阜（Fù）六（Lù）铁路，即安徽省阜阳市至六安市铁路，北起阜阳市，途经颍上县、霍邱县，至六安市与宁西铁路接轨，全线共有车站14个，是国家规划建设的阜阳-六安-安庆-景德镇铁路的重要组成部分，纵贯皖西北、全长166公里，货运为主，旅客列车设计时速160公里。

阜六铁路，被列入国家《中长期铁路网规划（2008年调整）》项目，是规划中阜鹰汕铁路的北段。由国铁集团和安徽省合资建设的京九铁路大枢纽阜阳至六安的铁路，2009年8月10日正式开工。

这条铁路是国家规划建设阜阳-六安-安庆-景德镇铁路的重要组成部分，对完善国家干线铁路网布局，构筑区域综合交通体系，有效缓解华东地区南北向铁路运输压力具有重要作用。同时，阜阳市至六安铁路也是“两淮”亿吨煤炭及霍邱铁矿资源的外运通道，对促进“两淮”煤炭生产基地建设及霍邱铁矿资源开发，保障沿江乃至东南沿海地区能源和原材料供应具有十分重要的意义。

阜六铁路北起阜阳市境内的阜淮铁路袁寨站，途经颍东区、颍上县、六安市霍邱县，终点至六安市，与宁西铁路分路口站接轨，为我省境内第一条一次性开通时速达160公里的单线有砟电气化普速铁路。全线正线长167.8公里，共设13个车站，其中新建六十里铺、南照、临水、冯井、吴集、白莲、河口、霍邱、曹庙和清凉寺10个车站，改建六安、分路口、袁寨3个车站。

该线共有铁路桥梁42座，其中特大桥10座、大桥13座；牵引所4座、电力配电所2座，铺设接触网301.365条公里、贯通线380.9条公里、通信光缆179.98条公里，通信基站29座。

2013年12月28日7时40分许，满载货物的55011次货车从阜阳市北站开出，直奔160多公里外的阜六铁路终点站——六安站，标志着历时4年多建设的阜阳至六安铁路正式开通运营。

据介绍，阜六铁路全线分两个施工标段，由中铁十五局集团有限公司承建一标段工程建设，中铁二十四局集团有限公司承建二标段工程建设。项目自2009年8月10日正式开工以来，在上海铁路局、阜阳枢纽指挥部的统一领导下，施工单位围绕“精品工程、安全工程、节约工程”这一主线，精心部署，周密安排，扎实推进项目建设，先后破解了上千个施工难题，确保了工程安全、质量可控。该项目于2013年5月18日实现全线拉通，12月26日交付通车，12月28日纳入全国铁路运营图正式开始运营。

最新消息阜六铁路于7月2日起正式开通客运业务，届时将开通一班至上海市的列车。未来有望开通动力分散式列车，这将结束阜阳市没有动车的历史，对阜阳的铁路有着极其重大的意义。

K8361次列车（快速有空调）（车票起订2014年7月2日），始发站：阜阳；终到站：上海；全程共有11个停靠站：

K8362次列车（快速有空调）（车票起订2014年7月4日），始发站：上海；终到站：阜阳；全程共有11个停靠站：

2009年8月10日正式开工。

2013年12月28日7时40分许，满载货物的55011次货车从阜阳北站开出，直奔160多公里外的阜六铁路终点站——六安站，标志着历时4年多建设的阜阳至六安铁路正式开通运营。

2014年7月2日起正式开通客运业务。