通济桥位于八一路南端，横跨
婺江南北。原为浮桥，元代
元统二年（公元1334年）建成十一孔石墩木梁桥，上覆桥屋50间，间以三殿两亭，亭置四天王，殿塑妥大士、泗洲僧伽等神像，蔚为壮观，后屡毁屡修，清嘉庆十四年（公元1809年）重建成十三孔
石拱桥，桥长213米、宽7米、高14米。解放后修建桥面加宽为10米，北岸增建二孔拱旱桥
通济桥横跨在
金华江上，婺江将
金华市分成南北两区。很早以前只有浮桥相通，但每遇江水暴涨，往往桥断舟散，交通断绝。大约在元代大德四年，
西峰寺及庵禅师为沟通南北，倡议改建石桥，并为之输财集资，四处奔走，耗时五年半，砌成了11个
桥墩，可惜还来不及架桥梁，及庵禅师去世，工程也就停下来了。又过了许多年，方由西峰寺主持云龙带头一尽衣钵寺产作建桥之资，集成裘，
通济桥终于在元代
元统二年（1334年）大功告成。
当时的通济桥是11孔石墩木梁桥。墩形西正方而东小椭，以杀水怒。墩高去水41尺，桥面又高出墩上8尺，桥长780尺，上覆瓦屋五十间，间以三殿两亭，亭置四天王，殿塑妥大士、泗洲僧伽等神像，雄伟壮观。
后屡经修复，到清嘉庆十四年（1809年）改为13孔
石拱桥，掀掉屋瓦，加筑石栏，别有风光。解放后桥面加固加宽，北岸增建二孔石拱旱桥，桥上设置了形如花树的路灯，中间为行车道，两旁为人行道。如今白昼，
通济桥上汽车成队
奔驰，行人接踵如流；入夜，灯光桥影，江水摇曳，分外妖娆。
1949年6月，刚成立的人民新政权组织力量，对
江东桥采取架设工字钢梁、在钢梁上铺上木面的办法进行临时性修复，又勉强恢复了大桥交通。