台柳路起自
市北区东镇，也称台东，经吴家村、双山、河西、
李沧区、
北九水,至崂山柳树台，全长31020米，宽4～10米，1904年动工，1905年竣工。
经改造后，于1907年通车。是
青岛市最早通车的路，也是青岛最长的路。台柳路建成后，历经修整翻建。建国后，曾于1970年翻建抚顺路至清江路一段，长1300米，宽7米，面积9100平方米。1989年，翻建了
鞍山路至人民路一段，也铺装了
沥青路面。长1429米，宽9～10米，面积13761平方米。
台柳路是一条百年老路，曾是进出青岛的
主动脉。随着308国道和
重庆路（现重庆路）的修建，这条路逐渐淡出人们的视野，而且已经四分五裂面目全非了。从李村往东的路段已“改名换姓”称为九水路；从
山东路往西也“另立门户”改为西吴路；从鞍山路到海城宾馆的那一段也“嫁给”哈尔滨路了。使现在的台柳路出现了约500米左右的断节。
青岛市投巨资分两期进行台柳路的改造。一期从张村河到长沙路；二期从长沙路到清江路。总长4公里多，路宽为20米，这条进出青岛市区的“第三通道”于2008年上半年完工。
18路；112路；113路；128路；303路；306路；312路；318路；326路；361路；365路；368路；385路；389路；390路；405路环线；408路环线；633路。
1905年，
殖民当局修筑了从青岛经由
台东镇、
李沧区至柳树台的长达33.5公里的
台柳公路，由市区前往
崂山区和疗养院的交通条件都得到了显著的改善。经改造后，于1907年通车。这是
青岛市也是
山东省最早通行汽车的道路，在全国也是最早通行汽车的道路之一。被称为“
中原地区第一条公路”。