吉普大切诺基（Jeep Grand Cherokee）是一款经典的越野车，是克莱斯勒汽车公司旗下Jeep品牌的一款中大型SUV。

1992年，克莱斯勒推出吉普大切诺基，首次配备全新Quadra-TracI®四轮驱动系统、巡航控制系统等创新配置，成就了现代豪华SUV这一全新的汽车品类。第二代大切诺基在1999年问世，外形线条更柔和的同时，依然保持了大切诺基的俊朗形象，并更换了全新动力和增大了尺寸空间。第三代大切诺基在2004年上市，这款大切诺基进行了大幅改进，融合了动力和豪华两种特性，并显著降低了车内的噪音和震动。2011年，第四代大切诺基上市，搭载3.6L Pentastar V6 自然吸气引擎和5.7L HEMI V8自然吸气发动机，并配备了Quadra 升力空气式悬挂系统。2021年1月7日，Jeep官方正式发布了全新一代大切诺基L。新车采用了全新设计语言，造型更趋于扁平化，车内布局则升级为三排6座，动力搭载3.6L V6和5.7L V8两款引擎。2001年1月，中国引进了进口版大切诺基，又于同年10月10日，推出了北京jeep大切诺基。

截至2024年6月，吉普大切诺基在中国销售的是2023款2.0T插电式混合动力车型；其厂商指导价为64.99-74.99万元，尺寸和最大轴距分别为4906mm×1979mm×1812mm和2964mm，并搭载的是2.0T发动机+双电机的混合动力，可爆发出276kW和637N·m的最大功率和峰值扭矩，以及拥有47km的WLTC纯电续航，以及低至4.35L/100km的WLTC综合油耗。

当克莱斯勒汽车公司于1987年买下AMC时，JEEP产品线中最畅销的车型是四门的吉普切诺基。但它也存在许多的不足，其内部空间狭窄且俗气。动力最强劲的发动机也只不过是一台乏力的100千瓦的V6发动机，虽然应付石子路还算可以，但在高速公路上，它的动力就不够用了。克莱斯勒很快就给它换上了更强大的发动机，将功率提高到了132千瓦，并创造了名为切诺基限量版的高档版本，配备真皮座椅、金色漆的条纹车身和金色的铝制轮罩。

切诺基限量版的高档版本增强的马力和浮华的修饰的确大受欢迎。克莱斯勒汽车公司将JEEP主流化，而美国人正在疯狂抢购吉普切诺基限量版。切诺基的销量在1988年提升了33%，1989年又提升了5%，“SUV”这个词也被收录进了韦氏词典，成为“运动型多功能车”的缩写。

吉普的成功让克莱斯勒的竞争对手大为震惊，它们纷纷采取对策。1990年，福特用名为探险者(Explorer)的新款四门SUV取代了垂老、笨拙的烈马二代，还配备了电动门锁、电动车窗、皮革座椅（当然还带有加热功能）和天窗功能，外加比狭窄的吉普切诺基更大的内部空间。探险者的销量一举超越了吉普切诺基。

底特律的SUV大战爆发了。1992年，克莱斯勒汽车公司用吉普大切诺基对探险者发起了反攻。它拥有时髦的外形、可供选配的V8发动机，以及类似轿车的“一体式”结构，将探险者的V6发动机和比较沉重的车体和卡车骨架比了下去。

1992年，克莱斯勒推出吉普大切诺基，将专业全路况能力和豪华性、舒适性相结合，打破了给车辆带来噪音和振动的设计缺陷，首次配备全新Quadra-TracI®四轮驱动系统、巡航控制系统等创新配置，提升了SUV的专业豪华感与舒适性，成就了现代豪华SUV这一全新的汽车品类，被各大汽车制造商争相模仿。时担任克莱斯勒汽车公司副总裁的鲍勃·卢茨，驾驶一辆红色的Jeep大切诺基沿着底特律的杰斐逊大道行驶，在行驶10公里后驾车直接冲上了展会大楼的台阶，在万千观看直播和现场的观众面前展示了大切诺基的越野精神。

第一代大切诺基的动力系统采用了此前切诺基的4.0L直列六缸发动机，最大马力190匹。显然，这不能满足那个时期美国消费者的要求，随后不久，5.2L排量V8发动机被安装进了大切诺基的车头，可以爆发出220匹的马力，而且值得一提的是，这是在SUV中第一个配备V8引擎的车型，它的拖拽重量可以达到6500磅（2951kg），非常适合拖带野营车，使大切诺基在同类车型竞争中有明显优势。

在悬挂方面，JEEP特有的Quadra-Coil系统为大切诺基提供了优良的平衡性和舒适性。 而大切诺基的四驱形式又提供Selec-Trac全时四驱和Command-Trac分时四驱供消费者选择，而后期推出的两驱版车型也是为了获得更多的低端用户群。

另外，在1998年，大切诺基给世界的Jeep爱好者带来了一份大礼，推出了Limited限量版，装备245马力5.9升V8发动机，0-100公里加速达到7.3秒，成为当年最快的SUV。

在第一代大切诺基推出的7年后，第二代大切诺基在1999年问世，外形线条更柔和，的同时依然保持了大切诺基的俊朗形象。虽然轴距没有增加，但车身略为加长加高，车厢体积增大了，尤其是布局调整后的行李舱空间明显加大。动力方面，第二代大切诺基装备了230马力/400牛顿米的4.7升V8发动机，取代了老款的5.2升V8发动机，而4.0升直列六缸发动机发动机经过从新调教，功率提高了10马力，输出也更加顺畅。两种发动机都配置自动变速箱，但V8配置了额外的加力档，以提高高转速时的加速力量。

第三代大切诺基在2004年上市，这款进行大幅改进的大切诺基仍然融合了动力和豪华两种特性，并显著降低了车内的噪音和震动。而为了营造更优异的公路性能，厂方用2002款Liberty上的双插臂独立后悬架替代了传统的钢板悬挂。动力方面，第三代大切诺基配备两款动力总成，分别为一款4.7L的V8发动机，在4500rpm时就发挥出170kW的最大功率，由于越野的需要，发动机可以早早的在3600rpm时就释放出410Nm的峰值扭矩，另外一款则是大名鼎鼎的5.7L HEMI V8发动机。

另外，在2005年纽约国际车展，新一代大切诺基发布了一款SRT-8(Street and Racing Technology V8)车型。由马力高达420匹（313KW）的6.1L HEMI引擎驱动，BREMBO量身定制的快速刹车系统，抛光对称式排气管等。SRT-8的发布向外界透露了一个信息：大切诺基已经在公路SUV的道路上越走越远。

自第一款大切诺基推出以来，该车型已销售了400多万台。此后，JEEP品牌不断改进配置，于2011年推出第四代大切诺基。

动力方面，第四代大切诺基提供两款动力配置及传动系统，标准型号搭载3.6L Pentastar V6 自然吸气引擎，最大马力为280匹，扭矩峰值输出353Nm，传动系统五前速自动变速箱，高端型号则搭载5.7L HEMI V8自然吸气发动机，最大马力360匹，扭矩峰值高达520Nm，传动系统为多段式自动变速器。

第四代大切诺基还配备Quadra Lift空气式悬挂系统，可对车身高度进行大幅度调整，从泊车模式的最小离地间隙11.43cm到越野行驶时的28.2cm。另外，车身刚性更比老款车型提升了146%之多。同时，车上配置超过45项主动安全设计，包括电子稳定控制系统ESC、电子防翻滚控制系统ERM、坡起辅助系统HAS、下坡控制系统HDC等，都进一步提升了车辆的操控性能。

2021年1月，JEEP官方正式发布了全新一代大切诺基L。新车采用了全新设计语言，造型更趋于扁平化，车内布局则升级为三排6座，搭载3.6L V6自然吸气发动机和5.7L V8八Hemi自然吸气发动机，最大功率分别为294PS和362PS，峰值扭矩分别为348N·m和528N·m，而传动继续匹配8速手自一体变速箱。此外，新车还搭载了Quadra-Lift自适应空气悬架系统，该系统在标准模式下提供额外21cm的离地间隙。

2023年，作为JEEP品牌的传奇旗舰，Jeep大切诺基第五代车型——大切诺基4xe上市，定位“进口豪华越野SUV”，是首款大切诺基插电式混合动力车型，该车型兼具性能、环保和燃油经济性表现。全新大切诺基4xe在外观设计上诠释了纯正的“美式豪华理念”，修长的机盖线条和全新运动底盘，搭配镶嵌着加宽加大标志性七孔格栅的全新俯冲前脸，以及亮黑色车顶和21寸大轮毂，线条干净利落。全新大切诺基秉持内外兼修。在内饰设计方面强调奢华格调与纯粹艺术性，其中高配版在前后排座椅上为驾乘者增添了更“奢适”的体验，采用PALERMO真皮材质，并装配通风、加热、按摩等功能，从每一个维度去为驾乘者定制感官享受。

大切诺基4xe集成了JEEP电动化技术的最新成果，通过引入全新插电式混合动力系统，与Jeep 4×4四驱能力相结合，扭矩爆发更强劲迅猛且精准给力。

1998年5月6日，德国梅赛德斯-奔驰集团汽车公司与克莱斯勒汽车公司联合发表声明，声明称双方已签署总额为383.3亿美元的合并协议。同年11月17日，戴姆勒－克莱斯勒公司集团公司（简称“戴克集团”）成立，当时全球的第二大汽车集团由此诞生。2000年9月27日，北汽集团与戴克集团共同宣布对北京jeep新增投资2.26亿美元，并将合作期延长30年。北京汽车工业集团总公司先是于2001年1月引进了进口版大切诺基。在签订新的合资合同之后，又于同年10月10日，推出了北京吉普大切诺基。

2001年，北京吉普投产了大切诺基车型，但是这台四驱极品在中国明显水土不服，销售成绩一直萎靡不振。相对昂贵的售价、基础薄弱的汽车文化、过高的油耗和较低的品牌知名度都是限制其发展的原因。

2023款大切诺基4xe具有修长的机盖线条，短前后悬，搭配2964mm的黄金轴距，外观线条干净利落。紧致腰线搭配21寸大轮载，彰显运动力量。车顶及A柱D柱的流线设计，降低风阻。巅峰版标配黑色车顶，似雄鹰展翼驰骋于风中，整车姿态更显轻盈。车身颜色提供了多种选择，如冰河银、墨渊黑、暮雪白、朱砂红、深岩灰、深海蓝等。

2023款大切诺基4xe的内饰设计采用了纯正的美式豪华风格，融合了高质量材料和精细工艺。内饰包括副驾尊享屏、尊贵真皮座椅和木质纹理装饰。启动键的设计灵感源于水滴落入湖面的自然现象，既美观又实用。同时，中控台配备了铂金质感的旋钮，侧面花纹致敬Jeep品牌的标志性设计元素。仪表台侧边采用金属拉丝质感饰面，“Since 1941"的标识致敬Jeep开创SUV。标配墨翠黑内饰，巅峰版提供墨翠黑和琥珀棕两种内饰颜色选择；空调则采用四区独立温控模式。首次搭载收藏级高保真音响品牌麦景图，19扬声器、17声道、950瓦最大功率，打造移动的剧院级音场。

2023款大切诺基4xe在车身尺寸上有所提升，长宽高分别为4906*1979*1812mm，轴距达到2964mm。相较于上一代车型，车长增加了84mm，轴距增加了49mm，使得空间表现有所提升，较高的坐姿对腿部的衬托也起到了很好的效果。其中高配版在前后排座椅上为驾乘者增添了更“奢适”的体验，采用PALERMO真皮材质，前排16向(含头枕)座椅提供加热、通风、按摩、记忆模式，后排标配座椅加热、通风。后备厢布局平坦、宽敞，后排座椅支持拆分放倒，并与备厢衔接的平整度很高。

2023款大切诺基4xe搭载2.0T L4 DOHC直喷增压发动机，压缩比10:1，发动机最大功率为200kW，发动机最大扭矩为407N·m；还配备了交流永磁同步电机，综合最大功率为276kW，综合最大扭矩为637N·m，配备8速手自一体变速器，综合工况油耗 4.35L/100km，具有发动机启停技术。

2023款大切诺基4xe搭载能量为17.107kWh的三元锂电池，WLTC纯电续航里程为47km，电池冷却方式采用液冷，电机按照前置+后置的方式布局。

2023款大切诺基4xe全系采用4xe技术；车辆的接近角为30.4°，离去角为28.4°，通过角为21.2°；搭载106mm行程、5级可调自适应空气悬架，离地间隙为268mm，涉水深度为610mm。前悬架结构为双叉臂式独立悬架，后悬架结构为多连杆式独立悬架；采用前置四驱的驱动方式，并配有全时四驱模式。

2023款大切诺基4xe全系标配ABS防抱死汽车制动系统、BAS刹车辅助系统、TCS牵引力控制系统、HSA上坡起步辅助系统、HDC陡坡缓降控制系统、ESC电子稳定控制系统、EPS电动助力转向系统、儿童座椅安装系统等安全配置；还具有后侧泊车盲区预警辅助、自适应巡航系统带跟停功能、AEB、行人及自行车碰撞紧急制动系统、车道偏离预警、疲劳驾驶提醒等主动安全配置。

2023款大切诺基4xe的车身采用最新强度级别的第三代车用钢，为全新大切诺基4xe提供更坚固的创新车身架构，全方位提高强度与耐用性。2022 Euro NCAP发布碰撞结果，Jeep大切诺基获得五星安全评级。其中评价最高的项目为儿童保护，得分率高达89%。

2023年，吉普大切诺基在美国市场取得了不错的销售成绩，销量为244594台，与2022年相比，销量增长了约10%。2023年，JEEP品牌在美国的PHEV（插电式混合动力汽车）总销量为113,113辆，其中包括67,429辆吉普牧马人（Wrangler）和45,684辆大切诺基（Grand Cherokee）。

1992年，吉普公司为与福特探险者竞争而推出了新款大切诺基。外观方面，大切诺基的车身造型趋向追求弧形曲线美，极具简洁而雄浑的运动气息。大切诺基内部配有真皮座椅、真皮转向盘、全车核桃木装饰、四门电动门窗、定速巡航系统等，开创了豪华SUV市场的先河。（《酷车大百科》评）

吉普切诺基是JEEP家族一个著名的越野跑车，从20世纪80年代畅销到现在；大切诺基是吉普的优秀代表，其强劲的动力和电子全时驱动系统使它成为越野车的新霸主。（《汽车概论 第4版》评）

1992年，克莱斯勒汽车公司大切诺基诞生。它与传统越野车的最大不同在于，大切诺基采用了承载式车身，也就是说取消了大梁。这一设计使其自重下降、乘坐舒适，车辆行驶也更加灵活。车身刚性对于绝大部分消费者而言已经足够了，而且乘坐空间很宽敞，是一款非常成功的SUV。（《中国汽车激荡70年》评）

全新第五代大切诺基4xe的推出在保证越野乐趣的同时可以进一步降低能耗，而且通过对选材和音响设备的升级，让它更进一步体现了豪华的一面。面对如今的用户，大切诺基4xe可以算是一款兼顾了越野和城市出行的产品。（网易汽车评）

2006年6月15日，戴姆勒-克赖斯勒(DaimlerChrysler AG)表示﹐将召回131500辆吉普大切诺基(JEEP Grand Cherokee)运动型多用途车，因发动机制冷风扇塑料叶片可能脱落并造成人员受伤。此次召回的是2000年款和2002年款4.0升吉普大切诺基，将召回约111,000辆。

2018年7月18日，克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司向海关总署备案的召回计划显示，由于部分车辆的真空助力泵外层水分分离装置可能未被妥善安装，在某些情况下可能造成水分进入真空助力泵内部或者在制动报警灯未亮的前提下激活ABS防抱死系统。受水侵害真空助力泵的车辆虽然能继续提供制动功能，但消费者可能因此遇到制动踏板过硬而踩不动的情况，存在安全隐患。鉴于此，克莱斯勒公司计划从7月18日起，召回部分2010年1月5日至2013年9月8日期间生产的进口2011-2014年款吉普大切诺基汽车，共计21598辆。

2024年2月，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）发布了召回通知，其中包括JEEP旗下近20万辆吉普牧马人 4xe和大切诺基4xe车型。其中，大切诺基4xe召回59825辆，生产时间为2021年7月23日至2023年12月5日。召回原因主要是混合动力系统控制处理器软件编程错误，导致挡风玻璃除雾系统在某种情况下可能会被禁用，驾驶者视野将受到影响，从而造成交通事故。

2024年6月14日，克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起，召回2013年9月13日至2017年7月13日期间生产的部分进口大切诺基汽车，共计9713辆。本次召回范围内部分车辆由于高压燃油泵的凸轮轴滚子受损，产生金属碎屑，可能导致燃油系统堵塞，造成高压燃油泵燃油供应不足，车辆行驶中失去动力，存在安全隐患。