仁沐新高速公路是四川省在建的一条高速公路，是国家高速网规划的成都—丽江高速公路（G4216）的一段，起于仁寿县满井镇，经过沐川县，止于宜宾市屏山县新市镇，全线采用双向四车道高速公路标准，设计时速80公里，路基宽度24.5米，路线全长（含马边支线）203.21公里，估算投资221.99亿元。

2013年11月5日，成丽高速公路仁寿至井研试验段开工动员大会在乐山市井研县三江镇举行。2016年5月，成丽高速公路项目可行性研究报告得到国家发展改革委批复。

2016年9月19日，G4216线成都—丽江高速公路井研至新市段和四川省省内其它8个高速公路项目在成都、眉山市、甘孜藏族自治州等五地同时开工建设。2016年12月25日，成丽高速公路仁井试验段所有工程完工。2016年12月30通车。

2019年12月31日24时，井研至孝姑段试通车，主线全线约46KM，设有罗城仫佬族自治县、玉屏侗族自治县、孝姑三个收费站和罗城服务区。

仁沐新高速公路剩余的沐川县南至屏山县新市镇28公里路段，计划于2022年底建成通车，五指山隧道也将同年贯通。

仁沐新高速全长201.8公里(主线全长158.029公里，马边支线全长43.8公里)。项目起于仁寿县满井附近接遂资眉高速公路，后路线向南布设，在途经井研县、犍为县、沐川县后，在宜宾市屏山县新市镇附近接宜宾市至攀枝花市的高速公路，项目总投资约243.9亿元，建设工期5年。仁沐新高速井研三江枢纽互通至沐川五指山市段正开展征地拆迁工作，即将开工建设；马边支线目前勘界放线工作已完成，有望2017年2月开工。

2020年12月31日，四川仁寿经沐川县至屏山新市镇高速公路，犍为孝姑至沐川段及马边支线试运行通车仪式举行，沐川县和马边彝族自治县结束不通高速公路历史。

翻开高速公路网规划图，这条路的重要性一目了然――成都—丽江高速公路将与遂资眉、成自泸赤、乐自高速连接，向南延伸与乐宜、宜攀高速公路连接。也就是说，这条路东连遂宁市、资阳市、眉山市，南下宜宾，北接成都市（天府大道），全线建成后，将有效实现成都、攀西、川南三大经济区之间的便捷连接。届时，将有利于带动三大经济区之间的交通运输和经济往来，沿线区域矿产、生态、旅游资源，都将随路而动。更有望成为成都、攀西、川南三大经济区资源共享、产业互补、经济技术交流的重要纽带，为实现经济一体化创造条件。

仁沐新高速犍为枢纽至沐马段76公里路段连接了国家新一轮扶贫开发攻坚战主战场之一，乌蒙山区的沐川县和马边彝族自治县，特别是马边支线的通车，将有力破解当地扶贫攻坚战的交通瓶颈，全面提升基础设施建设水平，不仅成为连通大小凉山彝区的“扶贫通道”，更将是一条富民惠民的“康庄大道”。

在设计、选线的过程中，设计院的专家们始终将环保的理念贯穿始终。通过实地调研，专家们确认，开建的试验段不涉及自然保护区、风景名胜区、世界地质公园、森林公园等环境敏感区域。

而在水源的保护上，则颇费一些周折。据了解，试验段的线路，避无可避地经过了井研县和千佛镇饮用水源二级保护区。在这里，将建殷家河和东林河两座大桥。尽管在桥梁设计中，已确保没有一个水中桥墩，设计院的专家们还是反复就路线进入饮用水源保护区的路段，进行了绕避方案论证。“从方案来看，路线总体走向、路网规划、环境保护等方面都是合理的，在下阶段设计和建设施工过程中，还应该严格执行相关环境保护措施，这样，对饮用水源保护区的影响是可控的。”相关负责人表示。

进度：项目已初步完成路线方案规划设计，其中，沐川段共设计了两条路线：一是以县城以西布线，途经炭库、沐溪河、建和等乡镇翻越五指山到达屏山县新市镇；二是以东布线，途经新凡、沐溪、建和等乡镇翻越五指山到达屏山县新市镇。

2020年12月31日，四川仁寿经沐川至屏山新市镇高速公路犍为孝姑至沐川段及马边支线试运行通车仪式举行，沐川县和马边彝族自治县结束不通高速公路历史。

2020年12月31日24时，成宜高速公路、成资渝、成都天府国际机场高速公路（主线及天府支线段）、汶马高速公路狮子坪隧道、德简高速公路德阳至简阳段、蒲江县至都江堰市段，宜宾城市过境高速西段，仁沐新孝姑至沐川段及马边支线段8条高速正式并网运营。

2022年6月10日上午，历经900多天的连续奋战，中铁十一局集团有限公司承建的仁沐新高速公路特长隧道—太平隧道安全顺利贯通，标志着该项目施工进展取得又一阶段性胜利，为2023年底通车运营打下坚实基础。

2023年7月24日，历经2200多个昼夜战，眉山市仁寿县经乐山沐川县至宜宾市屏山县新市镇高速公路(仁沐新高速)全线最长的五指山特长隧道双洞贯通，为2023年内全线建成通车奠定了基础。