杭瑞洞庭大桥（HangRui Dongting Bridge）是中国湖南省岳阳市境内连接君山区和岳阳楼区的过江通道，位于长江水道之上，是岳阳市区西北部城市主干道的组成部分，也是杭州－瑞丽高速公路（国家高速G56）湖南段重要组成部分之一。

杭瑞洞庭大桥于2013年10月动工兴建；于2017年8月15日完成主桥合龙工程，全线贯通；于2018年2月1日通车运营。

杭瑞洞庭大桥东起吉家湖路，上跨长江水道，西至七弓岭；线路全长23.118千米，主桥长1.48千米；桥面为双向六车道高速公路，设计速度为100千米/小时。

2009年，湖南省人民政府筹备“杭瑞高速通道”事项。

2012年2月19日，湖南省人民政府确定杭瑞洞庭大桥建设方案。

2013年10月，杭瑞洞庭大桥动工建设；11月17日，杭瑞洞庭大桥进行第一根桩基建设工程。

2014年5月，杭瑞洞庭大桥完成80根大口径索塔桩基施建设工程。

2015年1月2日，杭瑞洞庭大桥完成君山岸索塔右幅塔座浇筑工程；12月8日，杭瑞洞庭大桥完成君山岸索塔封顶。

2016年4月28日，杭瑞洞庭大桥进行上部构造施工建设工程；11月6日，杭瑞洞庭大桥完成主缆索股架设工程。

2017年3月30日，杭瑞洞庭大桥完成主缆索股架设工程；8月15日，杭瑞洞庭大桥完成合龙工程；11月25日，杭瑞洞庭大桥进行沥青铺设工程。

2018年1月5日，杭瑞洞庭大桥完成最后一根斜拉索安装，全桥主体工程建设完成；1月20日，杭瑞洞庭大桥通过交工验收；2月1日，杭瑞洞庭大桥通车运营。

杭瑞洞庭大桥位于岳阳市七里山洞庭湖如长江交汇口，南距上游洞庭湖大桥3千米；该桥东起岳阳楼区吉家湖路，上跨长江水道，西至君山区西城街道七弓岭；途经该桥路线为杭州－瑞丽高速公路（国家高速G56）。

• 整体布局

杭瑞洞庭大桥由水上主桥，缆索、东西两岸引桥、桥塔及各匝道组成，主桥路段呈东南至西北方向布置。

• 设计理念

杭瑞洞庭大桥是科技大桥，亦是景观大桥；该桥索塔外侧如同“排箫竖管”，采用“潇湘琴韵”造型的设计理念，同时结合岳阳县当地文化特色，与洞庭湖自然美景相结合；两座高200余米的主塔直入云霄，大桥主缆与钢桥平面刚柔并济、横贯洞庭，蔚然壮观。

• 设计特点

杭瑞洞庭大桥主桥为双塔双跨钢桁架不对称悬索桥结构，主梁采用桁板结合梁；桥塔采用门式框架结构，由上塔柱、下塔柱、上横梁和下横梁组成。其中君山侧桥塔下横梁采用单箱单室预应力混凝土结构，宽度沿高度方向逐渐边框；主缆索股为镀锌钢丝组成，两岸锚均为葫芦形地连墙基础重力式锚碇。

杭瑞洞庭大桥全长23.118千米，主跨1.48千米；岳阳侧塔高203.088米，君山侧塔高206.88米；杭瑞洞庭大桥采用（1480+453.6）米跨径布置，加劲梁长1933.6米，桥面宽33.5米，钢桁加劲梁全宽35.4米，梁高9米。大桥共两根直径886毫米的主缆，采用（460+1480+491）米跨径布置，主缆垂跨比为1/10，主索中心距为35.4米，单根主缆由175根长达2600米的索股组成，每根索股由127根直径5.35毫米的高强镀锌钢丝组成；主缆所用的钢丝总长达11.6万千米。

• 灯光照明

截至2018月1日，杭瑞洞庭大桥装设有LED景观灯及桥面照明灯，方便来往车辆夜间行驶。

• 观光电梯

截至2017年3月，杭瑞洞庭大桥在208米大桥主塔上建观光电梯。

• 票价票制

杭瑞洞庭大桥为杭州－瑞丽高速公路（国家高速-G56）的组成部分，其收费将按照杭瑞高速公路为准。

杭瑞洞庭大桥自设计及开工建设，克服了许多技术难题：

1、采用葫芦形地下连续墙锚碇，大大节省了混凝土工程数量，克服两个不同直径的连续墙受力不对称的技术难题。

2、超高性能混凝土组合钢桥面，该桥采用的板桁结合结构，开展薄钢桥面板与超高性能混凝土形成组合桥面板，在保证桥面承载能力的同时，大大提高了桥面板刚度，从根本上解决了钢桥面板疲劳开裂这个世界性技术难题。

3、主缆防护技术，针对大桥的气候环境条件，开展大桥主缆防护研究，通过采用多重综合防护措施，降低大桥运营养护成本，延长大桥主缆使用寿命。

截至2017年3月，杭瑞洞庭大桥在208米大桥主塔上建设观光电梯，塔顶修建观光平台，开辟新的旅游线路，形成以“楼、岛、湖、桥、荷”为主题特色的岳阳市旅游观光产业链。

杭瑞洞庭大桥建成后，杭州－瑞丽高速公路湖南段全线贯通，并与已通车的岳常高速、长常高速、G4互通成环，形成环洞庭湖高速圈，对于促进环洞庭湖经济圈和岳阳市经济发展以及对洞庭湖区旅游开发、防洪减灾等都有着十分重要的意义。（岳阳市交通运输局 评）