威远站（Weiyuan Railway Station）位于内江市威远县，是中国铁路成都局集团有限公司管辖的三等站。威远站是新建高速铁路（蓉昆高速铁路）成都市至自贡线（成自高速铁路），在内江市威远县境内设立的一个中间站，该项目于2019年3月开工建设。全线设成都东站（既有）、成都天府站、天府机场站、资阳西站、资中西站、威远站、自贡站（在建）等7个车站。

成自高铁是蓉昆高铁的成都至自贡段，线路总里程176公里，其中内江段全长约62.55公里，设计时速350公里/小时。

同时，成自高铁也是国家“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分以及南向出川的重要通道，也是我省第一条开工建设的时速350公里高速铁路。

成自高速铁路通车后，将大大缩短内江市与成都市以及正在修建的成都天府国际机场的距离，在方便市民出行的同时，也有利于促进区域合作，对推动成都与内江协同发展，推动内江加快融入长江经济带发展，带动内江区域经济转型升级发展具有十分重要的意义。

建设地点：成都市(成华区、锦江区、高新区、简阳市、天府新区)、资阳市(雁江区)、内江市(资中县、威远县)、自贡市(大安区、沿滩区四市九个区(县)。

(1)建设内容及规模：(1)成自正线：成都东(不含)至自贡东(不含)建筑长度175.741公里(其中成都天府国际机场先期开工段7.84公里)，运营长度178.266公里;(2)相关工程：①左线绕行建筑长度13.475公里，右线绕行建筑长度13.022公里，双线段建筑长度7.45公里，②成都南联络线：左线建筑长度2.135公里，右线建筑长度0.987公里，合计长3.122公里，③天府动车所及动走线：左线建筑长度2.2公里，右线建筑长度2.419公里，双线段建筑长度3.38公里;(3)全线共设车站8个，其中利用既有或在建车站3个(成都东站、自贡站及资阳北站)，新建站5个(成都天府站、天府机场站、资阳西站、球溪站、威远站);(4)成自铁路正线为高速铁路，除成都东出站端、成都天府站范围、动走线铺设有砟轨道外，正线其余地段、成都南联络线、资阳北支线均铺设CRTSI型双块式无砟轨道，一次铺设跨区间无缝线路;(5)速度目标值：成都至天府新区段250公里/h，天府新区至自贡段350公里/米;(6)桥梁工程：正线新建特大、大中桥梁89.6公里/124座;(7)隧道工程：正线新建双线隧道43.5482公里/17座;

总投资：工程总投资4143629.23万元。

建设工期：本项目拟于2019年2月开工，2023年2月建成通车，建设工期48个月。

蓉昆高速铁路成都至自贡段正线起于成都东站，经成都天府国际机场、资阳市至自贡站，线路全长176公里，设计速度350公里/小时，中间规划成都天府站、天府机场站、资阳西站、资中西站、威远站。通过规划的川南城际铁路（自贡市至宜宾段）衔接渝昆高速铁路，形成新的蓉昆高速大通道。同时规划资阳北支线，起于天府国际机场经天星井线路所至资阳北站与成渝客运专线连通，线路长21公里。

蓉昆高铁建成后，将进一步强化成都市与昆明市等地区间经济交通联系，缩短沿线地区城际居民出行的时间距离。项目建成后，成都至昆明的铁路旅行时间将由目前的18小时缩短为4小时;同时，将满足中心城区、天府新区居民快速到达成都天府国际机场。通过蓉昆高铁成都至自贡段可实现成都东站至天府机场30分钟快速到达、成都天府站至天府国际机场8分钟快速到达;此外，还将扩大成都天府国际机场的辐射服务范围，有助于打造国家级中国国航枢纽。依托蓉昆高铁成都至自贡段、成渝客运专线、成绵乐客专，可实现天府机场至平原城市群均有高速铁路通达，并且建立与重庆市、武汉市、西安市、昆明市、贵阳、长沙市、兰州市、西宁市八个城市的快速联系，打造内陆地区的国家级国际航空枢纽。