辽宁港口股份有限公司（英文名：Liaoning Port Co., Ltd.，英文名缩写：LIAONING PORT，简称：辽港股份，A股代码：601880，H股代码：02880），是中国辽宁省境内从事水上运输业的上市企业，成立于2005年11月16日，总部位于辽宁省大连保税区大窑湾新港商务大厦，法定代表人、董事长是王志贤，董事兼总经理是魏明晖。

2006年4月28日，大连港股份有限公司在香港联合交易所主板成功上市（股票代码02880）。2010年12月6日，大连港股份有限公司在上海证券交易所成功上市（股票代码601880），系中国国内首家以A+H股为双融资平台的港口类上市公司。2011年初，完成了专业化整合，成为中国国内首家以A+H股为双融资平台、以港口装卸及货物集疏运为经营主体的港口上市公司。2019年9月30日，大连港股份有限公司的最终实际控制方相应变更为招商局集团有限公司。2021年1月28日，大连港股份有限公司更名为辽宁港口股份有限公司。2021年3月29日，母公司由大连港集团变更为营口港务集团有限公司。辽宁港口股份有限公司主要从事国际、国内货物装卸、运输、中转、仓储等港口业务和物流服务；为旅客提供侯船和上下船舶设施和服务；国际、国内航线船舶理货业务等。

2022年9月22日，辽宁港口股份有限公司获评中国上市公司ESG百强。2022年12月30日，位列2022年中国上市企业市值500强排行榜第353位。2023年12月7日，获评年度数字化典范案例TOP50。2023年，辽宁港口股份有限公司营业收入同比增加52407166.41元，增长0.4%。

2005年11月16日，大连港集团有限公司、大连融达投资有限责任公司、大连海泰控股有限公司、德泰控股和大连保税正通有限公司共同发起设立辽宁港口股份有限公司的前身大连港股份有限公司，并经辽宁省大连市工商行政管理局核准登记。

2006年4月28日，大连港股份有限公司在香港联合交易所主板成功上市（股票代码02880）。成功上市后，通过收购大连港集团有限公司下属码头及相关物流链延伸企业优质资产。2006年9月26日，大连港股份有限公司市场主体类型由非上市股份有限公司变更为上市股份有限公司。

2010年12月6日，大连港集团有限公司在上海纳斯达克股票交易所成功上市（股票代码601880），系中国国内首家以A+H股为双融资平台的港口类上市公司。

2011年初，大连港股份有限公司完成了专业化整合，成为中国国内首家以A+H股为双融资平台、以港口装卸及货物集疏运为经营主体的港口上市公司。2012年5月15日，惠凯担任法定代表人。2016年12月28日，法定代表人变更为张乙明。

为推动辽宁港口整合，2018年2月，大连市国资委将大连港集团有限公司持有的大连港集团股权无偿划转给辽宁东北亚港航发展有限公司（已更名为“辽宁港口集团有限公司”），大连港股份有限公司的实际控制人由大连市国资委变更为辽宁省国资委。2019年8月16日，徐颂担任公司法定代表人。同年9月30日，辽港集团实际控制人由辽宁省国资委变更为招商局集团有限公司，大连港股份有限公司的最终实际控制方相应变更为招商局集团。

2020年1月20日，魏明晖担任公司法定代表人。2021年1月28日，大连港集团有限公司更名为辽宁港口股份有限公司。同年2月9日，辽宁港口股份有限公司挂牌仪式举行。2021年3月29日，大连港集团同意将其持有的公司股权除收益权、处分权（包括股份质押）、认股权之外的股东权利全部委托给营口港务集团有限公司行使，公司的母公司由大连港集团变更为营口港集团。同年11月25日，张翼担任法定代表人。2022年4月7日，法定代表人变更为王志贤。

辽宁港口股份有限公司建立了股东大会、董事会以及相应的专门委员会、监事会和高级管理人员的管理层。

股东大会是公司的权力机构，依法行使职权。董事会负责决定公司的经营计划和投资方案，制定公司的基本管理制度，决定公司内部管理机构的设置，对公司的其他重大业务和行政事项作出决议以及对管理层的表现进行监督。公司管理层，在总经理（同时为执行董事）的领导下，负责执行董事会作出的各项决议，组织公司的日常经营管理。公司已建立相应的内部监控体系管理关连交易、内部核数及信息披露等有关事务。

截至2024年6月，辽宁港口股份有限公司有辽宁港口股份有限公司广鹿客运分公司一个分支机构。

大连集装箱码头有限公司（简称“DCT”），辽宁港口股份有限公司全资子公司大连港集装箱发展有限公司占股48.15%。注册资本348000.00万元，其主要经营范围为开发、建设、管理、经营集装箱码头及其辅助设施，提供集装箱装卸及保税仓储等服务。截至2023年12月末，公司总资产694311.11万元，净资产373957.77万元，2023年1-12月实现营业收入133175.35万元，净利润22538.16万元。

辽港控股（营口）有限公司（简称“营口有限”）是辽宁港口股份有限公司全资子公司，该公司注册资本1000000万元。其主要经营范围是港口经营，建设工程设计，特种设备制造，道路货物运输（不含危险货物），国内货物运输代理，普通货物仓储服务（不含危险化学品等需许可审批的项目），国内船舶代理等。截至2023年12月末，该公司总资产2428345.82万元，净资产1365171.44万元，2023年1-12月实现营业收入468759.53万元，净利润84610.42万元。

2006年4月28日，辽宁港口股份有限公司在香港联合交易所主板成功上市（股票代码2880）后，于2010年12月6日又在上海证券交易所成功上市（股票代码601880）。

国际、国内货物装卸、运输、中转、仓储等港口业务和物流服务；为旅客提供侯船和上下船舶设施和服务；国际、国内航线船舶理货业务；拖轮业务；港口物流及港口信息技术咨询服务；在港区内从事原油仓储（凭许可证经营）；成品油仓储（仅限于申请保税资质和港口仓储）；货物、技术进出口（进口商品分销和法律、行政法规禁止的项目除外；法律、行政法规限制的项目取得许可后方可经营）（外资比例小于25%）（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）

截至2024年6月，辽宁港口股份有限公司有大连外贸集装箱枢纽港、营口内贸集装箱枢纽港、渤海湾滚装枢纽港三枢纽；东北亚原油分拨转运中心、东北亚铁矿石混配与分拨中心、商品车转运中心、冷链物流中心四中心；东北海陆大通道一通道。在用生产性泊位180个，其中万吨级以上泊位154个，拥有世界领先的45万吨原油泊位、40万吨矿石泊位、20万吨级集装箱泊位，港口通过能力超过6亿吨。下辖大连港、营口港，并托管丹东港、盘锦港、绥中港。

辽宁港口股份有限公司所从事的核心业务及业务模式包括：油品/液体化工品码头及相关物流业务（油品部分）；集装箱码头及相关物流业务（集装箱部分）；汽车码头及相关物流业务（汽车部分）；散杂货码头及相关物流业务（散杂货部分）；散粮码头及相关物流业务（散粮部分）；客运滚装码头及相关物流业务（客运滚装部分）及港口增值与支持业务（增值服务部分）。

截至2024年6月，辽宁港口股份有限公司客滚业务分布在大连湾、大港、旅顺、广鹿岛等港区，提供客运滚装运输和国际邮轮等服务。拥有15万吨级邮轮泊位、3万吨级大型客滚泊位和大连湾综合交通枢纽。已开通多条国内国际客货滚装航线，主要有大连市至烟台市、威海市以及旅顺至龙口市、蓬莱、东营市等国内省际客货滚装航线，旅顺至长岛省际客运观光航线，广鹿岛至杏树屯陆岛航线，大连至韩国仁川的国际班轮航线以及邮轮航线。

截至2024年6月，辽宁港口股份有限公司有外贸集装箱航线90余条，辐射欧洲、日韩、东南亚、澳洲、地中海等主要区域。外贸集装箱业务主要分布在大连大窑湾港区，大连港自营的环渤海内支线运营平台覆盖辽宁、河北、山东10余个港口，为30余家班轮公司、200余家货主企业提供干支运输服务。

截至2024年6月，辽宁港口股份有限公司有内贸集装箱航线80余条，辐射环渤海、华东、华南、东南、西南30余个主要港口。内贸集装箱业务主要分布在营口鲅鱼圈港区，班列线路85条，覆盖东北主要内陆站点70余个。

油化品业务依托大连市、营口市、盘锦市三地，水路、管道、铁路、公路“四位一体”的专业化集疏运体系，提供原油、成品油及液体化工品的接卸、仓储、管道输送、码头过驳、铁路及汽车装卸等多功能全程物流服务。截至2024年6月，辽宁港口股份有限公司有油品及液体化工品泊位38个，其中30万吨级原油泊位4个，可靠泊全球最大45万吨级油轮。原油罐容1516万立方米，成品油及液体化工品罐容144.98万立方米。

散杂货业务遍布大连市、营口市、盘锦市、绥中县、丹东市五个区域，提供铁矿石、煤炭、粮食、钢材、设备等货种的综合物流服务。截至2024年6月，辽宁港口股份有限公司有散杂货泊位98个，包括40万吨矿石泊位、7万吨级粮食泊位、7万吨级煤炭泊位、7万吨级钢材泊位等现代化深水泊位。航线覆盖华东、华南以及日韩、东南亚主要港口。

商品车滚装业务分布在大窑湾港区，提供商品车滚装水运、汽车物流等服务。中国沿海唯一拥有港内商品车铁路专用线的汽车码头，拥有4个现代化专业商品车滚装泊位，可全天候靠泊目前世界上所有类型滚装船舶。截至2024年6月，辽宁港口股份有限公司有近20条内外贸商品车滚装航线，内贸航线覆盖我国沿海及长江中下游主要港口，外贸航线辐射东亚、东南亚、西亚、北非、欧洲、北美等地区。

辽宁港口股份有限公司有冷链物流中心，截至2024年6月，形成40万吨冷库规模，具备保税仓储、多式联运、中转加工及口岸查验服务功能。

2023年，辽宁港口股份有限公司营业收入同比增加52407166.41元，增长0.4%，主要是集装箱、油品、客滚等业务量增长的影响，但受到钢铁行业持续亏损的影响，矿石、钢材等散杂货业务量下降，海运出口代理、汽车进口零部件等集装箱物流服务业务减少制约了营业收入的增幅。

2022年，辽宁港口股份有限公司投资3086万元推行散货堆场道路深度清洁，投资264万元组织实施非道路移动机械首批试点改装车辆50台，丹东港投资227万元新建一座700平方米的专业化危废贮存库。在大连港大连湾、大窑湾港、长兴岛港区以及营口港鲅鱼圈港区，4套光伏发电系统持续为港区供电。2022年光伏累计发电量达到2599.77万千瓦时，同比增长4.05%。

2023年，辽港股份大连区域能源消耗总量93907.24吨标准煤，单耗3.64吨标煤/万吨吞吐量，同比2022年下降13.63%。二氧化碳排放290407.32吨，二氧化碳排放强度12.62吨二氧化碳/万吨吞吐量，同比22年下降12.54%。营口区域能源消耗总量56899.25吨标准煤，单耗2.64吨标煤/万吨吞吐量，同比2022年下降0.17%，二氧化碳排放216309.472吨，排放强度10.02吨二氧化碳/万吨吞吐量，同比2022年下降0.30%。

2022年，辽宁港口股份有限公司配合并完成地方政府开展的义务献血等工作；落实政府要求，促进乡村振兴；开展消费扶贫活动，帮扶贵州等地区贫困县尽快脱贫；在企业所辖地区积极参与地方政府开展为低保户送温暖活动；开展“爱在招手，共享阳光”的主题志愿者服务活动，与瓦房店团市委联合组织志愿者，前往瓦房店杨家乡、泡崖乡，走访慰问困难儿童家庭。

2023年，辽宁港口股份有限公司志愿服务队先后开展了多项活动。开展了“传承雷锋精神，弘扬时代新风”志愿服务活动，“书香校园伴爱成17长”公益活动，“关爱特殊儿童爱心义卖”活动，“重阳佳节情暖敬老院”活动。

2023年，辽宁港口股份有限公司累计为职工发放慰问金及慰问物资价值690万元。职工医疗互助年度累计审核报销1472人次，发放补贴资金497万余元。摸清底数，精准施策，全年累计慰问困难职工151户，发放慰问金及慰问品价值31万元，并为10名困难职工争取政府、上级工会专项补贴资金20万元。

经大连港股份有限公司于2020年9月25日召开的2020年第二次临时股东大会、2020年第一次A股类别股东会、2020年第一次H股类别股东会审议通过，并经中国证券监督管理委员会《关于核准大连港股份有限公司吸收合并营口港务股份有限公司并募集配套资金的批复》（证监许可[2020]3690号）核准，大连港集团有限公司于2021年2月4日完成对营口港务股份有限公司的换股吸收合并。2021年2月4日，换股合并完成后，公司总股本由12894535999股增加至22623429453股，其中，营口港务集团有限公司持股比例为30.57%。2021年2月9日，换股合并涉及向营口港原股东新增发行的A股股份9728893454股上市流通。根据证监许可[2020]3690号文件对公司募集配套资金的批复，公司于2021年11月17日完成向鞍山钢铁集团等八名特定投资者发行人民币普通股1363636363股A股股票，公司总股本由22623429453股增加至23987065816股，其中营口港集团持股比例为28.83%。

2024年6月21日，上证指数失守3000点，成交量583.38亿股，成交额6233.74亿元，两者均创下2024年以来第二“低量”。成交低迷的行情下，A股市场不少公司最新股价再次跌破前期大盘低点时的价格。同时跌穿2440点、2635点时价的公司有690家，同时跌穿2440点、2635点时价的690家公司中，有161家公司最新收盘价创近5年（2019年6月21日至2024年6月21日）来的新低。从公司性质来看，161家公司中，ST公司、退市股超过30家，也有部分公司市值超过百亿元，包括辽港股份等5家公司最新市值超过200亿元。