弗拉基米尔·米哈伊洛维奇·科马洛夫（Владимир Комаров，Vladimir Komarov），1927年3月16日—1967年4月24日），是一名苏联宇航员。1927年3月16日科马洛夫出生于苏联莫斯科。他是第一个多次进入太空的苏联宇航员，也是人类航空航天史上首位因载人航天遇难的宇航员。

科马洛夫在不同的学校进行了各种航空航天知识培训。1949年科马洛夫空军学校毕业后遇到未来的妻子，两人婚后生下一双儿女。1959年在空军工程学院毕业并且已是工程师队长的科马洛夫又成为宇航员的一份子，之后成功完成日出一号计划。科马洛夫一生获得很多荣誉。

1967年4月23日凌晨3时35分，科马洛夫乘坐“联盟1号”飞船升空，但是飞船出现了致命的问题，最终“联盟一号”载着科马洛夫坠毁。科马洛夫牺牲后，人们以不同形式纪念他。关于科马洛夫死前说的话，和语文课本《悲壮的两小时》对科马洛夫死前的描述，尤里·加加林想代替科马洛夫完成任务的说法存在争议。

1927年3月16日弗拉基米尔·米哈伊洛维奇·科马洛夫出生于苏联莫斯科市。在七岁时他第一次去了机场以后就经常观察飞机，他觉得飞行员是真正的英雄，他想成为飞行员。当14岁的他知道苏德战争开始后，虽然不能去战场，但他会尽自己所能去帮助农场工人。

1943 年，科马洛夫获得了中等教育文凭，然后去了 235 号学校。1945年，他他进入了第一届莫斯科空军特殊学校，该学校为年轻人进入航空和其他军事技术学校做准备。同年9月他接受了鲍里索格列布斯基军事航空飞行员学校的培训。1946年7月转到巴泰斯克军事航空学校。1949年科马洛夫从军事航空学校毕业后，开始在北高加索军区空军第42战斗航空师Z82战斗航空团服役。1951年11月28日以来，他一直担任高级军官，同时在格罗兹尼遇到了他未来的妻子并结婚。1951年生下儿子叶夫根尼，1958年后生下女儿艾琳娜。

1952年10月27日，科马洛夫被调往普里卡尔帕特地区为高级指挥官，并成为第57航空集团第279战斗航空师第486战斗航空团首席飞行员。

1954年8月科马洛夫进入空军学院第一系（航空武器），1959年9月，他担任助理总工程师兼测试员，负责测试飞机新样品。同年科马洛夫从茹科夫斯基空军工程学院毕业，然后和其他3000名飞行员一起参加了苏联宇航员的遴选。这时他已经是苏联空军的工程师队长（高级中尉），他多次担任战斗机首席飞行员，有大量的飞行经验。1960 年 3 月，他加入了第一支宇航员分队。并在这里认识了他的挚友尤里·加加林。1963年苏联宇航员开始分为六组进行训练，科马洛夫被分在在第二组。之后他担任过东方4号、5号的备份，加入东方7-13号任务的小组进行训练。1964年他被拟任为东方7号乘组成员，但后来东方号后续计划取消。同年科马洛夫先是被任命为日出（Voskhod）1号备份指挥官，之后成为正式乘组的领航员。日出计划被认为是为了抢在美国双子星计划之前完成多人载人航天飞行的计划，日出计划创下了很多第一：第一次多人太空飞行、第一次没有穿宇航服的飞行、第一次没有使用弹射座椅的飞行、第一次非飞行员做乘客等等。日出1号的成功后，科马洛夫晋升为上校，并获得了列宁勋章和苏联英雄勋章。1965年科马洛夫和尤里·加加林一起参与了日出2号的筹备工作，日出2号实现了人类首次舱外活动。

1967年为了使苏联不落后于美国，苏联计划发射“联盟1号”和“联盟2号”两艘载人飞船升空，实现人类第一次飞船太空对接，为登月做准备。科马洛夫被选中了指挥“联盟1号”，加加林是他的替补。飞船在发射升空之前，工作人员对飞船进行了检查，发现由于准备的极其仓促，导致存在203处结构性问题，执行隐患导致这一次太空飞行充满了危险。不过，由于种种原因，没有人将这些问题汇报上去。最终，飞船按照预定的时间发射升空，而在发射升空之前，科马洛夫就曾经对其他人说，在这一次飞行任务中他没法活着返回了。1967年4月23日凌晨3时35分，科马洛夫乘坐“联盟1号”飞船升空，期间出现了很多问题，都被科马洛夫克服了。4月24日，由于返回舱的降落伞没有成功弹出，联盟一号”最终载着科马洛夫坠毁。救援队赶到联盟号坠毁的地方后利用无线电隐晦地报告情况后就切断了无线电通讯以保守秘密。救援队最终找到了科马洛夫的遗骸，只有一些压烂的腿骨。1967 年 4 月 26 日，苏联在莫斯科红场为科马洛夫举行了国葬，骨灰安放在克里姆林宫。

科马洛夫1956年获得战争功勋章，1961年获得红星勋章，1964年日出1号成功飞行后，科马洛夫晋升为上校，并获得了列宁勋章，获得“开发完整土地”勋章，5周年纪念勋章，国际航空航天委员会授予的宇航员钻石“风之玫瑰”勋章，劳动英雄金星奖章，两次获得苏联英雄的“金星”奖章（一次是1964年，一次是1967年牺牲后）。

科马洛夫1962年1月17日成为空军伞兵训练教官；1964年10月成为一级军事飞行员；1964年10月成为z级宇航员。

科马洛夫于1949年12月获中尉头衔；1959年9月获机长工程师头衔；1964年1月获工程师中校头衔；同年10月获工程师上校头衔。

为了纪念科马洛夫，1969年建立了弗拉基米尔·米哈伊洛维奇·科马洛夫宇航火箭俱乐部，国际宇航联合会成立了科马洛夫奖，1971年发现的小行星1836和一个月球上的环形山也是以他的名字命名的，作曲家贝雷特·迪恩创作了一支《科马洛夫的陨落》的交响曲。

在科马洛夫坠落点建造了一座纪念碑。

战略导弹 部队第13导弹师的一群军人为他安装了第一座方尖碑 。

莱比锡市、什未林、茨维考、奥得河畔法兰克福和里昂大都市等的街道和他曾经的各个定居点都以弗拉基米尔为姓氏。

在科马洛夫就读的学校、莫斯科、Shchelkovo 和下诺夫哥罗德安装了 4 座科马洛夫的青铜半身像。

在 2 枚 1964 年的邮票上印有科马洛夫形像。

1971年“阿波罗15号”上执行任务的宇航员将《倒下的宇航员》雕塑放在了月球上，雕塑旁有一块标牌，上面按字母顺序写着在太空任务和训练过程中牺牲的14位宇航员的名字，其中就有科马洛夫。

1971年，驻扎在普雷申的东德国家人民军第3战斗机中队以弗拉基米尔·科马洛夫的名字命名。

美国后金属乐队以科马洛夫命名，他们将他们的专辑命名为“联盟1号”。

科马洛夫的死亡并不是出乎意料的，当时美国国家安全局的特工，对“联盟1号”进行了监听。一位名叫佩里的情报分析师描述了科马洛夫与地面最后的通话：科马洛夫对地面控制中心的官员说，他知道他要死了；苏联高层官员阿列克谢·柯西金在视频通话中告诉科马洛夫，他是个英雄；科马洛夫也和妻子通了话，当太空舱开始下降而降落伞没能打开的时候，美国特工“听到了科马洛夫愤怒的咆哮。” 一些翻译人员听到他说“舱内的温度在上升。”他还提到了“谋杀”这个词。他们认为科马洛夫是要说那些工程师对他做了什么。

人教版7年级语文《悲壮的两小时》描述了1967年8月23日，科马洛夫在驾驶“联盟1号”宇宙飞船归航快要坠毁的过程中，和地面取得联系，并和家人告别。苏联当局在此过程中对于这一情况做了也实况直播。网友指出文章存在几处不实之处：1、事件时间不对，事实应该是1967年4月23日升空，4月24日坠毁，文章是8月23日。2、“联盟1号”计划是冷战期间的绝密计划，不可能做实况直播。3、根据飞船进入大气层后返回地面的速度，不可能有两小时，也不可能和家人告别，和领导汇报70分钟。著名科普作家叶永烈也认为《悲壮的两小时》是不合常识的。

2011年，杰米·多伦和皮尔斯·毕卓尼在《Starman the truth behind the legend of Yuri Gagarin》书中，将尤里·加加林给列昂尼德·勃列日涅夫写信说“联盟1号”存在203处问题；科马洛夫不愿加加林顶替自己，想照顾加加林，并且还哭了；加加林为了解救科马洛夫想强制执行任务的问题提了出来。文章发表后，引起国外历史学家尤其是航空史学家的强烈不满，他们认为：由于没有确切的信源，所以加加林是否给勃列日涅夫写过信是无法考证的，他们不认可原书作者说的加加林心中写明了“联盟1号”存在203处问题。至于原书作者认为科马洛夫不愿加加林顶替自己甚至流泪是可信的，因为这一说法是来自“照顾”加加林的克格勃之一，但是其他学者认为这只是为了提高自己声誉的哗众取宠。美国历史学家阿西夫·西迪基（Asif Siddiqi）认为，加加林不可能在一项没有指派他进入太空的任务中，要求给自己穿上一套高精尖的“太空服”，至于强行参与太空任务，在苏联更是不可能的。