2010年7月7日12点，由五公司承建施工的包西线罕台川北站
微机联锁工程提前10分钟顺利开通。
罕台川北站新增道岔两组，新增调车信号机1架，新增轨道区段1个，部分信号机新增显示，站内电码化进行相关修改，开通6、8道及相关道岔及信号机。全站更换联锁软件和微机监测软件，全站实验联锁关系。罕台川北深处高原腹地，环境恶劣，是
鄂尔多斯市一处重要的露天煤矿，施工条件极为艰苦。自正式开工以来，项目部狠抓管理，精心组织，牢固树立安全质量意识，合理安排工期，发扬敢打硬仗、善打硬仗的大无畏精神，全体员工努力奋斗、顽强拼搏、精诚团结，抢工期赶进度，吃苦耐劳，加班加点，克服环境恶劣，材料运输等各种困难，各项施工紧张有序展开。开通前，施工人员冒雨施工，精心施工，反复进行联锁试验，经过五个多小时雨中奋战，以过硬的技术和高度的责任感，确保了罕台川北站的提前顺利开通。
罕台川北站
微机联锁工程顺利提前开通，工程质量和进度受到
中国铁路呼和浩特局集团有限公司的高度好评，同时，建设单位对包西项目部的施工能力充分肯定，为
包西铁路9月底全线顺利开通打下了坚实基础。
包西铁路（
包头市～西安张桥），北起内
包头站南至西安铁路枢纽张桥站，全长800.9公里是国家“十一五”期间重点建设的能源通道。包西铁路是
国铁集团一级双线
电气化铁路，设计时速160km/h。2007年11月25日开工，2010年12月28日建成通车。该铁路规划以煤炭运输为主、客货兼顾，是国家十三个大型煤炭基地中陕北、黄陇煤田煤运的重要通道。