湛江站位于霞山区西南，面临南海，距市中心2.5千米，是黎湛铁路的终点站，在该站南端与湛江港海湾站相联接。湛江站隶属于中国铁路南宁局集团有限公司管辖的一等站，为中国南方水陆联运的重要枢纽和对外贸易的重要口岸。

湛江站修建于1955年，初建时设站线9股，到发线最短有效长573米；1981年改变站型，按铁路横向一级三场改造（一个一等站，两个停车场，一个接发场），股道增至20股，有效长延至850米，新建北牵出线和非机械化驼峰调车场；1984年扩建第一旅客站台至1636平方米；1985年增建出站雨棚及站前南北旅客候车棚总长115.28米；1987年新建旅客天桥一座长24.25米，宽4.5米，使客运设施得到了逐步的改善。

至1987年底，湛江站站区共有厂矿企业专用线12条在该站接轨，分担了湛江站货物装卸任务的50%。自2020年6月20日零时起，湛江火车站全面实施电子客票，市民进出湛江火车站均不需提供纸质车票可直接刷身份证。

湛江站建于1955年，是黎湛铁路和茂湛铁路的重要车站，站址在霞山区解放西路40号，邮政编码：524002。

湛江站是黎湛铁路的终点站，上行距离黎塘站318公里。

1954年9月25日，黎湛铁路正式动工。解放军中国人民解放军铁道兵部队和两广沿线10多万民工同时在300多公里的铁路上筑路。

1955年7月1日，黎湛铁路全线建成通车，湛江站同期建成启用。是日，人民解放军铁道兵部队和华南备界代表在湛江站广场举行庆祝大会，铁道兵司令员王震出席了大会。7月4日，国务院副总理、国防部长彭德怀发来电报表示祝贺。湛江站隶属于军委铁道部柳州铁路管理局领导。

2006年，湛江站进行了扩建，新站场按横列式站型设计，即采用到发场、调车场横列布置，把到发场分为客车及货车到发场，改单线为双线进入站内，增建站场中间站台1座，全站设旅客列车到发线5条，设货物列车到发线8条，调车场调车线14条及小能力自动化驼峰1座。

黎湛铁路铁路通车后，湛江地区工商企业发展迅速，湛江港已成为南方水路运输的一个重要枢纽，对促进外贸起着显著的作用。

2007年11月16日。中国铁路南宁局集团有限公司被搬迁至南宁市并更名为南宁铁路局，湛江站仍为铁路局直属一等站。

客运业务：办理旅客乘降；行李、包裹托运

货运业务：办理整车货物运输。

客运方面，车站客运大楼除了先进的电脑联网售票系统、宽敞整洁的候车室和优质高效的行李包裹托运房等主要设施外，还提供了触摸屏信息查询系统、列车到发实时显示屏、旅行知识广播系统和贵宾、军人、母婴、团体候车室，以及餐饮、购物、小件寄存等服务设施。

货运方面，该站下设货场2处，仓库17座面积1万多平方米，露天堆场8600平方米，各种设施设备先进、齐全，技术力量雄厚，服务热情周到，可办理各类货物整车、零担和集装箱运输业务。车站下辖的35条专用线和塘口车站也办理货物到发业务。（货场及货运业务的办理已于2013年划分到中国铁路南宁局集团有限公司湛江货运中心）

2021年4月2日至4月5日，湛江车站累计发送旅客17686人，同比去年增加12372人，增幅232.8%。