平顶山市西站，位于中华人民共和国河南省平顶山市宝丰县与新华区交界地区，是中国铁路郑州局集团有限公司管辖的一座重要车站。2018年3月15日动工，2019年12月1日正式投入使用。车站最高聚集人数为3000人，旅客进出站形式采用上进下出。平顶山西站是郑渝高铁的始发站，同时办理列车始发和终到业务。车站周边配套设施包括高铁站部分配套设施，位于新平顶山西站附近的柳沟营村东五号路。平顶山西站日发送旅客16000人次，电气化区段包括上下行区间，不办理货运业务。为与附近的焦柳铁路宝丰站区分，平顶山西站常被称为新平顶山西站和平顶山高铁站。

2009年1月，平顶山市委、市政府主要领导赴原铁道部汇报请求郑渝高速铁路建设设计线路途经平顶山。

2011年11月，河南省人民政府批复《平顶山新区建设总体方案》，支持铁路通过平顶山西部并设站。

2018年3月15日，平顶山西站正式动工。

2019年10月18日，平顶山西站站前路已铺油，东广场中心段在清理，南段在铺装施工中。12月1日，平顶山西站正式投入使用。

设计理念

平顶山西站以“应国古都、千年平顶山市”为主题，站房设计中多处体现了鹰城文化元素。

设计参数

平顶山西站站房高23.125米，建筑总面积为15998.1平方米，站房建造中使用的玻璃总面积达3600平方米。平顶山西站候车厅内有1800套座椅采用红色软包，大厅内设有70多个感应式球形风口。

平顶山西站东侧是东广场，西侧是西广场。平顶山西站站房内，是两层候车大厅，站房一层设有哺乳室，两端各一，均位于卫生间旁，中英文对照标识下的哺乳室一角内设有盥洗设备，还有饮水处，每个饮水处均设有两台饮水机。

截至2019年12月，平顶山西站站场规模3台7线，途经该站的铁路为郑渝高速铁路。

截至2019年平顶山西站已有8台自动售票机已安装到位，有5个人工售票窗口。

无障碍停车\u0026售票

截至2019年平顶山西站地下停车场有无障碍停车位；乘直梯到达地面广场，进入售票厅无障碍窗口。

站内智能设施

截至2019年平顶山西站专门有设置的母婴室内安装有洗手台、显示屏。智慧卫生间内安装有显示屏，实时显示空余位置，隔间顶部LED显示“有人”“无人”提示。候车大厅内设有70多个感应式球形风口，会自动根据周边温度的变化进行调节，冬天向下吹暖风，夏天向上吹冷风。消防系统安全可靠，一旦感知到烟雾、明火等，即可触发机制定点喷淋。

2021年4月29日至5月6日（国际劳动节期间），平顶山西站累计发送旅客30033人次，创历史新高；其中，4月30日共发送旅客0.6万人次，创开站以来单日发送旅客最高纪录。

2023年4月27日至5月4日（五一期间），平顶山西站累计发送旅客4万多人次；其中4月29日，发送旅客8538人次，创五一假期旅客运输单日新高。7月1日至8月31日（暑运期间，为期62天），平顶山西站累计发送旅客301699人次。其中，7月8日，发送旅客6403人次；8月25日，发送旅客6404人次。

公交线路

在平顶山站出站后，乘坐平顶山公交32路，经过3站，到达平声影剧院，再换乘平顶山公交G60路（60路高铁站支线）经过13站，便可到达平顶山西站，路程26.9千米，全程约需1小时20分钟。

G68路公交线路也提供从平顶山学院发往平顶山西站的服务，首班车时间为5:50，末班车时间为20:30，平顶山西站首班车时间为7:20，末班车时间为21:10，发车间隔为10至20分钟。

平顶山市西站高铁枢纽区建设工程包括东广场远期4条城市道路工程、西广场基础设施建设工程、广场南路建设工程和广场北路建设工程等。

鹰城文化

平顶山西站站房墙面上四处大凤鸟纹浮雕，这是一幅20米的大博瓷画《尧山风景图》长卷，中部是一块列车时刻显示屏。根据设计，长卷下部的圆形立柱也将覆盖以汝瓷，充分展现鹰城文化。

平顶山西站的建成通车，让平顶山进入了“高铁时代”，对平顶山的发展和对外交流有着重要的意义，让长途出行变得更加方便，对周边经济发展也有带动作用。但市区的交通情况局限了高铁的作用，平顶山亟需解决更为便捷的交通工具，也亟需改善道路拥堵现象，让市区与平顶山西站能更紧密的联系在一起，发挥平顶山西站更大的作用，结束平顶山西站“火而不热”的现象。