济微高速公路是济南市至微山县的高速公路，济微高速项目全长88.6公里，采用双向四车道高速公路标准，设计速度120公里/小时，是“九纵五横一环七射多连”高速公路网规划中“连十”的北部延伸段，对改善区域交通运输条件、加快泰安融入省会经济圈起到极大促进作用。

2024年4月，济微高速公路泰安段路基工程累计完成49.1%，桥涵工程累计完成57.2%。2024年一季度，济微高速泰安段完成投资5.9亿元，占年度计划投资的23.6%。

济微南段项目全长59.7公里，概算投资91.1亿元，建成通车后将有效串联起济宁大安机场、鲁南高铁济宁东站等重要交通节点与日照—兰考高速公路、枣菏高速公路等高速路网干线，形成立体交通网络，对提升路网整体效益、促进省会经济圈及鲁西经济隆起带一体化发展具有重要意义。白马河特大桥作为济微南段项目的重要控制性节点工程之一，全长1460米，主跨240米，是目前山东省省内跨径最大的中央双索面矮塔斜拉桥。

济微高速公路起自济南市，经泰安肥城市、宁阳县，济宁州区、高新区、太白湖新区，终止于微山县，将形成北京－台北高速公路、济南—广州高速公路以及济徐高速公路之间新的南北向高速通道。先期建设济南市至微山公路董梁高速至枣菏高速公路段。该项目主线全长88公里，估算投资141.4亿元，计划工期36个月，全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时。项目的建设，对优化省高速公路网布局，改善区域交通运输条件，推动省会经济圈和鲁南经济圈互联互通具有重要意义。

项目包括主线及宁阳北互通连接线。主线全长88.039公里，设特大桥1座，大桥18座，中桥17座；互通立交9处，分离立交23处；服务区2处（含加油站4处）、养护工区1处、监控通信分中心1处、匝道收费站6处。宁阳北互通连接线位于宁阳县，路线全长7.2公里。项目永久占地面积645.1952公顷，其中主线占地619.8503公顷，宁阳北互通连接线占地25.3449公顷。

济南市至微山公路济宁新机场至枣荷高速段（济宁新机场高速）项目2019年11月完成立项， 2020年3月30日全线开工建设。

2022年6月消息，济南至微山公路济宁新机场至枣菏高速公路段项目正在全力冲刺，确保2022年年底建成通车。

2022年6月30日，由山东高速集团投资建设的济南至微山公路济宁新机场至枣荷高速段项目重要控制性工程白马河特大桥顺利合龙，标志着济微南段项目向着年内建成通车的目标迈出了坚实一步。

2022年7月，济南至微山公路济宁新机场至枣菏高速段上跨新兖铁路转体桥顺利转体。

2022年10月28日，济微高速南段正式通车运营。

本项目途径长清区、泰安市肥城市、宁阳县和济宁市兖州区，共涉及11个乡镇。路线起自济南市长清区双泉镇学城村南侧，通过T型枢纽互通与G9911（济南都市圈环线）相接，路线向南展线，依次途经小邹庄村、小柳杭村、袁纸坊村东侧，随后路线继续向东南向展线进入肥城老城街办事处境内，在鲍家庄西南侧上跨S104（济微线），在潮泉镇以西上跨百福街后下穿泰肥支线铁路，上跨S243（泰梁线）和S104（济微线），在仪阳镇李家林村南侧上跨泰肥一级路，在王南阳村北侧上跨G22（青岛—兰州高速公路），在安临站镇东侧平行S104（济微线）布线，在安驾庄镇东侧和南侧分别上跨S326（泰商线）、S104（济微线）,在辛庄村西侧跨越大汶河进入宁阳县境内，在伏山镇周家楼村西侧跨瓦日铁路及S30（董梁高速），继续向南在宁阳县西侧上跨G342（日凤线），继续南行在济宁兖州区新驿镇兖州二中西南侧上跨S246（临邹线），于兖州区新驿镇毛辛庄西侧至路线终点。项目全长88.039公里，其中长清区境内6.2公里，泰安市肥城市境内51.4公里，宁阳县境内20.4公里，济宁市兖州区境内10.039公里。全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度 120公里/小时，路基宽度 27.0 米。路基土石方约16593.9千立方米（含互通）；路面约2164.4千平方米；特大桥1608米/1座，大桥15184米/32座，中桥1284米/18座，小桥464米/19座，涵洞96道；互通立交9处（其中枢纽互通3处，一般互通6处）；分离立交719米/6处；桥通1508米/71座、通道165道、天桥2591米/22处；设服务区2处、养护工区2处、路段监控分中心1处、匝道收费站6处；永久占地面积9093.05亩。另设宁阳北互通连接线长5.962km，路基土石方604.772千立方米，占地380.1亩。投资估算总金额为1455381.41万元，建设工期36个月。 [4-5]

项目名称：济南市至微山公路济宁新机场至枣菏高速段。

桩号设置：顺接济南至微山公路济南至济宁新机场段终点桩号，自北向南编排。