辛烷值是衡量车用汽油品质的重要标准，反映了国家炼油工业和车辆设计的水平。通过添加抗爆剂可以提高车用汽油的辛烷值，这是生产高标号汽油的一种重要手段。抗爆剂能够增强汽油的抗爆性能，使其达到国家标准的要求。

汽油抗爆剂（MMT）的工作原理类似于四乙基铅，能够在燃烧过程中分解成活性氧化锰颗粒，这些颗粒会破坏已经形成的过氧化物，从而降低火焰前反应中过氧化物的浓度，并选择性地中断一些链式反应，进而延缓释放能量的速度，提升燃料的抗爆性。此外，液态产品中含有一定量的助剂，有助于防止抗爆主剂的分解凝聚，并在汽油燃烧后将抗爆主剂燃烧产生的金属氧化物排出引擎外部，促进汽油完全燃烧，减少尾气污染，减少燃烧室积碳，提高产品的综合使用性能。

汽油抗爆剂根据化学性质分为多种类型，包括醇类、醚类、金属类、胺类、脂类和复配类。按照应用特性，还可以分为金属有灰和有机无灰型。其中，醇类抗爆剂由于与汽油的相容性差、氧含量高以及国家标准的限制，目前很少用于汽油调配。醚类抗爆剂以MTBE为代表，但由于氧含量高和热值低，一般在汽油中的掺混量不超过10%。金属类抗爆剂主要包括四乙基铅、二茂铁、MMT（甲基环戊二烯三羰基锰）或CMT，但由于会在发动机内产生金属沉积物，导致严重的故障，已经被禁止或限制使用。胺类抗爆剂因其强碱性和高价位，市场应用较少。脂类抗爆剂单独使用时抗爆效果有限，常与其他成分复配使用。复配类抗爆剂由不同的高辛烷值物质组成，具有较强的抗爆效能，添加量不限，不会影响其他质量指标，是最具发展前景的新一代抗爆剂。

汽油抗爆剂（MMT）的加入可以显著提高汽油的辛烷值，同时还能提高汽车的动力性能和燃油经济性。MMT与MTBE和乙醇等含氧组分具有良好的配合性，使得生产高标号汽油更加便捷。此外，MMT还能够减少汽车尾气中的污染物排放，并对汽车废气催化转化器起到改善作用，延长催化剂的使用寿命，提高其转化率，从而更有效地转化有害气体，减少污染物排放。MMT的使用还有助于改善炼油操作条件，降低重整装置的操作苛刻度，减少汽油中的芳烃和烯烃含量，减少原油需求量，并增加油品调合的灵活性。

汽油抗爆剂（MMT）的使用方法包括两种情况：对于高浓度的产品，需要先将其稀释后再加入汽油中。具体步骤是在氮气保护下，将MMT与特定助剂一起加入溶剂中，搅拌约30分钟后充分溶解，制成MMT溶液，随后按比例将溶液加入汽油中。而对于低浓度的产品，则可以直接按比例加入汽油中。MMT产品的加入量取决于其型号和锰含量，每吨汽油中加入量和每升汽油中加入量都有相应的推荐值。

汽油抗爆剂（MMT）通常使用200L镀锌铁桶进行包装，每桶净重180kg。也可以根据客户需求采用其他包装形式。

汽油抗爆剂（MMT）应储存在阴凉、干燥、通风良好的地方，远离火源。含有MMT的汽油样品和留存样品必须使用深色玻璃瓶保存。