港铁轨道交通（深圳）有限公司（英文：MTR Corporation (Shenzhen) Limited）是香港铁路有限公司的全资子公司。2004年3月成立于
深圳市龙华区，现
法定代表人为黄永健。负责特许经营深圳市轨道交通4号线达30年。
深圳市轨道交通4号线是连接深圳南北的重要干线，全长约30.712公里，设有23个车站、1座车辆段和1座停车场。该线路连接
福田口岸至观澜牛湖，途径福田、龙华和观澜中心区，在深圳市
轨道交通网络中扮演着关键角色，方便市民换乘至其他地区。
港铁（深圳）秉承香港地铁的企业文化，强调多向沟通、高效创新、灵活变通、共同协作，不断提升运营水平和服务质量，致力为乘客提供优质、高效、舒适、便捷的轨道交通服务。公司拥有2000余名员工，通过
系统科学的培训和人才发展机制，打造了一支高素质的深港融合团队，同时也为本地培养了大批轨道交通专业人才。
港铁（深圳）的业务范围包括
深圳地铁4号线的工程设计、建设、运营、管理和维护，以及相关设施的商业零售和出租经营。此外，公司还提供与
轨道交通建设、运营、物业发展相关的咨询、管理服务，以及广告设计、制作、发布、代理业务。
深圳地铁龙华线(4号线)由一期，二期和三期组成，全长约60公里，是双轨设计的市区铁路，以港深边界的
福田口岸为起点，直达牛湖，共有23个车站。
龙华线一期长4.5公里，共有5个车站，由
福田口岸站至
少年宫站，已于 2004年12月通车。二期工程全长约15.8公里，包括大约5公里地下段和10.8公里地面段及高架段，共设有2个地下车站、1个
地面车站和7个
高架车站;已于2011年建成通车。
深圳地铁4号线二期专案总投资额约为人民币58亿元，是中国大陆国内采用BOT(Build-Operate-Transfer)建设运营转移模式建设的地铁专案，是港铁公司与内地合作发展轨道专案和深港跨界合作的重要里程碑。
港铁（深圳）自成立以来，参与了深圳地铁4号线的多个阶段建设和运营。2009年，深圳地铁4号线特许经营协议获得
中华人民共和国国家发展和改革委员会批复，并在同年3月正式签署。
2010年7月1日，公司正式接管
天津地铁4号线一期的车务营运工作，并开始一期和二期的设备与系统整合。2011年6月30日，4号线全线投入运营。2020年8月5日，港铁（深圳）确定参与
深圳地铁13号线的运营，合作期限为30年。
深圳市龙华区大浪街道和平路1000号港铁（深圳）总部大楼9楼。