离合片是机动车行驶系中的易损件（分汽车、摩托车及其他机械传动设备车辆等几种），在使用时应特别注意发动机运转时，脚不要一直放在离合踏板上。

一般的离合器包括以下四个部分：

(4)操纵机构：分离杠杆、分离杠杆支承柱、摆动销、分离套筒、分离轴承、离合器踏板等。

1、临时停车或等红灯而发动机仍然在运转时，请将变速器置于空挡，而不能用踏下离合的方法切断动力。

2、在使用离合器时，原则是“快速切断，缓慢结合”。要求踩下踏板要干脆，抬起踏板要缓慢。猛抬踏板容易损伤离合器总成压紧弹簧和折断离合片扭转弹簧，同时对整个行驶系都有危害。但也要尽量减少半离合工作时间（半离合对离合器片磨损极大且会因为温度迅速升高而加剧磨损，造成恶性循环）。

3、离合片在使用过程中会产生正常磨损，随着离合片的逐渐变薄，分离杠杆内端会逐渐与分离轴承间隙减小，（使用时你会感觉离合器越来越高）若不及时调整也容易因分离杠杆内端被分离轴承压迫而使离合器处于半离合状态而烧蚀离合片。（建议让离合踏板自由行程始终在20---25mm之间）。

4、若你的离合器总成一直是旧件，就需要检查离合压板是否有超标磨损（磨损量与新压板比不能大于1mm）。

5、检查一下每一次使用离合器后回位是否正常，否则得检查离合的液压和操纵机构。

6、超载了。（与水箱散热无关）

一、离合器抖动

车辆起步时，即使加油和松离合踏板时非常缓慢，但车辆仍然无法平稳起步，出现冲击感。原因是离合器在接合时出现颤动和不稳定，导致车辆起步不平稳。

二、离合器打滑

（1）汽车起步时，离合器踏板抬起很高，无法起步，只有完全抬起踏板后，才能勉强起步。

（2）汽车加速时，随着发动机转速升高，车速无法提高，导致汽车行驶无力，尤其是在上坡时更为明显，严重打滑时，会出现焦臭味、冒烟甚至烧坏摩擦片。

三、离合器异响

发动机怠速时踏下离合踏板会产生异响，松开踏板时响声消失；有时无论离合器接合还是分离，都会出现异常响声。

四、离合器分离不彻底

发动机怠速运转时，踩下离合器踏板，原地挂档会有齿轮撞击声，且难以挂入，情况严重时会导致发动机熄火。

离合器打滑的故障原因及处理方法有以下9种：

1、离合器压盘弹簧压力不足或断裂。这种情况会导致压盘与离合器片无法紧密结合。解决此问题的方法是更换离合器压盘弹簧。

2、释放杆调节不当或踏板阻力过大。这会导致压盘和离合器片无法紧密结合。解决此问题的方法是及时调整释放杆位置，或检查踏板阻力过大的原因并修复。

3、离合器分离轴承位置不当。这会使压力弹簧不能完全发挥作用，导致离合器分离不彻底。解决此问题的方法是调整离合器分离轴承的位置。

4、分离杆变形。这会影响离合器的组合。解决此问题的方法是更换分离杆。

5、离合器片损坏。例如，铆钉和槽壳的法兰损坏脱落，会导致打滑。解决此问题的方法是更换损坏的离合器片部件。

6、离合器片衬面污染。油污会降低摩擦系数，导致打滑。解决此问题的方法是清理污染的衬面。

7、离合器片衬片严重磨损。这会影响离合器的结合效果。解决此问题的方法是更换磨损严重的衬片。

8、离合器压盘咬合问题。压盘无法压紧摩擦衬面，会导致打滑。解决此问题的方法是检查压盘并修复或更换故障部件。

9、离合器踏板行程问题。踏板没有自由行程或行程过小，会导致离合器无法正常工作。解决此问题的方法是调整离合器踏板的自由行程。