试刀山隧道（Shidaoshan Tunnel），位于中国安徽省巢湖市，是安徽省最长的公路隧道，也是合芜高速公路的控制工程。 

1993年11月18日，试刀山隧道开工；1995年12月，投入使用；2015年4月29日，试刀山隧道应急工程开工建设。

1993年11月18日，试刀山隧道开工。 

1994年12月4日，B线隧道出现罕见的岩溶大塌方。 

1995年12月26日，右线隧道竣工；  12月，试刀山隧道投入使用。 

2015年4月29日，试刀山隧道应急工程开工建设。 

2016年4月5日，左洞贯通；6月8日，隧道工程顺利实现双幅贯通；9月18日，应急工程通过交通安全验收；9月27日，应急工程完成交工验收；9月28日，试刀山隧道应急工程投入运营。 

2017年4月5日，试刀山隧道全面实施封闭维修加固工程。

试刀山隧道位于安徽合芜高速公路肥东至沈家巷段，在安徽省巢湖市夏阁镇和半汤镇之间；在合巢芜高速公路。

隧道参数

1996年，试刀山隧道左、右隧道净宽10米，原设计为双向四车道通行，行车速度100千米/小时。 

试刀山隧道为双线四车道，一级汽车专用公路隧道。隧道分A、B两线，线间距为50米。A洞长1101米，B洞长1130米。均为直线隧道。隧道净宽为11.04米，净高为7.13米，隧道内设双侧电缆槽和水沟。隧道纵坡采用人字坡。 

试刀山隧道应急工程全长3.35千米，是在原隧道的两侧各新增一条隧道，由原双洞四车道“变身”为四洞八车道。其中，新隧道左洞（合肥市至芜湖市方向）长1.22千米，右洞（芜湖至合肥方向）长1.31千米，设计行车速度120千米/小时。 芜湖－合肥高速公路试刀山隧道应急工程

设备设施

新隧道进出口外180米范围内各设置7盏路灯，降低出入隧道光线变化，洞内两侧布置250瓦的加强型LED灯，提高照明亮度。 

新隧道单洞采用6组风机增加洞内空气流通，设置两对车行和人行通道，增设了高位水池确保隧道消防用水，提高防灾救援能力。 

新隧道的洞内采用三线突起路标，在出、入口30米范围铺设了彩色防滑路面。 

1996年，试刀山隧道设计为为双向四车道通行，行车速度100千米/小时。

2002年，调整为双向两车道通行，运营限速调整为60千米/小时。 

试刀山隧道应急工程将以四个隧洞八个车道，全面服务于建成后的首个“十一”黄金周车流高峰，有效缓解这一区段“逢节必堵”的交通压力。（安徽网 评）