华庆先，
V3菱悦拉力梦工厂教官，曾代表中国红河拉力车队出战2008年
达喀尔拉力赛。被媒体称之为"韶关小飞侠"。
2001年10月份参加韶关站赛事，因机械故障退出2002年3月、5月分别参加
上海市、
武汉站赛事
2005年代表红河拉力车队参加全国拉力锦标赛，上海站退出，龙游站退出，
六盘水站退出，云南嵩明站第五，
韶关站退出
2006年全国汽车拉力锦标赛的收关之战“龙游石窟佳美度假中心”中国（龙游）拉力赛在龙游进行了9个赛段的比赛，在竞争最为激烈的N4组比赛中，红河车队的强力外援肯特马和
徐浪先后退赛，全部希望都寄托在了今年未曾完赛的华庆先身上。在维修区，刚刚从赛道下来的
刘德华平静地接受了
搜狐体育的采访。
华庆先：本来我觉得我一直都跑的挺好，就是在跑第二段的时候（长赛段，在山顶上的时候）暴了一条轮胎，当时也没办法换，因为路很窄，泥巴又多，只有开到山脚去换了，耽误有几分钟。在最后这个赛段也暴了一条胎，一条后胎，这次耽误了很多时间，但是通过这次拉力赛我学到很多东西，以前没跑过这种路（雨天、泥路），对我来说这是一种很大的挑战吧。
2007年40岁的华庆先是红河队参加
达喀尔拉力赛年龄最大的中国籍车手。沉静内敛的外表让人很难把他和强悍激烈的赛车运动联系起来，然而华庆先自2000年10月踏入车坛，就以个人名义获得当年
韶关站N2组第五名，随后在一系列比赛中都有不俗表现，“韶关小飞侠”的美誉就是他实力的证明。
代表红河队首次参加达喀尔拉力赛，华庆先坦言最怕的就是中途退出比赛，这对于车手来说将是一件非常痛苦的事。因此，华庆先在锻炼体能的同时也在积极调整心理，努力让各方面状态达到平衡。
达喀尔拉力赛中有很长一段将在一望无际的撒哈拉沙漠中进行，而华庆先曾经在过去4场沙漠赛中拿过两次第二、一次第三，拥有丰富的沙漠比赛经验。
“在沙漠中比赛要求车手精力非常集中，同时与领航员密切配合，以冷静的头脑完成整个比赛。”华庆先认为，能代表国内首屈一指的红河车队参加达喀尔拉力赛，对于车手是一件很开心的事，现在自己的赛车技术没问题，关键是体能要跟上，力争以良好体能保证跑完全程。