博通（ Bertone）是一家位于意大利都灵的汽车设计厂商，由吉奥瓦尼·博通（Giovanni Bertone）于1912年创立。除了汽车设计业务外，博通公司还提供代工服务。

博通最初只是一间马车修理作坊，博通于1920年开始树立品牌。1940年，博通在第二次世界大战后开始重建。20世纪50年代，博通接到了第一批来自意大利以外国家的订单，博通后在20世纪60年代迁至格鲁利亚斯科的新工厂。1970年，博通与兰博基尼汽车公司的合作促进了兰博基尼Espada的开发。1986年，博通与通用汽车欧洲公司签署合作协议。20世纪90年代，博通开始将重点放在技术创新上，1997年，莉莉·贝尔托内（Lilli Bertone）正式接管公司。2009年，由于现金周转问题，博通将旗下汽车生产部门和一间工厂转让给菲亚特集团。2011年时，公司通过拍卖经典车型缓解债务压力。2014年3月，博通宣布破产。2016年，博通被Akka Italia并购，2020年，莫罗·里奇（Mauro Ricci）和简·弗兰克·里奇（Jean-Franck Ricci）兄弟购下博通品牌。2022年11月，博通在官网上放出了一款中置发动机造型的超级跑车预告图。

1912年，28岁的吉奥瓦尼·博通（Giovanni Bertone）带领三名工人在意大利都灵开办了一间马车修理作坊，这便是博通的前身。1920年，吉奥瓦尼·博通开始扩建他的小型手工艺作坊，以在汽车行业树立博通 (Bertone) 的品牌。1932年，兰西亚·阿尔特纳（Lancia Artena）加入博通，次年，吉奥瓦尼·博通的儿子努奇奥·博通（Nuccio Bertone）也加入了博通。战争期间，博通的业务转向军用车辆，1940年，博通于第二次世界大战后不久开始重建。

20世纪50年代，博通开始接到第一批来自意大利以外国家的订单，从此，公司从一家手工艺企业转型为一家国际企业。20世纪60年代，博通迁至格鲁利亚斯科的新工厂。同时，博通还推出了菲亚特汽车公司850 Spider，并开始了与兰博基尼的合作，Bertone为兰博基尼设计了标志性的Miura。1970年，博通与兰博基尼的合作促进了兰博基尼Espada的开发。1980年，博通开始负责菲亚特X1/9的生产、销售网络和售后协助，随后于1986 年与通用汽车欧洲公司签署了新的协议。20世纪90年代，博通将重点放在技术创新上，其中包括Blitz Barchetta，这是一款采用电动引擎和前卫结构的展示车。1997年，莉莉·贝尔托内（Lilli Bertone）接管公司管理后，博通成为了一家全面涵盖汽车、交通运输和工业设计领域的服务公司。

2009年，由于现金周转问题，博通将旗下汽车生产部门（Carrozzeria Bertone）和位于意大利都灵的工厂一并转让给菲亚特汽车集团，以缓解自身债务压力。2010年，博通在日内瓦国际车展上推出了以福特猛禽为灵感的阿尔法·罗密欧Pandion。2011年时，由于公司债务压力不断扩大，博通不得不将收藏的多款经典车型拍卖。2014年3月，博通因债务危机宣布破产。2016年，博通被法国工程公司Akka Technologies的子公司Akka Italia并购，2020年经营权再度易手，由莫罗·里奇（Mauro Ricci）和简·弗兰克·里奇（Jean-Franck Ricci）兄弟拥有的公司Ideactive购下这个品牌的使用权。2022年11月，博通在官网上放出了一款中置发动机造型的超级跑车预告图。

截至2024年8月5日，博通由莫罗·里奇（Mauro Ricci）和简·弗兰克·里奇（Jean-Franck Ricci）负责管理。

博通以汽车设计为主营业务，除了汽车设计业务外，博通公司还提供代工服务。

博通设计过包括雪铁龙公司XM、菲亚特panda、兰博基尼汽车公司Miura和Countach在内的众多车型，中国多家自主品牌也曾邀请博通为其设计新车，荣威550、奇瑞A1、瑞麒G5及昌河爱迪尔便是出自博通之手。

参考资料

博通对卓越的不懈追求和对汽车的热情，推动其不断突破汽车设计和工程的界限，打造出堪比经典艺术的工艺水平。

在对卓越的不懈追求下，博通立志打造引人注目的收藏级汽车，以延续和尊重博通的传统。