大连地铁2号线是大连市第一条建成运营的地铁线路，也是大连市第三条建成运营的城市轨道交通线路，于2015年5月22日开通运营一期工程（机场站至会议中心站），2017年6月7日开通运营二期工程东段（东港站至海之韵站），2018年6月28日开通运营辛寨子站，标志色为深海蓝。

大连地铁2号线西起甘井子区辛寨子站、东至中山区海之韵站，途经甘井子区、沙河口区、西岗区、中山区，贯穿辽宁师范大学、大连交通大学、西安路商圈、大连人民广场、青泥洼桥商圈、中山广场等客流集散点，大致呈东西走向。

截至2021年3月，大连地铁2号线全长36.56千米，全部为地下线路；共设车站21座，全部为地下车站；列车采用6节编组B型车。截至2017年5月，大连地铁2号线累计运送旅客6775.12万人次，日均客流量9.28万人次，单日客流量最高峰为2016年5月22日的14.29万人次。截至2019年，大连地铁2号线日均客运量为14.9万人次，日均客流强度为0.58万人次/千米。

2009年7月25日，大连地铁2号线试验段开工建设。

2010年3月5日，大连地铁2号线全线正式开工建设。

2010年12月29日，大连地铁2号线东港站主体封顶，这是大连地铁首座主体封顶的车站。

2014年4月4日，大连地铁2号线一期工程（机场站至会议中心站）全线贯通。

2014年8月1日，大连地铁2号线一期工程车站全部完工。

2014年8月11日，大连地铁2号线一期工程实现“轨通”。

2014年12月3日，大连地铁2号线一期工程一次性送电成功。

2015年1月3日，大连地铁2号线一期工程试运行。

2015年5月22日，大连地铁2号线一期工程（机场站至会议中心站）正式开通试运营。

2017年6月7日，大连地铁2号线二期工程东段（东港站至海之韵站）正式开通试运营，同时，辽师大站更名为辽师大站。

2018年6月28日，大连地铁2号线辛寨子站开通运营。

2022年7月1日，地铁2号线二期北段“十一”初期运营誓师大会在大连地铁虹锦路基地召开。

大连地铁2号线西起甘井子区辛寨子站、东至中山区海之韵站。

截至2018年8月，大连地铁2号线运营时间为05:30-23:16。

2015年5月22日，大连地铁2号线试运营初期，日均客流量6万人次左右。

截至2016年5月，大连地铁2号线日均客流量7.83万人次，单日客流量最高峰为2016年5月22日的14.29万人次。

截至2017年1月，大连地铁2号线日均客流量8.99万人次。

截至2017年5月，大连地铁2号线累计运送旅客6775.12万人次，日均客流量9.28万人次。

大连地铁2号线所使用的的列车由原中国北车集团中车大连机车车辆生产，采用国家标准B型车，4动2拖6辆编组，单侧24个车门，不锈钢车体；车辆长19米、宽2.8米、高3.8米；车辆最高运行速度80千米/小时，最小行车间隔可达2分钟，额定载客1440人/列，最多可乘载1820人/列。

大连地铁2号线设有虹锦路车辆段，大连地铁2号线信号系统采用基于无线通信下的列车自动控制系统CBTC，通过车与车的车际追踪来确定精准的防护距离，大连地铁1号线运行模式为自动驾驶模式，管理人员根据客流信息制定列车运行计划，车辆行车计划自动运行，不需要司机进行干预。

大连地铁2号线所有车站均设有卫生间并安装有屏蔽门。同时，大连地铁2号线所有车站均安装有无障碍设施，包括直达站厅、站台的无障碍直梯。在每个直梯口都设有一个呼叫按钮，如果残疾人士有使用需求，只要按动呼叫按钮，便可以与站内车控室里的行车值班员直接通话，服务人员会赶到直梯位置，将残疾人士引导进车站，此外，站台内还专门设有无障碍卫生间。卫生间门口醒目位置标有车控室和站长室电话，如果残疾人士有需求，可拨打上面的电话，站内工作人员会提供帮助。

石门山双线隧道

石门山双线隧道是大连地铁2号线的重点工程，全长2285米，该隧道开挖的最大困难是多地下水，施工人员通过水泵日排水近百吨，同时还在洞内构筑了1米多高的临时“水坝”，接力排水，为防止喷射混凝土流失，施工人员还采用了双液注浆法对掌子面进行固定。

2013年07月15日，石门山双线隧道贯通。

主题列车

2018年4月，大连市地铁2号线开行大连（旅顺）国际樱花节主题专列，主题列车内图案以樱花为主要元素，使用粉色樱花装点车厢，让乘客在走进车厢的同时，就能够感受到春天的气息。

大连地铁2号线一期工程的开通运营，在东端串联东港商务区、人民路、青泥洼桥、人民广场、西安路商业区等城市商业中心、区级公共中心等大型客流集散点，在西端把辛寨子、湾家等近郊区连接起来，形成城市东西向的交通中轴线，缓解了东西的交通拥堵。（大连地铁集团有限公司评）

大连市地铁2号线串起大连市内5大商业圈，包括拥有百年发展历史的青泥洼商业区、天津街商圈、长春路商圈等大连人口密集的区域，使得商业、商务、居住、娱乐设施通过地铁聚集，形成新城市中心，于沿线经济会产生明显的拉动作用，刺激区域发展。（人民网评）