朐沂铁路为临朐县至沂水县地方铁路，它是青（州）临（朐）铁路二期续建工程，该铁路起点青临铁路冶源站，终点交接站设在沂水东南四十里堡与胶（州）新（沂）铁路相连，正线长106.27公里。

2015年《临沂市现代城镇体系规划(2013-2030年)》中，普通铁路“五横四纵”布局。

2016潍坊市两会，十三五”期间，潍坊市积极推进总投资25亿元的朐沂铁路等项目建设。

2016年5月23日，重大基础设施项目建设，事关经济社会发展全局，社会高度关注、市民翘首期盼。目前，我市正全力推进济青高速铁路、潍莱高速铁路和京沪高速铁路二线等3个高铁项目，黄大铁路、大莱龙铁路、朐沂铁路和董家口港区疏港铁路等4个铁路项目，潍日高速、青岛—银川高速公路扩容、荣至日高速连接线等4个高速路项目，中心城区至滨海、健康街快速路、月河路快速路等3个快速路项目，以及新东外环、新南外环和宝通街东延等11条一级路的建设，这些重大交通基础设施项目将对全市经济社会长远发展产生重大影响，为潍坊市实现更高层次新发展增添强大动力。

2016年6月13日，临沂市地方铁路局党组书记、局长冯军带队赴潍坊市地方铁路管理局对接会商临朐县至沂水铁路和京沪高铁二通道临沂至潍坊段建设工作，临沂市地方铁路局党组成员、副局长桑振兴及局办公室、综合科负责同志陪同。目前临朐至潍坊港铁路已建成通车，途径青州市与胶济铁路交汇互通，计划建设的临朐至沂水铁路全长136公里，向南至沂水县与瓦日铁路和胶新铁路交汇互通并至日照港和江苏省，这将进一步完善鲁中地区铁路路网结构，对两市乃至全省的经济社会发展将产生巨大的效益。项目预可研已经完成，两市要进一步密切合作，争取项目早日实施。

2016年7月1日，将形成“五纵五横”铁路骨干网络。“五纵”铁路：海青—胶新铁路；潍日城际；潍日铁路；京沪东线；益羊—青临—朐沂铁路。“五横”铁路：德大、黄大—大莱龙铁路；滨东潍烟城际铁路；济青高铁；潍莱高铁；胶济铁路(胶济客专)。朐沂铁路：线路全长99.55公里，潍坊境内46.5公里，投资约25亿元。

该线位于山东省沂蒙山区的潍坊市和临沂市，该地区四周分布有胶济线、京沪线、石线和胶新线，临朐至沂水铁路界于四条线间的路网空白区。本线建成后路网结构更趋合理，将形成与南方及沿海各港口相连接的一条较短径路，加快了物资的流通速度。

项目总投资及资金来源

概算总投资1.504亿美元，除以征地拆迁、路基土石方建设、铁道部投入注册资本金及争取公债资金支持等形式筹集资金外，约12048万美元的建设资金需通过外资解决。

市场及经济效益分析预测

临朐县与沂水县位于沂蒙山腹地，具有丰富的农副产品资源和建材资源，建材资源品种多、分布广、质量好，是华东乃至全国的建材基地，另外，该地区还是山东省重要的粮、棉、油产区之一。根据客货运量测算，朐沂铁路运营初期收益11400万元，近期13875万元，远期20800万元。该项目全部投资和自有资金的财务内部收益率分别是6.24%、6.21%。