2019年11月18日，
茂名市交通运输局发布关于征求茂名市综合交通运输体系中长期发展规划公众意见的公告。根据《茂名市综合交通运输体系中长期发展规划》，将规划形成1条连通
湛江市、茂名、
阳江市三市中心城区及沿线重要节点的城际轨道——湛茂阳城际铁路；湛茂阳城际铁路全长56千米，设5个站点。
湛茂阳城际铁路将从阳江引入，经电城、博贺、陈村、
水东街道、广湛高铁茂名南站，深茂铁路茂名站后，与湛江国际机场联通并直达
湛江西站接入湛江。打造半小时交通圈，
茂名市区半小时可达两区一县80%的城镇及
高州市、
化州市城区；三大组团中心半小时互达；规划区城镇1小时互达。规划形成“三横、一纵、两支线”的铁路总体规划布局。“三横”即：三茂-
河茂铁路、深茂-
茂湛铁路、湛茂阳城际铁路；“一纵”即：
洛湛铁路；“两支线”：茂石化专用线、
博贺疏港铁路。
湛茂阳都市区是
广东省省区域协调发展定位的广东西翼新增长极，在该层面应充分发挥茂名位于湛茂阳区域空间中心的优势，规划建设城际轨道交通与部分对外干线公路，实现化空间区位优势为交通区位优势。形成
茂名市联系
湛江市、
阳江市从而贯通东西，畅达湾区与
北部湾的快速通道，构建开放畅达、深度融合的同城交通体系。
茂名是
粤西三市中唯一明确承担重要交通枢纽定位的城市，而目前其枢纽地位没有明显确立，枢纽对外对
内能级低，枢纽集聚力、影响力、辐射力不强，枢纽高品质、高效率，一体化程度低，未满足上位规划给予的战略定位。基于此，湛茂阳都市区一体构建进程也趋于落后，难以实现其
广东省西翼沿海经济新增长极的战略要求。因此茂名加快推进湛茂阳都市区交通一体可达建设，切实打造粤西重要交通枢纽的需求十分迫切。
根据《茂名市综合交通运输体系中长期发展规划》，湛茂阳城际铁路从
阳江市引入，经电城，博贺，陈村，
水东街道，广湛高铁茂名南站，深茂铁路茂名站后，与新建
湛江市国际机场联通并直达
湛江西站接入湛江。
茂名市近期综合交通运输体系建设的主要目标为：到2025年，基本建成茂名市外接内联、能力充分、立体智慧、安全绿色的现代化综合交通运输体系，为打造茂名市“112”交通圈，建设成为
粤西重要交通枢纽打下坚实基础。
“112”交通圈目标的实现具体包括：到2025年，实现茂名市中心城区组团间1小时左右通达；湛茂阳都市圈内1小时左右通达；全面融入
粤港澳大湾区及
北部湾城市群2小时左右交通圈。
湛茂阳城际铁路建设覆盖湛茂阳三地城市中心，将加快三地在物流，信息流，旅游业等区域的抱团发展；承接粤港澳大湾区产业转移，吸引优质企业到当地投资及优秀人员落户；带动湛茂阳三地在物流业，旅游等行业的合作交流，助力三地经济高速逢勃发展。
湛茂阳城际铁路建成开通后将与2019年9月30已动工开建
广湛高速铁路无缝对接，
粤西将全面融入粤港澳大湾区及北部湾城市群2小时左右交通圈，联通全国高铁，城际铁路网络直达全国主要城市，为粤西湛茂阳民众便捷出行及沿线的经济发展发挥巨大作用。