仑头（官洲）隧道是连接海珠区科韵南路至广州大学城的一条跨江隧道，因有出口通往广州国际生物岛，故亦称作生物岛隧道。

仑头-大学城隧道系统工程总投资约11亿元，包含两条过江隧道：仑头－生物岛隧道、生物岛－大学城隧道。北起广州市海珠区科韵路仑头立交，向南下穿仑头海，到达生物岛东西向主干道，再向南下穿官洲河，最终到达大学城中环路，线路总长为2448.568米。设计道路等级为城市一级主干道，时速50公里，双向四车道。市民从科韵路（中山大道段）走城市快捷路到仑头立交，进入仑头－生物岛隧道，再接生物岛－大学城隧道，就可一路快速直达大学城。这段道路总长约14公里，按城市快捷路和过江隧道的设计时速60公里估算，从天河区到大学城只需25-30分钟。工程从2005年动工，通过隧道，不但生物岛自身路网与市区主要干道连接起来，仑头、生物岛和大学城三地也增加了一条地面通道。

科韵路、S105南沙港快速路、螺旋大道、静宁街、大学城中环西路。

隧道通车以来，至今都不准行人、单车通行。但小洲便桥封闭期间，每天数以百计的行人、单车、三轮车出入仑头隧道。而在仑头隧道、官洲隧道的另一头，即广州大学城出入口处，虽然该处设立了治安岗亭，但仍无法阻挡行人、单车借道穿行。酷爱骑行的大学生小孙表示，常到对面生物岛或仑头骑行，而地铁、公交又不让搭非折叠单车，连基本的轮渡都没有，只能从隧道借道。市交委方面提醒，最好选择1000多米外的小洲便桥，然后去往生物岛或海珠仑头、小洲等地，切莫冒险走禁行隧道，否则一旦发生交通事故将很难追责。