成都国际铁路港是成都
青白江区境内铁路港，占地33.6平方千米，所在的青白江区位于成都东北部，是成都中心城区之一，地处“
丝绸之路经济带”和“
长江经济带”国家战略交汇点，是贯彻落实“一带一路”倡议和成都构建“国际陆海联运”走廊的重要载体。成都国际铁路港作为中欧班列（成都）的始发站，毗邻成都先进制造业重点园区，拥有
亚洲最大的
铁路集装箱中心站并入选全国示范物流园区，是四川地区唯一对外开放铁路口岸。
成都国际铁路港的前身——西部铁路物流中心于2010年4月正式投入运营。2014年4月，成都铁路口岸获批国家临时开放口岸，成为
四川省唯一的铁路货运型国家对外开放口岸。原有的西部铁路物流中心于2015年10月正式更名为“成都国际铁路港”。2017年9月，蓉欧快线在成都国际铁路港发车，途经哈萨克斯坦、
俄罗斯、
白俄罗斯、
波兰，最终抵达
捷克首都
布拉格，该趟班列全程近1万千米，运行时间13天。成都国际铁路港于2019年9月入选陆港型国家物流枢纽建设名单。
截至2023年10月25日，
成都市国际班列累计开行量超2.3万列，中欧班列（
成渝铁路）开行量超2.6万列，国际铁路和铁海联运通道达12条，联通境外超100个城市；同时，成都国际铁路港聚焦国际供应链、国际贸易、临港智能制造三大主导产业，引进项目近200个，总投资超千亿元；建设面向“一带一路”的国际中试产业基地，建成各类技术创新平台42个，推动50余项创新成果转化利用，带动经济效益3亿元以上。
成都国际铁路港拥有
亚洲最大的成都
铁路集装箱中心站、大弯货站。中心站吞吐量连续多年位居全国第一。港区内的成都铁路口岸是国内功能最全、最具竞争力的铁路货运型国家对外开放口岸。到目前为止，已建成投用全国标准最高，运营效果好的保税物流中心，正式运行肉类口岸、整车口岸、国家多式联运海关监管中心、国际邮（快）件处理中心，粮食口岸已通过预验收。同时成都国际铁路港是西部国际陆海联运大通道的重要口岸，是“一带一路”产业园核心区，重点发展国际贸易、现代物流、保税加工三大主导产业，聚焦发展国际贸易、城市共同配送、
供应链管理、新零售、跨境电商、大宗商品交易、平行车进口、物流装备自动化、电脑外设、智能家电十个细分领域，努力建成高质量发展和高品质生活示范区，着眼“国际化”，全力打造泛欧泛亚开放型港口城市。入驻招商局
长航集团、
中远海运、
盒马鲜生、
菜鸟网络、新华集团等现代物流、国际贸易产业化项目83个，总投资500亿元。
2017年4月，四川自贸试验区
青白江片区挂牌成立，片区位于成都国际铁路港内，实施范围9.68平方公里。作为全国唯一依托铁路港而设立的自贸区，多项改革举措走在前列。全国首创集拼集运模式、平行进口汽车海铁联运监管模式，组建港投集团创新路地合作机制。多式联运“一单制”荣获全国十大改革案例。推动向
自由贸易港升级探索，深化“放管服”改革，出台产业支持“黄金十条”，全面启用承诺制推动重大项目快动工快投产，214项行政事项实现集中审批。
2019年3月，四川自贸试验区
青白江片区将整车、肉类、跨境电商、保税物流中心（B型）作业、查验等20项费用纳入政府购买口岸服务范围，实现口岸基础作业“零收费”。
2020年7月，
成都市入选首批全国中欧班列集结中心示范工程建设节点城市，成都国际铁路港成为其主要承载地。
2024年7月，据成都海关统计，2023年，成都国际铁路港实现整车进出口近3.9万辆。2024年上半年，实现进出口整车3万辆，同比增长66.5%。其中，进口整车3059辆，增长2.7倍；出口整车2.7万辆，增长56.7%。