天水南站是中国天水市一座高铁站，车站位于天水市麦积区，是徐兰高速铁路宝兰段的重点中间站。

天水南站始建于2012年11月8日，2017年7月9日投入运营，总建筑面积24000多平方米，站房建筑面积12000平方米，按三站台七道设计，有立折条件。可同时容纳5000多人次旅客候车。

2019年6月11日天水南站新增动车组存车线工程全面开工建设，2020年9月26日，动车组存车线正式开通使用。作为宝兰高铁的续建项目，天水南站动车组存车线的建成，首次实现由天水始发开往兰州市、西安市方向动车组列车，对于构建完善天水市铁路运输组织体系、促进天水地区旅游和经济社会发展具有重要意义。

2012年11月8日，天水南站动工建设。

2017年2月，天水南站主站房、风雨棚、四电房屋、办公区域等主体工程及装修建设完工。同年7月9日，天水南站伴随徐兰高速铁路宝兰段开通，投入运营。

截至2018年12月，天水南站总建筑面积24000平方米，站房建筑面积12000平方米。

截至2018年1月，天水南站综合交通枢纽总建筑面积约11.14万平方米。

截至2017年10月，天水南站综合交通枢纽共设停车位1167个，其中长途客运站停车位61个（发车位12个，停车区49个）、公交站停车位46个（发车位12个，停车区34个）、旅游大巴站停车位28个、出租车站停车位90个（蓄车区80个，待客车位10个）、社会车辆停车位942个。

截至2017年6月，天水南站站房共两层，进站口左右处各设一台自动扶手天梯通至站房二楼；一层设有售票大厅、实名验票、进站安检、检票口、行包房等服务设施，二层设有便利店、候车大厅及检票口等服务设施；同时，各层候车厅设旅客座椅，以及LED车次信息屏幕，旅客可根据屏幕信息，从地下通道前往至各个编号站台。

截至2018年1月，天水南站综合交通枢纽分中、西、东三个区域，屋面分为地上三层；一层为公交车换乘中心；二层为社会车辆停车库，内设智能化停车位300多个；三层是出租车待客区。

截至2017年7月，天水南站站场规模为3台7线；途经该站的线路为徐兰高速铁路。

截至2017年7月，天水南站共设自助（取）售票机18台。

2017年7月，天水南站安排专门人员进行自助售（取）票机操作方法的宣传示范，提升售、取票效率；同时，站内设“东方微笑”服务平台，可办理商务候车、母婴候车、重点服务、信息咨询、紧急求助、失物招领等客运服务项目；同年12月，天水南站开通“铁路畅行”常旅客服务。

2018年3月，天水南站推行高铁智慧出行服务改革，对旅客公共座椅进行深化升级改造。

2017年7月9日至7月23日，天水南站发送旅客量为13.3万人次，平均单日发送旅客量为8860人次。

• 公交线路

据2019年2月天水羲通公交旅游集团官网显示，天水南站公交枢纽站布设公交线路12条。

• 出租汽车

截至2018年1月，天水南站于综合交通枢纽第三层设出租车待客区，乘客可到该区排队候车。

随着徐兰高速铁路（今徐兰高速铁路宝兰段）的开通，天水南站成为了陇东南地区重要的交通枢纽和游客集散地，以南站为中心的高铁新城开发潜力巨大。（时任天水市市委副书记、市长王军 评）

天水南站综合交通枢纽及站前广场项目建成后，以东西为两翼拓展城市发展空间，连接秦州、麦积区两大城区，从而促使天水市人口分布、经济格局更趋合理，形成规模化的城市布局，对天水市经济社会发展有着举足轻重的作用。（人民网股份有限公司 评）