江宁站于2010年7月开工建设，时称江宁东站；2013年7月1日开通运营，站场规模为2台4线，总建筑面积3450平方米。江宁站外建有公交场站、出租车停靠点、社会车辆停车场等配套设施。
高铁江宁站是其中的一个重要站点，它与高铁南站不同，主要服务江宁整个区域，对于提升江宁知名度，促进高铁经济发展意义重大，未来江宁站将打造成集高铁、地铁、公路长途、公交、出租和商业服务于一体化的
铁路车站。
江宁站站房屋顶采用悬挑、上翘形式设计，体现了车站接近
江宁大学城和大学城积极向上的风貌，其中站房基础为钻灌注桩，主体结构为框架结构，屋面采用空间网架钢挑檐形式，雨棚采用钢管混凝土柱单侧悬挑焊接箱型钢梁结构体系。
截至2014年3月，江宁站为平面结构，其中，售票处位于站房南侧，设有3个人工售票窗口；候车室位于站房中部，设有安检处、候车座椅和进站闸机；出站口原位于站房北侧，现在候车室内开辟出站验票区域。
截至2013年7月，江宁站站场规模为2台4线，途径线路为
宁杭高速铁路。
截至2018年9月，江宁站乘车的旅客可不用取纸质车票，凭购票时所使用的乘车人有效居民身份证原件，直接通过车站自动检票机办理进出站检票手续。（购买学生票、残疾军人票的旅客除外）