051B型驱逐舰（英文：Type 051B Destroyer，北约代号：Luhai Class Destroyer，中文：旅海级驱逐舰）是
中国人民解放军海军隶下的多用途
导弹驱逐舰，是中国“八五”与“九五”计划海军的重点项目。
在2000年7月，成军未久的深圳号与南仓号（南运 953）补给舰远航非洲，沿途访问
马来西亚、
坦桑尼亚与
南非；在航行途中，前机舱一号锅炉曾发生蒸汽泄漏的故障，尔后其中一个汽涡轮传动轴也发生弹性片脱落的状况，这些情况都迅速获得排除；此外，在中途补给时，也曾发生重油渗入海水、在锅炉内及管道结成盐层、导致锅炉腐蚀的情况。
2001年9月，深圳号与补给舰丰仓号（615）出访
欧洲，沿途访问
德国、
英国、
法国、
意大利，这是中国海军建军以来第一次派出舰艇远航欧洲；这支编队沿途经过许多著名的海峡、运河，开创中国海军史上的首例，航行复杂度与难度甚高；而在由法国航向 意大利时，这支编队遇上11级风浪，但是她们通过了考验。
2003年10月，深圳号与青海湖号补给舰（885，前南仓号）出访美国关岛、
文莱、
新加坡等地，途中并参加在新加坡樟宜军港举行的亚洲航天防卫展。
2005年11月8日至12月18日，深圳号与福池级油弹补给舰微山湖号（887）出访
巴基斯坦、
印度与
泰国，并先后在
阿拉伯海、
印度洋与泰国海湾分别与三个访问国进行联合操演。
2007年11月21日，深圳号启程前往
日本横须贺军港访问，停靠 日本期间为11月28日至12月1日，这是 中国建国以来首度派遣海军舰艇出访日本。
051B、052与最后几艘改良型051从90年代后期起不时会远渡重洋访问海外，途中对舰体各项操作与性能进行验证，磨练中国海军人员的航海技术，对 中国造舰技术的进步有很大的贡献。另外2001年4月中美在
海南岛上空发生撞机事件后，深圳号率领舰队以迎击态势对抗前来的
美国军队驱逐舰，此外并参与指挥搜救坠海飞行员
王伟的行动。
2008年，鉴于
索马里海盗活动日渐猖狂，联合国安全理事会于 该年6月2日和10月20日分别通过第1816号和1838号决议案，允许外国军舰进入索马里领海追捕海盗，并可使用“必要方法”打击在国际水域活动的海盗。在2009年1月，中国海军派遣的第一批反海盗护航特遣编队开始在索马里至
亚丁湾海域值勤；在2009年4月2日，中国第二批换防索马里的编队出发，包括深圳号以及054A护卫舰的黄山号（570）。然而，这次远航任务显示蒸气推进的深圳号需要更多的燃油补给，平均每三天需要补给一次，比较不适合担纲这种任务。
2014年末，有图片显示深圳 舰原舰雷达武备大部分被拆除，舰主炮撤去，主桅雷达卸下。对舰上的武器进行了全面升级，着重加强舰上的防空能力。从照片看，可以确定深圳舰原有的海红旗-7
舰空导弹发射装置已经被更换为32单元的舰空导弹垂直发射装置。而根据舰上的照射雷达型号，舰上换装的应为海红旗-16型舰空导弹。同时，舰上原本装备的4座76A双管37毫米舰炮也被更换为2座11管30毫米转管近防炮，末端防御能力大为增强。舰上的电子设备也进行了相应升级，舰上的桅杆全面加强，搜索雷达也升级为382型搜索雷达和364型雷达，舰上的作战指挥系统和编队指挥系统也进行全面升级。该舰的机库也进一步加高，以容纳海军
卡-28反潜直升机。
这艘排水量达6000吨的舰船于1996年下水，1999年入列。051B型驱逐舰的整修工作很可能正在湛江海军基地展开。 051B型驱逐舰正在整修，所有的
舰炮、导弹发射器、2座
桅杆、
舰载雷达及2座烟囱已被拆卸。有关该舰船的去向及是否退役，没有任何官方声明。中国网络评论人士已推测该舰船正在接受整修。“深圳”舰是1999年2月服役的，其满载排水量为6000多吨。从当时来看，其具有较强的反舰、防空和反潜能力。