三水南站是贵广（南广铁路）铁路车站点，位于广东省三水区西南街道洲边二村，距离西南中心城区约10千米，于2014年12月26日正式启用，成为当时佛山市唯一的高铁站，打开了三水区的发展空间，使三水区从珠三角的边缘走向粤贵黔高铁经济带的核心区域。其站中心里程为DK777+300，站房建筑面积2979平方米，雨棚面积13722平方米，站房长84米，宽24.8米，建筑高度14.4米，站场规模为3台8线，站房形式为线侧下式。

2015年8月，三水南站道路连接线及站前广场工程顺利通过交工验收，项目起于贵广（南广）铁路洲边段北侧的洲边大道，起点与洲边大道形成“T”形交叉，在三水南站西北侧处路线转向北侧并延伸，大概100米后，路线转向东南方向，与三水南站北侧近期规划的站前广场出入口相接。此外，三水南站进站道路为双向四车道，路面宽度为15.5米，公路等级为二级，路线全长516米，站前广场1.6万平方米。

2019年12月7日起，三水南站实施电子客票；2021年12月7日，贵广（南广铁路）铁路三水南站道路连接（二期）工程项目国有建设用地划拨批后公示。三水南站于2024年1月26日（春运首日），增加列车班次，当天预计发送和到达旅客量约6800人次；春运期间预计发送人数16万人，相比去年同期预计增长10%左右。

贵广、南广铁路三水南站站前主体工程已基本完工，该站点位于三水西南洲边二村，规划中将有塘西大道相连，并将规划公交接驳。站前主体工程包括地基处理、挖方路基、填方路基等，由于站点一带鱼塘较多，软基处理工作量大，因此施工难度较大。贵广、南广铁路三水南站施工现场，站前主体工程已基本贯通，技术人员及工人正在进行旅客通道的地面基础处理。三水南站站前工程共有9座涵洞，其中旅客通道及新增的塘西线下穿涵洞目前正在施工，其余7座排水涵已全部完工。而该铁路车站的站台、站房等工程尚未开始建设。

作为三水区的高铁站，三水南站将成为三水又一交通枢纽。区交通部门已规划道路和公交对接。规划中将有塘西大道与南站对接。塘西大道北起大塘，经过三水东部，连接大塘、乐平、三水新城和西南，将成为继三水大道后，第二条南北主干道，规划中将建一条跨北江大桥，连接北江两岸，对接三水南站。三水正在对公交规划进行修编，也将会提前考虑与三水南站公交方面的对接。

三水南站位于三水区西南街道洲边村二村旁，是贵广高速铁路和南广铁路线路的重要站点，同时也是2017年前佛山市唯一投入使用的高铁车站。三水南站建设工程共分为进站道路和站前广场、车站站场、铁路三部分，现场施工总人数约200人。三水南站进站道路长516米，设计为双向四车道，道路两侧设人行道。

站前广场规划有公共休闲广场、公交首末站、小汽车泊位、出租车泊位及场内道路，总面积约1.6万平方米。穿过站前广场，可见三水南站站场，即“候车大楼”。三水南站站场建筑面积为2979平方米，分为控制室、办公区、售票厅、候车厅和出站厅几个部分。其中，候车大厅设计为高峰时段每小时发送旅客400人。记者在现场看到，进站安检机器已被搬进候车大厅。

紧邻候车大厅的是乘车站台。三水南站设计为3站台、8条轨道，站台高出地面7米。铁路列车也已进入联调联试阶段，每日均有列车从广州南站发出，到达三水南站大概需要30分钟，从三水南站到达肇庆市仅需20分钟。

按照规划，三水南站将用于贵广高速铁路、南广铁路两条线路的旅客发送，其中贵广铁路连接广州市与贵阳，而南广铁路则连接广州与南宁市，两条道路在肇庆并线，尔后进入三水南站、佛山西站，最终到达终点站广州南站。但佛山市西站规划为2017年后投入使用，换言之，三水南站是今后两年内佛山唯一投入使用的高铁火车站。

三水南站在2010年初开始施工，总占地面积320亩，主要辐射三水区境内以及南海狮山附近一带，建成后贵广铁路和南广铁路都将同时使用三水南站。2013年8月，三水思贤特大桥主体合龙，该大桥是贵广高速铁路的重点控制性工程之一，正在进行桥面施工。佛山境内的北江特大桥主桥封顶。

2014年11月24日，三水南站站前道路、广场已完成土方作业，即将进入路面铺设阶段；站场工程建设已完成95%，进入内外装修阶段，而高铁线路已进入列车联调联试阶段，每日均有列车开过。三水南站将于2014年12月中下旬正式通车，当月底市民便可购票乘车。同时，三水区内公交与三水南站接驳方案也正在制定中。2014年11月24日，贵阳市常务副市长陈少荣在接受南方日报记者采访时透露，贵广高速铁路将在2014年12月26日开通。而三水南站或将于12月20日开始通车。2014年12月26日三水南站正式运营。

贵广、南广铁路经过三水，并设置三水南站，建成后将让三水也进入高铁时代。三水还没有高等级的道路与三水南站对接，南站还是交通孤岛。虽然，相关部门已规划道路和公交进行对接，但随着贵广铁路开通的日子越来越近，无形中倒逼着三水的道路、公交等交通配套要抓紧兴建。为避免部分地区出现的高铁通了，去站点乘车却不方便的囧状，还需要各方通力配合，合力共建，争取在三水南站开通之前完成相关配套。

贵广高速铁路开通后，三水将进入高铁时代，市民在家门口就可乘坐高铁。三水南站投入使用后，当地市民的出行将变得十分便利，乘坐高铁向南仅需数小时间便可到达贵阳、南宁市等地。

2014年11月24日16时，一列崭新的白色高铁列车从三水南站呼啸而过。30分钟前，这列高铁从广州南站开出，行驶20分钟后，到达肇庆市，而后继续向西南目的地驶去。伴随着这呼啸声，三水也将正式步入高铁时代。

三水南站站前广场设置有出租车候车区、轿车停车场，届时市民可打的或自行开车前往。此外，交通部门还将会安排多条的公交车线路接驳三水南站，截至2014年12月初，三水区内两大公交公司正在进行公交线路调整方案，初步计划安排快巴和慢巴两类载客模式，公交线路会在三水南站投入使用时一并启动。

三水南站的配套设施建设主要由三水区交通部门负责，三水南站的市政配套设施包括了进站道路建设、站前广场建设及安装照明工程、供水管网及排污市政设施。进站道路起点接洲边村洲边大道，沿贵广（南广）铁路北侧施工便道由西向东连接到三水南站。道路全长516.29米，全线双向四车道，道路两侧设人行道，路基宽度23.5米，路面宽度15米。广场设施主要有：公共休闲广场、公交首末站、小汽车泊位、出租车泊位及场内道路。站前广场总面积16029平方米。

三水区交通运输和城市管理局公布了三水南站公交接驳方案，区内公交647路：妇教所至营南，途经三水南站，投入运营车辆6辆。三水南站开往妇教所班次运营时间为6时45分~19时20分，每20~30分钟一班，共31班次，妇教所开往三水南站班次运营时间为7时25分~18时10分，每20~30分钟一班，共31班次。区内公交651路：西南二中至白坭新明珠，线路也将调整至三水南站，投入运营车辆8辆。西南二中开往南站班次运营时间为6时30分~18时30分，每20~30分钟一班，共24班次，白坭新明珠开住西南班次运营时间为6时50分~19时，每20~30分钟一班，共24班次。同时，为应对客流高峰，区粤运公交公司安排2~3辆机动车投入应急短线运营，线路为三水南站至佛山三水汽车客运站。

贵广、南广铁路在佛山市共设两个站：佛山西站和三水南站，其中佛山西站要2017年才投入使用，此前三水南站是贵广、南广铁路唯一上落站。为方便高明区、禅城区等区市民前往三水南站乘坐高铁，部分城巴线路也将调整至三水南站。城巴线路具体为：1、三水汽车站至高明汽车站，投入运营车辆7辆，开往南站时间为7时35分~19时，约45分钟一班，共14班次；高明区开往三水区回程车辆有乘客到三水南站候车，须停靠进入三水南站。2、佛山三水汽车客运站至顺德容桂汽车站，投入运营车辆7辆，开往南站时间为7时50分~18时30分，约60分钟一班，共13班次；顺德区开往三水区回程车辆有乘客到三水南站候车，须停靠进入三水南站。3.调整三水汽车站至禅城区(快巴)发班始发站到三水南站，三水南站发班时间为8时15分~19时，约45分钟一班，共15班次。