维克拉姆（英文名是：VIKRAM LANDER）印度空间研究组织（ISRO）是登月计划“月船2号”和“月船三号”的着陆器。维克拉姆是以印度空间计划之父维克拉姆·萨拉拜博士命名的。

在“月船2号”计划中，维克拉姆着陆器重量为1471kg，发电功率为650W，维克拉姆的有效载荷为一个月球地震活动仪、一个欧文·朗缪尔探针（LP）、钱德拉表面热物理实验仪（ChaSTE）和一个用于月球激光测距研究的激光逆反射器阵列（LRA）实验，尺寸为2.54x2x1.2m。维克拉姆的一次任务周期为一个月日，大约为14个地球日。维克拉姆能够与班加罗尔附近拜亚鲁德IDSN以及轨道器和Pragyan飞行器进行通信。维克拉姆着陆器的用途是以每秒2米的着陆速度将探月车在月球表面软着陆。月球三号中的维克拉姆重量为1752kg，高约2米，且搭载了一台月球车Pragyan，重量仅为26kg。

2023年8月23日，“月船3号”的成功软着陆，使得印度成为“月球着陆俱乐部”第四个成员，“月船3号”也成为首个在离月球南极最近地点着陆的人类探测器。2023年9月23日，印度空间研究组织（ISRO）称他们就试图与月球着陆器和月球车取得联系，但是没有收到任何信号。

维克拉姆着陆器的名字源于印度空间计划之父维克拉姆·萨拉拜博士，以此来纪念这位科学奠基人。

2009年，印度空间研究组织与俄罗斯科学家进行了联合审查，俄罗斯负责设计和建造着陆器和月球车。

2019年7月，印度发射“月船2号”月球探测器。9月7日，该探测器的着陆器尝试在月球表面软着陆时失联。印度空间研究组织此后多次尝试恢复通信未果。

2019年至2023年的四年间，印度空间研究组织对月船2号失败的主要原因进行了分析。月船3号的登陆器改进了推进装置，开发了改进的软着陆序列，着陆器有4个推进器发动机，还有更坚固的支腿和更大的太阳能电池板，并将携带更多燃料，姿态修正速率从月船2号的10°/s增加到现在的25°/s。

2023年7月14日，“月船3号”在印度安得拉邦的萨迪什·达万航天中心，由LVM3-M4型登月火箭发射升空。8月23日，“月船3号”成功在月球南极洲软着陆。着陆器和月球车需要在夜晚休眠，而下一个白天的时间在9月22日。2023年9月22日，印度空间研究组织（ISRO）就尝试与维克拉姆取得联系。但截至9月23日，印度空间研究组织（ISRO）还是没有收到任何维克拉姆的信号。

维克拉姆着陆器重量为1471kg，发电功率650W，尺寸为2.54x2x1.2m。维克拉姆的一次任务周期为一个月球日，大约为14个地球日。

有效载荷为一个月球地震活动仪、热探测器Langmuir探测器和戈达德太空飞行中心的激光后向反射器阵列。

维克拉姆着陆器能够与班加罗尔附近拜亚鲁德IDSN以及轨道器和Pragyan飞行器进行通信。维克拉姆着陆器的用途是以每秒2米的着陆速度将探月车在月球表面软着陆。

月船2号中，维克拉姆着陆器搭载着用于研究着陆点附近的月震，基于MEMS系统由LEOS公司研发的月球地震活动仪器(ILSA)；由 SPL、 Vikram Sarabhai 航天中心(VSSC) 和艾哈迈达巴德物理研究实验室(PRL)联合开发的钱德拉表面热物理实验 (ChaSTE) 热探测器，用于估计月球表面的热特性；RAMBHA-LP Langmuir 探测器采用 SPL、VSSC，用于测量月球表面等离子体的密度和变化 SPL 的 RAMBHA-LP 欧文·朗缪尔探针，用于测量月球表面等离子体密度和变化的 VSSC；戈达德太空飞行中心的激光反向反射器阵列（LRA）实验。

月船3号的维克拉姆登陆器是箱形的，有四个登陆腿和四个登陆推进器，每个登陆推进器800艾萨克·牛顿。它将携带月球车和多类科学仪器。由于月船2号失败的主要原因是自主降落阶段姿态修正失败，月船3号的登陆器对此改进了推进装置，火星轨道探测器开发了改进的软着陆序列，着陆器有4个推进器发动机，还有更坚固的支腿和更大的太阳能电池板，并将携带更多燃料，姿态修正速率从月船2号的10°/s增加到现在的25°/s。此外，月船三号着陆器装有测量等离子体密度和变化的欧文·朗缪尔探针（LP），以及测量热导率和温度的钱德拉表面热物理实验仪（ChaSTE），测量着陆区月震活动的月震仪（ILSA），旨在深入研究月球地质、磁场和周围空间的物理环境。月球车装有阿尔法粒子X射线光谱仪（APXS）和激光诱导击穿光谱仪（LIBS）。APXS和LIBS将用于开展月球原位探测，尤其是LIBS能通过非接触式探测快速获得物质元素成分信息，对月球表面的月壤月岩的成本进行研究。

月船二号是印度空间研究组织（ISRO）研制的月球探测器，也是印度继月船一号之后的第二个月球探测器，维克拉姆作为着陆器参与其中。

月船二号的发射日期预期是在2018年3月，又延迟到8月以对载具进行更多测试。

印度空间研究组织于2019年1月初宣布，发射时间将推迟到2月或3月。于2019年1月11日，再次宣布将不会在4月以前发射，并推迟于7月14日发射，但在发射时因故障而中止。

在经过数次推迟后，月船2号于2019年7月22日成功发射，8月20日进入月球轨道。印度空间研究组织于9月2日表示月船二号轨道器与着陆器成功分离。

2019年9月7日，维克拉姆号着陆器在尝试软着陆时，在距离月面2.1km处信号丢失。

2019年12月2日，美国航空航天局公开了月球勘测轨道飞行器拍摄到的维克拉姆号着陆器在月球表面的残骸照片，证实了着陆器的坠毁结果。

月船三号是印度空间研究组织（ISRO）组织的第三次月球探测任务。它由维克拉姆着陆器、Pragyan月球车和推进模组三部分组成。月船三号于印度标准时间2023年7月14日下午2时35分搭载着轨道器、着陆器和漫游车的“月船3号”探测器在印度安得拉邦南部的斯里赫里科塔航天中心发射升空。印度标准时间2023年8月23日18时04分在月球南极洲附近成功软着陆。

2023年8月5日，“月船3号”在发射20多天后进入月球轨道，8月17日进入100千米高度的环月极地轨道。此时开始，装有月球车的维克拉姆着陆器与推进舱分离，进入距离月面35至100千米的椭圆轨道，为在月球南极表面着陆做准备。北京时间2023年8月23日20时34分，“月船-3”成功软着陆在月球南极附近的预定地点。

2023年9月23日，印度空间研究组织（ISRO）称，在下一次着陆区日出来临之时，他们就试图与月球着陆器和月球车取得联系，但是到目前为止还没有收到任何信号。有专家指出，由于月球车设计水平有限，唤醒成功的概率可能不高。ISRO也提前预告，“希望我们能够唤醒月球车，否则它将作为印度的‘月球大使’永远留在那里。”