磁博铁路又称磁博线，位于山东省泰安市和莱芜市境内，蜿蜒于鲁中山地丘陵地带，是鲁中地区重要铁路线之一。

磁博西起宁阳县磁窑镇，向东途经华丰镇、东庄镇、楼德镇、禹村、宫里、谷里、小协等镇到达新泰市新汶镇北折跨越大汶河通往钢城区，最终到达莱芜市区；向北和辛泰铁路交汇后直通淄博市博山区区，故名磁博（磁窑—博山）铁路。铁路西段呈东西走向，沿线与S333省道并行，长65.4公里；东段呈南北走向，沿线与S240省道并行，长49.7公里。磁博铁路建成于20世纪60年代，全长118.1公里。

磁博铁路、辛泰铁路和京沪铁路在泰安市、莱芜境内形成环线。

途经地区气候特点：莱芜地区最大年降水量1369毫米，最大日降水量168.8毫米；最高气温39.2℃，最低气温–2.5℃。泰安年平均气温13.0℃，极端最高气温42.1℃，极端最低温度20.7℃，年平均降水量为688.3毫米，年最大降水量为1295.8毫米，最小降水量为293.9毫米（2002年），日最大降水量为150.2毫米，年平均相对湿度为66%，平均风力2.5米/秒，极大风速41.3米/秒。

磁窑站原名东太平站，站址在宁阳县磁窑镇车站街中段，建于1908年（清光绪三十四年）初，1912年竣工，位于山东省泰安市宁阳县城32公里处，磁窑镇车站街中段，离北京站603公里，离上海站860公里，隶属中国铁路济南局集团有限公司管辖，为京沪铁路二等中间站，又是磁博铁路上的始发站，客货联运。1912年建成使用后进行扩建。原名东太平站，因建在东太平村（今磁窑镇）而得名。1949年改建后，为不造成站名混乱，因东靠西磁窑村（古代制瓷遗址），故改名磁窑站。1962年东太平村慕磁窑火车站之名也改称磁窑。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车、零担货物发到。

磁博铁路泰安境内煤和莱芜境内铁产出以及淄博铁路矿区支线带动沿线冶金、化工行业兴起，沿线有铁矿、煤矿和石油化工产品，它的建成连结了胶济、津浦两大铁路干线，缓和了济南市枢纽压力，起到铁路分流、加强备战和发展山区经济的作用。