北京交通大学（英语：Beijing Jiaotong University，缩写为BJTU），简称北京交大，位于北京市海淀区，是中华人民共和国教育部直属，教育部、交通运输部、北京市人民政府和中国国家铁路集团有限公司共建的全国重点大学，是国家“211工程”“985工程优势学科创新平台”“世界一流大学和一流学科建设”建设高校。

北京交通大学的历史最早可以追溯到1896年由清政府创办的北京铁路管理传习所。1917年至1923年经过3次改组后更名为北京交通大学，后又经历了1950年定名“北方交通大学”、1952年更名“北京铁道学院”、1970年恢复“北方交通大学”。直到2003年才正式更名为“北京交通大学”。

截至2024年4月，学校在北京市海淀区建有东西两个校区，总面积近1000亩，在山东省威海市建有威海校区，以中外合作办学为特色，占地面积1000余亩；共有学院20个，拥有本科专业69个，博士后科研流动站17个，工作站1个；有一级学科博士点21个，博士专业学位授权类别4个；一级学科硕士点32个、二级学科硕士点2个、硕士专业学位授权类别19个；有在职教职工3233人，其中专任教师2039人；各类学生合计34765人，学校有博士生3143人、硕士生10524人、本科生17253人，成人学生2350人，来华留学生全年累计1495人。有47个国家级一流本科专业建设点、11个国家级特色专业、7个国家级综合改革试点专业、8个国家级卓越工程师教育培养计划专业，13个专业通过国家工程教育专业认证，3个专业通过国家土建类专业评估，3个国家留学基金委创新型人才国际培养项目。

北京交通大学在2025年QS世界大学排名中位列901-950名。在2024年软科中国大学排名（主榜）中位居第41名。在2023年上海软科世界大学学术排名中位列第501-600名。

1907年，邮传部司员曾鲲化经国内外考察之后起草《上邮传部创办铁路管理学堂书》，文中着重强调了“管理”的意义，同年，邮传部决定采纳他的建议，在1909年建立起了中国第一所专门的高等管理学堂——铁路管理传习所，1910年，学校增添了邮电科，在中国铁路史上是一个重要创举，并改名为“交通传习所”。

1912年，宣统退位，中华民国成立，学校划归中华民国交通部管理，增设电气工程、有线电工程、无线电速成班等。

1917年交通部将交通传习所改组为铁路管理学校和邮电学校，两校在同一校址办学。1921年学校与上海工业专门学校、唐山工业专门学校合并组建交通大学。1922年，因战争原因，北洋政府内部争斗，交通大学解体，京、沪、唐三校分立办学。

1923年交通大学改组后，学校更名为北京交通大学。1928年6月，国民政府将上海南洋大学改称交通部第一交通大学，唐山交通大学改称交通部第二交通大学，北京交通大学改为交通部第三大学。同年9月，交通部将这三所学校合并，组成统一的交通大学。直属交通部统一管辖。

1928年，国民革命军北伐，南京国民政府取代北洋政府，北京更名为北平，6月，学校更名为“第三交通大学”；同年9月，沪、平、唐三校再次合并组成“交通大学”，学校改名“北平交通大学铁路管理学院”，改隶铁道部。1929年2月，时任铁道部部长孙科训令恢复平院独立，学院更名为“交通大学北平交通管理学院”；7月，又更为“交通大学北平铁道管理学院”。同年，开始招收女生。学校从机制、教学、经费和留学生名额上均有发展。

1937年抗日战争爆发后，学校决定南迁，于1938年3月到达湖南湘潭，并与先期到达的交通大学唐山土木工程学院合并。5月，学校迁至湘乡杨家滩，第二年2月又迁至贵州省平越县。1942年，学校改名交通大学贵州分校。1944年11月，因战局紧张，又迁至四川省璧山县丁家坳。在抗战结束后，学校返回北平办学。1949年北平解放后，学校被中国人民革命军事委员会铁道部接管。

1950年，学校定名北方交通大学，毛泽东主席题写校名，著名桥梁专家茅以升任校长。1952年，北方交通大学撤销，学校改称北京铁道学院。所属的北京铁道学院和唐山铁道学院分别直属铁道部管辖。

1960年，北京铁道学院以其工、管并举的办学特色，步入全国重点高等学校行列。1970年恢复“北方交通大学”校名。同年，唐山铁道学院迁往四川省，更名为西南交通大学。1998年，学校首批进入“211工程”大学行列。2000年与北京电力高等专科学校合并，由铁道部划转教育部直属管理。

2003年恢复使用“北京交通大学”校名。2004年，学校获准建立研究生院。2015年北京交通大学威海校区建成，同年招收120名2015级新生。

2022年10月，北京交通大学在雄安新区建立新校区。

2023年北京交通大学雄安校区开工。

2024年4学校官网显示，学校设有电子信息工程学院、计算机与信息技术学院等20个学院。拥有本科专业69个。

截至2024年4月，全校有在职教职工3233人，其中专任教师2039人（具有副高级及以上专业技术职称的1472人，具有硕士及以上学历的1959人）。中国科学院院士3人，中国工程院院士8人，中国工程院外籍院士1人，国家级教学名师5人，国务院学位委员会学科评议组成员6人，各类国家人才计划入选教师76人，中宣部“四个一批”人才2人。

据2024年学校官网显示，北京交通大学15个学科入围软科世界一流学科排名，15个学科入围U.S.News 世界大学学科排名，7个学科进入QS世界顶尖学科排名；23个学科入围软科中国最好学科排名，交通运输工程、系统科学继续蝉联全国第一。8个学科进入ESI前1%，工程学保持ESI前1‰。建有博士后科研流动站17个，工作站1个；有一级学科博士点21个，博士专业学位授权类别4个；一级学科硕士点32个、二级学科硕士点2个、硕士专业学位授权类别19个。

有47个国家级一流本科专业建设点、11个国家级特色专业、7个国家级综合改革试点专业、8个国家级卓越工程师教育培养计划专业，13个专业通过国家工程教育专业认证，3个专业通过国家土建类专业评估，3个国家留学基金委创新型人才国际培养项目。学校有国家级实验教学示范中心6个、国家级虚拟仿真实验教学中心3个、国家级虚拟仿真实验教学项目3个、国家级大学生校外实践基地3个、国家级工程实践教育中心7个；建有国家级教师教学发展示范中心。3个研究生联合培养基地获评“全国工程专业学位研究生联合培养示范基地”。

学校获评国家级一流本科课程67门、国家级精品资源共享课25门、国家级精品视频公开课6门；获评首届全国优质教材主编4本、教育部战略性新兴领域“十四五”高等教育教材体系建设团队1个。学校实施“高原”“高峰”拔尖人才培养计划，依托北京交通大学詹天佑学院开展“1+2+5”本研贯通人才培养模式，培养基础学科科学研究拔尖人才及优势学科科技创新领军人才；实施产学联合培养“知行”计划，围绕国家发展急需，培养卓越工程人才。学生就业率保持在95％以上，本科生深造率近70%，学校首批获评国家级创新创业教育实践基地、全国创新创业典型经验高校、全国毕业生就业典型经验高校。学生艺术团排演的大学生版《长征组歌》和原创话剧《茅以升》已成为学校进行爱国主义教育的有效载体。

国家级一流本科专业建设点

截至2024年4月，学校获评国家级一等奖2项、二等奖7项；研究生教学成果奖评选，获评国家级一等奖1项、二等奖1项；中国学位与研究生教育学会研究生教育成果奖评选，获评一等奖1项，二等奖2项。学校首批入选教育部“101”计划试点高校，计算机科学基地获批国家级基础学科拔尖学生培养基地，软件学院获批国家级特色化示范性软件学院。学校体育运动蓬勃发展，高水平运动队和普通学生代表队成绩斐然，2023年获全国冠军2项、亚军1项、季军3项，北京市冠军40项、亚军32项、季军45项。

截至2024年4月，学校与美、英、德、法等51个国家的252所大学和机构建立了合作关系；积极传播中国文化，在巴西坎皮纳斯建有孔子学院；发起成立可持续交通全球大学联盟，加入国际铁路联盟、国际铁路合作组织和中国-中东欧国家高校联合会，成为中国-东盟轨道交通教育培训联盟、UIC高速铁路高校联盟牵头单位，不断提升国际铁路领域影响力和话语权；加强国际科研合作，牵头成立中美、中俄、中英和中印尼高铁研究中心。充分发挥校友会、基金会、董事会作用，与交通、信息、能源行业企业，科技创新型企业等近400家企业建立战略合作关系，董事单位达88家；海内外校友组织61家；教育基金会成为民政部认定4A级慈善组织。

统计时间：2023年2月7日

北京交通大学图书馆分社在北京海淀校区的主区和东区，山东威海校区。馆藏资源以本校特色学科铁路交通为文献特色，同时注重工、管、经、理、文、法、哲等多学科性文献收藏。图书馆总面积3.29万平方米，提供座位2935个，主校区图书馆开设4个学生自习室。

截至2023年12月31日，馆藏纸本资源共计285.5万册，电子资源共计1505.8万册，拥有87个数据库平台、257个中外文数据库，近5.2万种中外文电子期刊。拥有万方、CNKI、维普、SCI、SSCI、EI、Elsevier、Springer、Wiley等中外文数据库，北京交通大学图书馆从2003年一直与中国国家图书馆、上海图书馆以及清华大学图书馆等国内60余个图书馆进行馆际互借的关系和服务，从2011年起，连续多年荣获BALIS馆际互借服务先进集体奖、馆际互借服务宣传推广奖等。

2024年学校官网显示，学校共有省部级以上科研平台75个，其中包括先进轨道交通自主运行全国重点实验室、轨道交通运行控制系统国家工程研究中心、移动专用网络国家工程研究中心、智慧高铁系统前沿科学中心、轨道交通安全协同创新中心、国家高端智库、国家轨道交通安全评估研究中心、国家国际科技合作基地2个，教育部重点实验室/工程研究中心11个、教育部国际合作联合实验室1个、交通运输行业重点实验室3个、国家能源研发中心1个、铁路行业重点实验室5个、北京实验室2个、北京市重点实验室/工程技术研究中心17个、学科创新引智基地6个，首都高端智库“北京交通大学北京综合交通发展研究院”、北京市习近平新时代中国特色社会主义思想研究中心北京交通大学研究基地、北京市哲学社会科学研究基地4个、北京高校哲学社会科学创新中心、教育部国别与区域研究中心、北京市社会科学与自然科学协同创新研究基地、北京社会建设研究院。

截至2024年4月，学校是交通运输部交通强国建设试点单位，交通运输部交通运输新型智库联盟副理事长单位。定期举办“中国交通高层论坛”“首都高端智库北京交通发展论坛”“国家经济安全与发展论坛”“交大大讲堂”“运输与时空经济论坛”。学校全面实现千兆网络到桌面、有线和无线网络全覆盖，高性能计算、大数据、人工智能、5G等新一代信息技术的深入应用，有力地支撑和推动了学校事业的发展与改革创新。

2023年官网显示，近5年获国家级奖励10项，省部级科技奖励142项，主持项目获得重要学会、协会一等奖及以上项目11项。其中主持完成项目获国家科学技术进步奖一等奖1项，国家科技进步奖二等奖2项和国家技术发明奖二等奖2项；省部级哲学社会科学优秀成果奖21项。

上海软科中国大学排名

2023年，北京交通大学在上海软科中国大学排名（主榜）中位居第43名。

2024年，北京交通大学在软科中国大学排名（主榜）中位居第41名。

软科世界大学学术排名

在2023年软科世界大学学术排名中，北京交通大学位列第501-600名。

QS世界大学排名

在2023年QS世界大学排名中，北京交通大学位居801-1000名。

在2024年QS世界大学排名中，北京交通大学位居901-950名。

在2025年QS世界大学排名中，北京交通大学位居901-950名。

北方交通大学：团结，勤奋，求实，创新

第三交通大学时期：精勤求学 敦笃励志 果毅力行 忠恕任事

北京交通大学时期：知行

“知”要“知民族大义、知国家所需”，“行”要“行远自迩”，既脚踏实地，又坚定不移。

北京交通大学的校徽沿用圆形形状，由外圈圆和内圈齿轮组成的同心圆构成。里面书写了毛体的校名和黑体的英文校名。内圈圆中图形为铁砧、榔锤、链条、书本。齿轮象征管理，寓意学校以管理特色见长；铁砧、榔锤、链条象征工业制造及产品；书本象征理学和知识。数字“1896”代表学校的创办时间。

《北京交通大学校歌》

北京交大，北京交大，百年辉煌，桃李天下。

北京交大，北京交大，巍巍学府，温馨我家。

红果园中，承前启后，思源楼里，意气风发。

团结勤奋，严谨求实，开拓创新，坚韧不拔。

交融世界，通达鼓劲，造福社会，奉献国家。

母校恩泽，如何回报 优良传统，发扬光大。

世纪呼唤，怎样应答 肩负使命，振兴中华。

肩负使命，振兴中华。

统计时间：2024年3月10日

统计时间：2023年2月10日

2019年9月28日，北京交通大学获得“金马车”国际交通运输奖。

2023年，北京交通大学国家经济安全研究院申报的《践行总体国家安全观服务产业链供应链安全》荣获CTTI2023年度智库建设最佳案例“优秀案例”、《北京产业蓝皮书：北京产业发展报告（2022）》荣获CTTI2023年度智库研究优秀成果二等奖；北京交通大学北京产业安全与发展研究基地申报的《经济安全蓝皮书--中国产业链供应链安全发展报告（2022-2023）》荣获CTTI2023年度智库研究优秀成果二等奖。

北京校区：地址：北京市海淀区上园村3号，以交通科学与技术为特色，工、管、经、理、文、法、哲等多学科协调发展的完备的学科培养体系。学校设有18个学院，66个本科专业。

威海校区：2015年北京交通大学山东省威海校区正式投入使用。地址在山东威海南海新区现代路69号，威海校区以中外合作办学机构和项目为主，采用先进的教育理念和课程体系，采用流行的英语原版教材，实行英文授课。主要是与美国罗切斯特理工学院和英国兰卡斯特大学学院的中外合作办学项目。

招生专业（中美合作）：机械电子工程。

招生专业（中英合作）：通信工程，计算机科学与技术，环境工程，工商管理，会计学，数字媒体艺术。