广西沿海铁路股份有限公司于2002年06月14日在广西壮族自治区工商行政管理局登记成立。法定代表人景东平，公司经营范围包括铁路运输（按经批准的范围经营）、装卸、仓储（以上内容须取得许可证后方可开展经营）等。

广西沿海铁路股份有限公司成立于2002年6月，是国铁集团和广西壮族自治区共同出资组建的合资铁路公司。广西沿海铁路位于广西北部湾经济区，是连接国家铁路网与广西防城、钦州市、北海三港的纽带，是西南中南便捷出海通道。目前，公司经营管理广西北部湾区域的5条普速铁路和2条合湛高速铁路。5条普速铁路分别是南防线（南宁南至防城港市）、钦北线（马皇至北海）、黎钦线（沙江至钦州）、钦港线（钦州东至钦州港）、玉铁线(玉林市至铁山港区)；2条高速铁路分别是邕北线（南宁市东至北海）、钦防线（钦州北至防城港）。运营里程820公里。广西壮族自治区沿海铁路与国家铁路网办理直通运输，为西南、中南及广西提供便捷的运输服务。

广西沿海铁路位于广西经济较发达的地区，背靠大西南，内连防城区、钦州市、北海三个港口，是大西南最便捷的出海通道。但广西沿海铁路在建设过程中，由于各线建设时间和投资主体不同，先后由南防、钦北区、黎钦等铁路公司分别经营管理，最后又委托南防铁路公司经营，皆因产权不清，权责不明，公司建设负债沉重，导致经营困难，更无力进一步完善沿海铁路网。广西壮族自治区沿海铁路股份有限公司的成立，将有利于改变分散经营的状况，促进铁路与港口的协调和合作，提高广西地方铁路的竞争力，充分发挥其出海通道的作用，促进广西和中国西南地区经济的发展。

广西沿海铁路公司每年的货物发送量增幅超过20%。特别是2009年7月底以来，广西北部湾港口积港待运物资剧增，在铁道部大力支持下，中国铁路南宁局集团有限公司打响了疏港运输攻坚战，使该公司2009年完成货物发送量2881.36万吨，比上年增长33.2%，尽管如此，现有的铁路运输能力仍无法满足北部湾港口物资外运需求。

为了进一步加快北部湾铁路建设，使广西壮族自治区沿海铁路实现运输组织调度统一指挥，提高公司经济效益，最大限度提升广西北部湾运输能力，加速北部湾经济区开放开发，铁道部和广西签订了《关于加快推进广西铁路建设的会议纪要》，提出由中国铁路南宁局集团有限公司作为铁道部出资代表对广西沿海铁路股份有限公司进行增资扩股并实现控股。经过双方多次协调沟通，达成了对广西沿海铁路股份有限公司的股东、股本结构调整的共识。广西沿海铁路股份有限公司第二届董事会第一次会议和股东大会的召开，标志着中国铁路南宁局集团有限公司作为铁道部出资代表正式对该公司进行控股。

2015年，公司将开工建设合浦县至湛江铁路，广西沿海铁路将更好地带动北部湾经济区物流业的蓬勃发展，推动北部湾经济区的经济腾飞。