极越01（曾用名：JIDU ROBO-01）是上海集度汽车有限公司旗下的首款汽车机器人概念车，2023年10月27日正式发布。

极越01是一款纯电动汽车，定位于中大型SUV。该车采用SEA浩瀚平台打造，采用高端车型标配的前双叉臂/后多连杆悬架，长、宽、高为4853mm、1990mm、1611mm，轴距为3000mm。搭载宁德时代100kWh三元锂电池，续航600+km。前后永磁同步双电机配置，双电机峰值总功率400kW，零百加速仅3.9秒。ROBO-01搭载高通第四代骁龙数字座舱平台8295芯片，AI 算力30TOPS，较上一代产品近8倍性能提升。ROBO-01率先在业内实现语音AI算法全量本地化，全端侧语音识别速度快至500ms，端到端语音响应速度在700ms内，语音能力摆脱对网络信号的依赖。

2022年6月1日，上海集度汽车有限公司官方发布ROBO-01海报，曝光ROBO-01部分内饰设计细节。6月8日，集度汽车正式发布其首款汽车机器人概念车ROBO-01。9月，集度汽车机器人的首款量产车型正式定名ROBO-01，联合推出中国探月工程主题联名车型“ROBO-01探月限定版”。10月27日，集度汽车发布ROBO-01探月限定版。2023年8月，集度汽车正式“更名”极越品牌，车型“集度ROBO-01”更名为“极越01”。10月27日，上海集度汽车有限公司正式发布首款汽车机器人ROBO-01探月限定版，售价为39.98万元。同年11月30日，极越01全系降价3万元，售价21.99万元起。

2021年1月11日，百度集团官宣造车，正式组建一家智能汽车公司，以整车制造商的身份进入汽车行业。吉利控股集团为新公司的战略合作伙伴。

2022年5月6日，集度汽车宣布，在2023年6月8日举办的品牌发布活动JIDU ROBODAY中，发布首款汽车机器人概念车ROBO-01。6月1日，集度官方发布ROBO-01海报，提前曝光了ROBO-01部分内饰设计细节。6月8日，上海集度汽车有限公司正式发布其首款汽车机器人概念车ROBO-01。9月，集度汽车与中国探月宣布合作，集度汽车机器人的首款量产车型正式定名ROBO-01，联合推出中国探月工程主题联名车型“ROBO-01探月限定版”。

2022年9月21日，集度ROBO-01探月限定版面向私域用户启动定向邀请，首批1000个“首席体验官”席位已经全部锁定。10月4日，集度汽车宣布ROBO-01正式进入整车研配阶段。同月，集度宣布ROBO-01首台验证样车完成试制，并于浙江吉利汽车研究院有限公司试制中心正式下线。10月27日，上海集度汽车有限公司发布ROBO-01探月限定版，售价为39.98万元。12月30日，ROBO-01量产版在广州车展上亮相。

2023年8月，集度汽车正式“更名”极越品牌，原集度汽车首款车型“集度ROBO-01”更名为“极越01”。9月15日，中华人民共和国工业和信息化部第374批产品公告正式发布，极越01在列。9月30日，ROBO-01正式亮相2023南京车展。10月27日，集度汽车正式发布首款汽车机器人ROBO-01探月限定版，售价39.98万元。同年11月30日，极越01全系降价3万元，售价21.99万元起。

JIDU ROBO-01探月限定版是集度首款汽车机器人ROBO-01量产车型的首发版本，由上海集度汽车有限公司与中国探月合作推出的探月工程联名车型。

极越01采用“机器人美学”设计语言，包含机器人化、未来主义、共情三大设计DNA。前脸设计集成交互式AI像素大灯和高识别率AI语音交互系统。智能交互灯光系统具备一字眉和Pixel两类主交互灯，以及轮眉灯和AI指示灯两类辅助交互灯，高阶灯光交互适用于自动驾驶、语音交互、安全守护等不同场景的灯光交互设计。日间行车灯部分为像素灯，它由多个Pixel灯珠组成，用户可自由编程，用直观的图案进行交互。

车头的“蚌式机盖”是行业内最宽的机盖，它的两侧下沿一直延伸到翼子板，令正面的视觉效果更加一体化。整车采用一体化设计，全车取消门把手。首次将车外四组麦克风分别隐藏在外后视镜、车头和车尾的车身内，提升了整车设计的集成度。

极越01的车尾部设计贯彻极简风格，造型饱满的车尾，上方搭载分段式扰流板和自动升降尾翼。一字眉的刹车尾灯贯穿车尾，与前脸的一字眉贯穿灯相呼应。极越01轮眉部有智能驾驶提示灯，在开启高阶智能驾驶时点亮，对外界起到提醒作用。

后车门下方有四个指示灯，显示车辆剩余电量，在充电时还会产生“呼吸”效果。充电盖采用平滑移动式，可以通过语音、屏幕、自动感应开合等多种控制方式充电。

在内饰方面，极越01配有35.6英寸6k超清一体屏，尺寸大、边框窄、像素高，可全屏展示，也可分成双屏和三屏独立显示。打开视频软件观影，系统可通过独有的双屏显示模式，将观影画面变成两个。

极越01不仅配备传统的圆形方向盘，也有U型方向盘可选。

极越01全车消除换挡杆、左右拨杆、中控物理按键、门把手等大量物理操作，同时取消拨杆提升储物空间。提供双杯架、带滑盖储物格，扶手前端是带无线充电的手机位，扶手箱内置12V电源和双Type-C接口。

出于冗余安全的考虑，新车也有实体换挡按键，只不过与其他厂家的物理按钮设计不同，在极越01上，通过轻拍中控浮岛前端3下，隐藏着的换挡按钮便会亮起。而在平时，此处就是一块装饰面板。

ROBO-01探月限定版采用高端车型标配的前双叉臂/后多连杆悬架；搭载宁德时代100kWh三元锂电池，续航600+km；前后永磁同步双电机配置，双电机峰值总功率400kW，零百加速仅3.9秒；车身长4853mm/宽1990mm/高1611mm，轴距为3000mm。

ROBO-01探月限定版首发搭载高通第四代骁龙数字座舱平台高通8295。高通8295是首个量产5nm制程的车规级芯片，AI 算力30TOPS，较上一代产品近8倍性能提升，支持沉浸式3D交互。

ROBO-01后排出风口位置上方也安装了一块触控屏。当设计在车上的按钮打开车门时，它会自动识别遮挡，如果有人／障碍物在侧方，它只会开启极小的幅度。一旦人或障碍物移开，它会自动扩大开启幅度，以便用户更方便地上车。

另外，只要车钥匙或与车配对过的手机带在身上，可以在车外语音控制后备厢和充电口盖。四扇电动感应门采用无车外门把手设计和电动开合功能，自动感应和语音都能开关门，实现上下车全程不用手。

集度自研的高阶自动驾驶智能化架构JET（JIDU EVLOVING TECHNOLOGY），融合了电子电气架构EEA和SOA操作系统，可承载高阶自动驾驶核心功能和AI能力，实现全域融通（域间&域内）。其中，ROBO-01探月限定版搭载高阶智能驾驶硬件套装，包括双英伟达Orin X提供高达508TOPS的底层算力驱动，31个智驾传感器（2个激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、12个高清摄像头），可提供360度感知。

ROBO-01探月限定版基于SEA浩瀚平台打造，该平台由吉利耗时多年打造，投资超过180亿元，致力于打造全球智能电动汽车前沿科技，将突破传统造车边界。同时，该平台架构致力于为解决未来出行服务体系，提供一种全新的移动出行生活解决办法。

极越01率先在业内实现语音AI算法全量本地化，全端侧语音识别速度快至500ms，端到端语音响应速度在700ms内。极越01的语音能力完全摆脱对网络信号的依赖。即便在隧道、地库、山区等弱网或断网的场景下，也能流畅交互。

SIMO具有多音区识别能力，四个位置可同时进行语音交互，做到互不打扰，互不冲突。SIMO还支持“主驾免唤醒”和“连续说”，可以快速准确理解多个指令。

在极越01娱乐系统中，安装了一款游戏《狂野飙车9》。它并非只是将游戏简单植入车机，极越与这款游戏的开发公司智乐对其进行了画面尺寸的适配和游戏引擎的优化，使其能够在35.6英寸的屏幕上“全屏显示”，画面流畅。游戏操作不仅能够通过游戏手柄进行，也能通过极越01的方向盘直接进行控制。

游戏过程中，在遇到“氮气加速”“碰撞”等游戏场景发生时，极越01的安全带会收紧、空调口的出风量会瞬时变大。

ROBO-01搭载点到点领航辅助PPA（Point to Point Autopilot），PPA就是高阶智能驾驶的其中一项核心功能，已经能够实现高速、城市、泊车“三域融通”。把高速域、城市域、泊车域融通为一体，保证用户在上车之后就可以进入高阶智能驾驶状态。

极越01上有着多处特斯拉的影子。比如通过中控屏实现的档位切换、后排出风口触摸屏等设计，皆在新款特斯拉车型上出现过。而网上曝出的“特斯拉车主增换购极越01获2000元购车补贴”的做法，也让外界更加确信，极越01大有冲着特斯拉Model Y去的架势。——澎湃新闻评