新盆唐线（朝鲜语：？？？？）是大韩民国首都圈电铁的其中一条路线，预定于2010年7月开通，由新盆唐线株式会社营运。

新盆唐线原是韩国政府的首都圈3期地下铁计划中的11号线的路线中的一部份，首尔市政府称呼这条路线作“广域B线”。后来亚洲金融危机爆发，于1990年代后期透过亚洲金融危机中，这条路线本来被取消，但随着首都圈的人口急升及城南市板桥新都市计划的开发，这条路线又再次上马。

本路线的特色是：它与京釜高速国道及盆唐线的走线不同，避开了原来比较予回曲折的路线，而直接从首尔特别市直线南下到盆唐区。

新盆唐线从盆唐线（분당선）的亭子站（정자역）出发，从板桥新都市（판교신도시）通过首尔特别市的江南区到达江北的龙山站。未来计划把路线南伸至水原市的好梅实洞。

以下为路线在2010年开业时的资料：

路线距离：17.3km 车站数目：6 (亭子站 ~江南站) 轨距：1435mm (标准轨) 复线区间：全线

车站名称依据韩国国土海洋部告示第2009-55号。

以下路段于2011年10月28日开通：亭子站 ~ 江南站

北部延伸线 (龙山~江南)以下为现时新盆唐线北延线已确定的走线

现时铁路以亭子站为终点站。亭子站以南的延伸线的具体走线还在计划中。现时只知道路线会途径光教新都市，，然后途经水原市，并以好梅实站终结。路线的预定施工时间如下：

第1期：亭子站 - 水枝 - 光教新都市(包括车厂)

预计2010年开始动工，2014年通车

第2期：光教新都市 - 水原世界杯竞技场 - 东水原 (연무동, 영화동 예상) - 华西站 (P153，首都圈电铁换乘) - 好梅实站

预计2019年通车

D000系