巴氏合金，是由锡、铅、锑、铜和其它金属制成的白色合金的统称，一种浇铸在轴瓦瓦壳上的低熔点轴承合金，又称为白合金或乌金，由美国人巴比特发明而得名。巴氏合金以锡或铅作基体，抗磨性能良好且具备优异的嵌陷性和就范性，被广泛应用于各种工业设备之中，如大型船用柴油机、涡轮机、交流发电机等。巴氏合金的组织特点是在软相基体上均匀分布着硬相质点，有利于形成贮油空间和润滑油通道，降低摩擦系数并延长使用寿命。其应用领域涵盖水泥、钢铁、石油、化工等多个行业。巴氏合金分为锡基巴氏合金和铅基巴氏合金两种，牌号表示为：ZCh+基本元素符号+主加元素符号+主加元素含量+辅加元素含量。

巴氏合金是一种在软基体上分布着硬颗粒相的低熔点轴承合金，主要由锡、铅、锑、铜等元素组成。铸造锡基巴氏合金ZSnSb11Cu6固相点温度为240℃，液相点温度为370℃，其最高使用温度不得超过100℃，摩擦系数在有油时为0.005，无油时为0.28。其中，锡基巴氏合金和铅基巴氏合金是最常见的两种类型。

锡基巴氏合金：代表成分（质量分数）为锑3%15%，铜2%6%，镉＜1%，其余为锡。这种合金具有优异的减摩性能和良好的耐腐蚀性，是理想的轴承材料。

铅基巴氏合金：以铅为基体，加入Sb、Sn、Cu等元素形成。其硬度适中，磨合性好，但韧性较低。为了提高性能，常加入6%~16%的锡，并可能添加少量砷和镉以细化组织并提高高温硬度。

巴氏合金的组织特点是在软相基体上均匀分布着硬相质点，这种结构有利于在摩擦过程中形成微小间隙，成为贮油空间和润滑油通道，从而降低摩擦系数并延长使用寿命。

减摩性：巴氏合金具有优异的减摩性能，能够显著降低机械设备运行过程中的摩擦损失。

适应性：该合金对轴瓦的适应性很强，即使在轴颈与轴瓦配合不良的情况下也能正常工作。

耐磨性：经过磨合后，巴氏合金表面能形成一层均匀的润滑膜，有效提高耐磨性。

耐腐蚀性：锡基巴氏合金尤其具有良好的耐腐蚀性，能在多种腐蚀性介质中保持稳定性能。

巴氏合金按国家标准可分为锡基合金和铅基合金两大类。常用的锡基合金牌号有ZChSnSb11-6、ZChSnSb8-4、ZChSnSb8-8等；而铅基合金的常用牌号有ZChPbSb16-16-2、ZChPbSb1-16-1等。用户可根据具体使用需求选择合适的合金种类和牌号。

巴氏合金主要使用于大型机械主轴的轴瓦、轴承、轴衬、轴套。如：水泥机械、钢铁机械、化工机械、造纸机械、石油机械、船舶机械、压缩机械、煤矿机械、选矿设备等等，还可以用在大型机床上来取代黄铜，效果也很好。除制造滑动轴承外，因其质地软、强度低，常将其丝或粉喷涂在钢等基体上制成轴瓦使用。为防止成分偏析和细化晶粒，还常加入少量的砷。

使用方式：巴氏合金通常以轴瓦、轴承等形式应用于机械设备中。为提高其性能和使用寿命，常采用喷涂、浇铸等方法将巴氏合金丝或粉涂覆在钢等基体上。

维护：在使用过程中，应定期检查巴氏合金轴承的磨损情况，及时更换磨损严重的部件。同时，保持润滑油的清洁和充足也是延长巴氏合金轴承使用寿命的关键。