萨里铁路（Surrey Iron Railway，SIR）是连接英国旺兹沃思和克罗伊登的铁路。它是根据议会法案于1801年建立的，部分在1802年开放，部分在1803年开放。

这是一条收费铁路，承运人使用马牵引。运输的主要货物是煤炭，建筑材料，石灰，粪肥，玉米和种子。

萨里铁路（SIR）是第一个受议会法案程序影响的交通项目。最后一次是1994年7月的克罗伊登伦敦轻轨电车法案。

萨里铁路是第一条公共铁路，为旺德尔河的工业提供了重要的交通连接。它从旺兹沃思的泰晤士河一直延伸到克罗伊登，然后与克罗伊登，梅斯特姆和戈德斯通铁路相连。

一条马拉铁路，萨里铁路，被建议作为运河的替代品。为了有效，运河将不得不从旺德尔河取水，为工厂提供动力。毫不奇怪，工厂所有者反对该提案，因此建立了SIR。

SIR由威廉·杰索普（William Jessop）设计，距离为8英里。

第一条公共铁路：第一条公共铁路是萨里铁路，从旺兹沃思开往英国克罗伊登，于1803年7月26日开通。在19世纪初，许多早期的有轨电车或高速公路都存在，但这些都是私人的。拥有使用矿山，采石场和钢铁厂。萨里铁路被建造成一个大约9英里（14.5公里）长的高速公路，使用“L”型轨道到4英尺2英寸（1.27米）的标尺，这不会支撑机车的重量。它的建造是为了让公众使用该线路，但他们必须提供自己的马匹和货车来运送货物。根据运输材料的重量向线路所有者支付费用。（吉尼斯）