广州文冲船厂有限责任公司，2006年—2009年连续四年先后被中国船舶工业集团公司评为“经济效益十佳单位”和“业绩优秀单位”，“十一五”期间预计完成销售收入171亿元，实现利润总额21.6亿元。
广州文冲船厂有限责任公司，“十一五”期间承担了国家、省、部众多大型科研项目，申请专利61项（其中发明专利25项），获得专利授权43项（其中发明专利授权6项）。被确定为“
广东省知识产权优势企业”，被授予“
广州市制造业信息化工程示范企业”称号。成功组建了“广州市集装箱船和挖泥船工程技术研究开发中心”。
广州文冲船厂有限责任公司，被认定为广东省高新技术企业、广东省企业技术中心，目前正在申报国家级企业技术中心。公司建立了
CATIA V5数字三维设计平台，并被批准设立了“数字化造船国家实验室”、“虚拟建造
仿真应用示范基地”。
广州文冲船厂有限责任公司，在良好发展、管理和技术水平不断进步的基础上，在保持文冲现有资源生产经营稳步增长的基础上，结合
集团公司在
华南地区的总体发展规划，结合地方城市发展对船舶工业发展的要求，紧紧抓住集团公司“十二五”重点在华南地区发展的机遇，在珠三角地区寻找新的造船基地和非船发展场地，谋划公司新一轮大发展的蓝图。
文船公司是我国支线
集装箱船和大中型挖泥船主要建造基地，造船任务已承接至2013年，公司的单位面积产出投入比在
中国船舶工业集团公司内为最高。由文船公司建造的以1700TEU、2800TEU为代表的系列船达到国际先进水平，在国际市场的占有率超过33%，基本垄断
欧洲支线集装箱船市场。
公司还成功合作研制了被誉为“神州第一挖”的13500m3自航
耙吸挖泥船，打破了国外封锁，填补了国内大型耙吸挖泥船研制的空白，成为国家级重点新产品。
后续又不断自主创新，先后开发建造了15000m3、16888m3自航耙吸式挖泥船，再次创下国内
疏浚工程船建造新纪录，成为国内制造业一大亮点，在国内10000m3以上大型、超大型挖泥船的建造上基本处于垄断地位。
非船业务主要有港口机械及起重机械制造、安装，桥梁及建筑
钢结构制造、安装，大型钢结构制造、安装，海洋工程制造，铝（铜）型材
挤压机生产等。