蒙特利马（Montélimar），又译蒙特利马尔。法国东南部城市，罗讷-阿尔卑斯大区（Région Rhône-Alpes）德龙省（Drôme，26省）的一个市镇（Commune），属于尼昂地区（Arrondissement de Nyons）。蒙特利马位于隆河（La Rhône）下游沿岸，是法国罗讷河经济带上的重要的城市之一，扼守着巴黎—里昂—马赛交通要道，被称为“普罗旺斯之门”。蒙特利马历史上曾属于多芬内地区（Dauphiné），是该地区的一个宗教中心，也是天主教宗教战争的重要据点之一。自公元18世纪起，蒙特利马地区的制糖业开始发展，牛轧糖的手工车间大量出现，蒙特利马也成为了法国著名的“牛轧糖之都”。凭借其重要的地理位置，蒙特利马市区的人口数量自工业革命以来不断增加，现已成为德龙省人口数量第二的城市。

蒙特利马是法国德龙省的一个市镇（Commune），也是该省两个“县”（Canton）的行政中心（Chef-lieu）。

在法国，法定的行政区划仅有“省”（Département）和“市镇”（Commune）两个基本等级。在此基础之上，省与省之间可以自由组成“大区”（Région），而市镇之间既可以组成相对稳定的“地区”（Arrondissement）和“县”（Canton），同时又可以跨县甚至跨省进行新的组合，形成“社区”（intercommunauté）、“都市区”（Unité Urbaine）、“城市圈”（Aire Urbaine）和“就业集中区”（Zone d'Emploi）。不过，除了省和市镇之外，其它的行政级别在法国宪法当中没有明确的规定和说明，但这些行政区可以根据自身需要，行使一定的管理权、立法权、行政权以及财政支出。

蒙特利马分属于两个县：蒙特利马第一县（Canton de Montélimar-1）和 蒙特利马第二县（Canton de Montélimar-2），共包括蒙特利马本身在内的10个市镇，均属于尼昂地区（Arrondissement de Nyons）。值得注意的是，在法国，“地区”和“县”的划分主要是为了投票或选举，并没有太多实际的作用，而日常的市政建设和管理则主要由“大区”、“省”或者“市镇”协调负责。

此外，蒙特利马和与其相邻的25个市镇共同组建了蒙特利马-塞萨姆城市社区（Communauté d'agglomération Montélimar-Sésame），旨在协调蒙特利马城市圈的发展。

蒙特利马（北纬44.55度，东经4.74度），位于法国东南部，罗讷-阿尔卑斯大区的南部和德龙省的西南部。

蒙特利马（Montélimar），其法语读音按照中文拼音可拼成“mōng tēi lǐ má he”，因此蒙特利马在某些场合又被翻译为“蒙特利马尔”。

蒙特利马位于隆河谷之中，罗讷河左岸的一处相对开阔的平地之上。东侧为迪瓦山（Diois），属于阿尔卑斯山脉的一部分；西侧为维瓦雷山（Vivarais），属于中央高原的一部分。市区内地形较为平坦，平均海拔在74~85米之间。市区东北侧的纳博讷高地（高原 de Narbonne），其海拔超过110米；而市区东侧的热利高地（Plateau de Géry）的最高处的海拔达到了160米。

蒙特利马市区位于阿尔卑斯山脉西侧的一处山前扇形冲积带（Cône de Déjection）上，地表被河流沉积物（Alluvion）和崩积物（Colluvion）覆盖。

由于蒙特利马特殊的地理位置，这座城市可能受到泥石流的威胁。

蒙特利马位于隆河（La Rhône）下游左岸，该河是法国五大河流之一。该河的干流在蒙特利马附近的平均宽度超过了180米。在干流东侧与之平行的则是人工开凿的蒙特利马运河，平均宽度达到了200米。蒙特利马运河的起点是位于蒙特利马西北大约5公里处的洛什莫尔大坝（Barrage de Rochemaure），受到该大坝的控制，蒙特利马运河长期水量充沛，适合航运。

罗讷河干流与蒙特利马运河之间的部分形成了一个河心岛，岛上有多处水塘，其中一些已被开辟成为了休闲绿地公园。

罗讷河左岸支流鲁比永河（Le Roubion）自东北向西流经蒙特利马市区，其二级支流雅布隆河（Le Jabron）由东向西在蒙特利马市区注入鲁比永河。

蒙特利马属于地中海气候，夏季炎热较为干燥，冬季相对温和且降水较多。日照充足，年均日照时数可超过2400小时。此外，受到法国南部干燥气流（Mistral）影响，气温骤降

蒙特利马是一座历史悠久的城市。早在公元前3000年左右的沙塞昂文明（Chasséen）时期，蒙特利马附近的古尔涅尔（Gournier）就已出现人类活动。公元1世纪时，罗马人北上并接手了这一地区。

公元40年，罗马人在里昂和阿尔勒之间建造了“阿格里大道”（Via Agrippa），该大道沿隆河左岸延伸，经过了蒙特利马，这也是法国国道N7线的前身。

中世纪早期，柏柏尔人（Barbare）入侵欧洲大陆，蒙特利马成为了一个军事要塞。

中世纪中期，蒙泰伊家族（Famille Monteil）迁入这一地区。一个世纪后，庄园主阿代马尔德蒙泰伊（Adhémar de Monteil）在鲁沃林地（Bois de Laud）的纳博讷高地（高原 de Narbonne）附近建造了一个坚固的城堡，这一地区也因此被命名为“蒙特留阿代马尔”（Montelium Adhemari），意为“阿代马尔之丘”。这也是“蒙特利马”一名的来源。

中世纪中后期，新的冲突使得阿代马尔的土地领主地位开始丧失。在1340年至1383年间，蒙特利马逐渐成为了教皇的领地。

十五世纪，蒙特利马正式成为法兰西王国的领土。其中Diane Poitiers（Diane de Poitiers）于1549年搬到了蒙特利马，并在此建立了非常雄伟了家族居室。

天主教堂大量的建立与扩张使得基督教的内部开始发生分裂，并萌发出了新的思想与观念，最终导致了新教（Protestantisme）的诞生。1560年，蒙特利马的第一座新教教堂建立。新教徒和天主教徒之间真正的较量就此开始，这便是宗教战争（Guerre de Réligion）。直到1598年，国王亨利四世（Henri IV）颁布《南特赦令》（l'Édit de Nantes），最终维护了新教徒的权利，实现了宗教宽容。此后的一段时间内，蒙特利马成为了整个多芬内（Dauphiné）地区的一个宗教中心。

然而，1685年，南特赦令被路易十四（Louis XIV）撤销，法国的新教教徒再次陷入了黑暗。蒙特利马城内大量的居民被恐吓，几乎一半人被迫逃离迫害。蒙特利马成为了一个有围墙的城市，其访问被严格监控，几乎成为了监狱。路易十五（Louis XV）建于1762年至1763年的圣马丁之门（Porte de Saint-Martin），是现存的这段历史的最后的见证者。直到十八世纪，宗教紧张的局势才开始缓和。

不过，这一时期恰逢牛轧糖（Nougat）的崛起。蒙特利马的制糖业开始发展，并出现了专门生产牛轧糖的手工车间，蒙特利马也因此成为了法国著名的“牛轧糖之都”。

十八世纪时，依靠隆河沿岸便捷的交通条件，蒙特利马成为了一座重要的贸易城市，并形成了三大经济活动：养殖蚕，纺织和丝绸贸易。

法国大革命后，蒙特利马被划入了新建立的德龙省范围内。

工业革命时期，巴黎-里昂-马赛铁路线建成，并一度成为了法国陆上最繁忙的交通线。该铁路经过蒙特利马市区，为这一地区的发展创造了有利条件，也使得人口数量迅速增加。1877年，蒙特利马的人口数量已突破1.2万。

第二次世界大战期间，蒙特利马被划入维希法国的统治范围。1944年8月，蒙特利马解放。

现任蒙特利马市长为弗朗克·雷涅尔（Franck Reynier）先生，他所代表的党派是民主与独立派联盟（Union des démocrates et indépendants，简称UDI）。

蒙特利马市区内集中了大量的离退休人员和普通工人，故而蒙特利马的人均收入水平并不高。

从单个的市镇来看，2011年，蒙特利马的人均月收入（Moyenne des salariés）为2160欧元，家庭月平均可支配收入（Revenu par ménage）的中位数为2074欧元，后者在法国36717个市镇中排名第25068位，低于德龙省平均水平（2271欧元）、罗讷-阿尔卑斯大区平均水平（2510欧元）和法国本土的平均水平（2410欧元）。

2011年，蒙特利马的家庭月平均消费水平（Niveau de Vie）为1454欧元，在法国36717个市镇中排名第21096位，低于德龙省平均水平（1508欧元）、罗讷-阿尔卑斯大区平均水平（1672欧元）和法国本土的平均水平（1602欧元）。

从整个蒙特利马-芝麻城市社区范围内来看，蒙特利马的主要中产阶级家庭分布在蒙特利马市区周边的一些市镇，特别是南部地区。其中蒙特利马以南大约8公里的马拉塔维尔讷（Malataverne）的家庭月平均可支配收入达到了3173欧元，排在了这一地区内的第一名。

法国国家A7号高速公路呈南北向经过蒙特利马，此外还有法国国道N7线、国道N102线以及多条省道过境。以下为以蒙特利马为中心，前往法国主要城市的公路里程：

• 距离巴黎（Paris）609公里（高速公路）

• 距离里昂（Lyon）148公里（高速公路）

• 距离马赛（Marseille）166公里（高速公路）

• 距离瓦朗斯（Valence）49公里（高速公路）

• 距离格勒诺布尔（Grenoble）141公里（高速公路）

• 距离加普（Gap）158公里（省道，山路）

• 距离阿维尼翁（Avignon）82公里（高速公路）

• 距离普里瓦（Privas）34公里（省道）

• 距离奥博纳（Aubenas）42公里（国道）

• 距离尼昂（Nyons）46公里（省道）

德龙省客运公司开通了由蒙特利马前往周边主要市镇的大巴车线路；罗讷-阿尔卑斯大区客运公司则开通了蒙特利马前往奥博纳、尼昂、瓦朗斯TGV站等地的大巴车线路；Eurolines则提供直达克莱蒙足球俱乐部、蒙彼利埃体育会、佩皮尼昂、巴塞罗那等地的线路，同时可通过这些线路联程中转前往欧洲各地。以上各大巴车的上下车地点均在蒙特利马站前的广场上。

蒙特利马对应的火车站为蒙特利马站（Gare de Montélimar），位于市区西部，开口朝东。该站每天有前往巴黎里昂站的TGV列车，此外还有直达前往瓦朗斯站、里昂帕丢站、马赛圣夏勒站以及阿尔勒、阿维农、维也纳、米拉马斯（Miramas）等地的TER列车，并可联程中转前往法国各地。

蒙特利马市区共有9条常规公交线路，由蒙特利马公共交通公司（Montelibus）运营，其所有线路都经过了市中心的戴高乐广场（Charle De Gaulle）。

截止2015年底，蒙特利马市镇范围内共有7所幼儿园（其中3所为私立）、8所小学（其中4所为私立）、5所初中（其中1所为私立）和3所高中（其中1所为私立），此外还有2所私立的职业高中。

蒙特利马属于格勒诺布尔学区（Académie de Grenoble），蒙特利马市镇范围内尚未高等教育机构。

阿代马尔城堡（Château des Adhémar），位于蒙特利马市区东北部的纳博讷高地（Plateau de Narbonne）上，建于公元十二世纪，是一处私人府邸，阿代马尔家族曾居住于此。

圣马丁门（Porte Saint-Martin）

纳博讷塔（Tour de Narbonne）

牛轧糖宫殿（Palais des bonbons et du 牛轧糖），于2005年开放。

公共花园（Jardin du Public），位于蒙特利马市中心，蒙特利马站前，是一处城市绿地公园，园内有一块水池，还有一个小型的动物园。

蒙特利马牛轧糖（Nougat de Montélimar），蒙特利马也因此被称为“牛轧糖之都”。

普罗旺斯蜂蜜（Miel de Provence）

德龙大蒜（Ail de Drôme）

比考顿芝士奶酪（Picodon）

马尔戈·德莱（Margot Delaye）（？~？），民族英雄，生卒年不详，1570年在蒙特利马成功反击了西班牙侵略者。

路易·德·弗雷辛内（Louis de Freycinet）（1779~1842），法国地理学家和地质学家。

米谢勒·里瓦斯（Michèle Rivasi）（1953~），法国女政治家，欧洲绿党成员。

茹弗尔（Yann Jouffre）（1984~），法国足球运动员，现效力于洛里昂足球俱乐部。

查尔斯·皮克（Charles Pic）（1990~），法国一级方程式赛车手。

此外，埃米勒·卢贝（Émile François Loubet）（1838~1929），第八任法国总统，曾于1870~1899年间担任蒙特利马市长，并于1929年在蒙特利马逝世。

以下信息仅供参考，加“”的内容为网友AirScott的亲身体验。

• 安静的城市。

• 日照充足，气候相对温暖。

• “法国阳光假期高速公路（A7号高速公路）、牛轧糖和市中心的公共花园都让人找回童年的记忆”。

• 距离隆河沿岸的两处核电站较近，这一地区的居民普遍缺乏安全感。

• 城市公交线路间隔时间太长。

• 南法特有的干冷北风（Mistral）有时候让人很不舒服。

• 医疗单位欠缺，高等教育机构为零，严重缺乏活力。

• 拉辛（Racine）（美国）（1957年）

• 拉芬斯堡（Ravensburg）（德国）（1964年）

• 里沃里（Rivoli）（意大利）（1967年）

• 阿伯戴尔（Aberdare）（英国）（1993年）

• 纳布勒（Nabeul）（突尼斯）（2000年）