攀枝花南站
位于中国四川省攀枝花市的火车站
攀枝花南站(Panzhihuanan Railway Station),是新成昆铁路的沿线车站,位于四川省攀枝花市仁和区莲花村,于2020年1月9日建成投入使用,由成都铁路局西昌车务段管辖。该站为线侧下式车站,拥有4座岛式站台和12条股道,建筑面积7999.2平方米,候车面积2850平方米,最高聚集人数2500人。
攀枝花南站为攀西动车“第一站”,是攀西地区规模最大的现代化立体交通枢纽,自2018年8月起开工建设。截至2024年1月9日,攀枝花南站累积发送旅客741.8万人次,其中进站旅客432.3万人次,到站旅客人数309.5万人次;开行的动车列车已由运营之初的6趟次增加到了37趟次。
历史沿革
2013年9月3日,攀枝花市人民政府开展了攀枝花南站建筑概念设计方案征集现场踏勘工作。
2018年8月,攀枝花南站开工建设。
2019年3月28日,攀枝花南站站房主体结构工程封顶 。4月30日,攀枝花南站钢结构屋面网架合龙。11月13日,攀枝花南站进行灯光测试工作 。截至2019年11月14日,攀枝花南站建设已进入“收官”阶段,站房完成工程总投资的85%,已开始全面进行装饰装修、设备安装和广场施工。
2020年1月9日,攀枝花南站建成,并投入使用。
交通区位
攀枝花南站位于中国攀枝花市仁和区莲花村阔郎坪,距攀枝花市人民政府约13千米,上行距永仁站约46.8千米,下行距盐边站约23.3千米。
站台线路
攀枝花南站为线侧下式车站,拥有4座岛式站台和12条股道。截至2024年1月9日,攀枝花南站开行的动车列车已由运营之初的6趟次增加到了37趟次。
运营情况
票务服务
截至2020年1月,攀枝花南站有2台非纸币售取票机和3台自助取票机,有6个人工窗口,站内设有“刷脸”进站身份验证系统。
客运流量
2020年1月10日,攀枝花南站共发送旅客约7500人。
2021年1月28日,攀枝花南站共发送旅客2500余人。
2022年12月26日至2023年1月2日期间,攀枝花南站累计发送旅客34555人,平均日发送旅客4319人。
2022年12月31日至2023年1月2日元旦小长假期间,攀枝花南站累计发送旅客15035人,其中1月2日发送旅客5778人。
2023年1月7日至1月9日15时,攀枝花南站发送旅客31000余人,每天发送旅客11000余人。
2023年“国际劳动节”小长假期间(4月29日至5月3日),攀枝花南站共发送旅客48367人,同比增加82.56%。
截至2024年1月9日,攀枝花南站累积发送旅客741.8万人次,其中进站旅客432.3万人次,到站旅客人数309.5万人次。
建筑规模
设计理念
攀枝花市南站按照“一站一景、一处一景”的设计理念,以现代建筑的艺术手法,融入了“三线建设创造百里钢城”的历史文化元素,展现出木棉花开、两江交汇的城市图腾印象,彰显了攀枝花“阳光花城”“钢铁之都”的魅力。站房外形具有深沉厚重的钢铁情怀,悬挑屋顶融入了民居的建筑特色,石材墙面象征这金沙江畔壁立千仞的山体。干挂石材、铝扣板、玻璃窗既丰富了立面效果,又增强了立体镂空感觉,展现出别致的线条美,幕墙和柱身表现钢铁构件的工业特征,屋檐下方的柱头构件则犹如一朵朵木棉花。站台雨棚管线全部采用暗埋方式进行敷设,雨棚滴水线随主体结构一次浇筑成型,平整光洁、色泽一致、线条感十足。围墙壁画端庄典雅,实现了美术与文化的完美契合。
车站参数
攀枝花南站建筑面积7999.2平方米,候车面积2850平方米,最高聚集人数2500人。
整体布局
截至2020年1月,攀枝花南站为两层,采用线侧下式站型,一楼售票大厅内有公安制证点,站房内设有供旅客休息的座椅、人工售票窗口、自动售(取)票机等设备设施。
配套设施
站前基础设施
攀枝花火车南站站前基础设施建设项目,是四川省2017年重点项目,也是攀枝花市市第一个大型市政基础设施PPP项目。该建设项目总投资19.8亿元,由站前枢纽、站前环线道路、那总路北段、那总路南段、总乐路西段等7个子项目组成,占地11.4万平方米,配套枢纽规划建筑面积约4.462万平方米。
地下停车场
截至2020年1月,攀枝花南站地下停车场有两层,占地面积19000平方米,有约500个停车位,在停车场可以乘坐电梯直达枢纽大厅,方便了攀枝花市民乘车。
车站设备
卫生间显示屏
攀枝花南站卫生间门口有一块显示屏,上面能实时显示厕所间使用情况。
爱心专座
截至2020年1月,攀枝花南站候车室内设有80个紧邻检票口的爱心专座和哺乳室,为乘客们提供了便利。
交通换乘
价值意义
建成后的攀枝花火车南站枢纽将成为攀枝花展示城市风貌的窗口,成为辐射川西南、滇西北地区的旅游服务平台,也是四川省南向开放门户的重要通道。(攀枝花市仁和区人民政府 评)
攀枝花南站是攀西动车“第一站”,也是攀西地区规模最大的现代化立体交通枢纽。车站开通运营后,缩短了攀枝花市与成都市昆明市西昌市等城市间的时空距离,促进了贸易和投资的繁荣,极大便利沿线人民群众出行。此外,车站站房建成并投入使用后,还能畅通物流运输渠道,为攀西地区精准扶贫注入新动力。
参考资料
攀枝花至昆明动车1月9日开行.攀枝花市人民政府.2024-09-19
成昆铁路攀枝花南站建设收官如火如荼.中国铁建股份有限公司.2024-09-19
攀枝花火车南站首次穿上“晚礼服”.攀枝花市仁和区人民政府.2024-09-19
目录
概述
历史沿革
交通区位
站台线路
运营情况
票务服务
客运流量
建筑规模
设计理念
车站参数
整体布局
配套设施
站前基础设施
地下停车场
车站设备
卫生间显示屏
爱心专座
交通换乘
价值意义
参考资料