贵都高速公路于2011年3月31日建成通车,在贵阳市花溪
小碧乡秦棋堡西,与
贵阳市绕城高速公路西南段相接,终点为都匀市南郊火石坡,与厦蓉高速公路水口至都匀段相连,沿途经过都匀、
贵定县、龙里、贵阳。主线按
双向四车道高速公路标准建设,设计速度为100千米每小时,路基宽26米,桥涵设计荷载为公路-I级。在秦棋、龙里、昌明、都匀西分别设置互通式立交共四座。
贵都高速公路项目是
贵州省第一个采用BOT形式进行建设的项目,贵都高速分别设都匀西、贵定南(贵定昌明)、贵龙(龙里)3个收费站。
全长约80公里,并同步建设二、三级公路连接线约10公里,总投资估算为67.89亿元。全线按双向四车道高速公路标准建设,整体路基宽26米,设计速度每小时100公里。
贵都高速公路在贵阳市花溪
小碧乡秦棋堡西,与
贵阳市绕城高速公路西南段相接,终点为
都匀市市南郊火石坡,与
厦门-成都高速公路水口至都匀段相连,沿途经过都匀、
贵定县、
龙里县、贵阳。主线按
双向四车道高速公路标准建设,设计速度为100公里/小时,路基宽26米,桥涵设计荷载为公路一I级。在秦棋、龙里、昌明、都匀西分别设置互通式立交共四座。该项目是
贵州省第一个采用BOT形式进行建设的项目。
中国交建下属的三个公司为项目投资人。
2007年12月28日上午,黔南自治州都匀市火石坡花团锦簇、彩旗飘扬、彩球飞舞,一派欢腾喜庆的节日景象,
厦门-成都高速公路贵州段开工仪式在这里隆重举行。贵州省委书记、省人大常委会主任石宗源发布开工令,省委副书记、省长林树森发表讲话。省委常委、省委秘书长张群山,厦蓉高速公路贵阳至水口段公路建设工作领导小组副组长曹洪兴,贵阳至广州快速铁路建设工作领导小组副组长杨谨华,省人大常委会副主任顾庆金,省政协副主席王录生,
中国交建公司董事长
周纪昌,省政府秘书长郝嘉伍出席开工仪式。省政府副省长孙国强主持开工仪式。
贵都高速公路通车运行后,成为贵阳到
广州市和西南出海通道的最快捷通道,同时也是G60(
沪昆高速铁路)号、G75(
兰州-海口高速公路)的重要辅助通道。这条高速公路的通车使贵阳到
都匀市的路程比贵(阳)新(寨)公路缩短65公里,在途时间缩短一半,仅需1个小时左右。贵都高速分别设都匀西、贵定南(贵定昌明)、贵龙(
龙里县)3个收费站,收费标准有望在现行高速公路收费标准的基础上优惠下调。
贵阳至都匀高速公路为
贵州省第一条BOT高速公路项目。贵阳至都匀高速公路由
中国交建下属3家公司组成的联合体以BOT方式投资建设。贵阳至都匀高速公路建成后,行车用时可缩短至1小时内。加上路段内较好的线型设计、山岭重丘
双向四车道高速公路中最宽的路基标准、完善的交通安全设施等,使该路段的行车更加经济、快捷、舒适、安全。
G76 厦蓉高速公路起于福建厦门,经福建漳州、
龙岩市,
瑞金市、
赣州市,湖南郴州,
兴安县,贵州榕江、
都匀市、贵阳和
毕节市,以及
泸州市、
内江市,止于四川成都,是我国西南腹地通往东南沿海地区的主要出海通道,是
中国高速公路七射九纵十八横网内18条东西向高速公路中的第16条,编号G76,全长2211公里。
规划路线由原国家重点公路
厦门市至昆明线厦门-毕节段,
包头市至友谊关线毕节-隆昌段,国道主干线沪蓉线隆昌-成都段组成。