郑华(1887~1960年),原名辅华,
康奈尔大学工学博士,历任
中铁工业厂长、京赣铁路局局长、铁道部简任技正(即总工程师)、
西南交通大学物理学院(现
西南交通大学)校长等职。设计并主持建造了第一座黄河大桥,并曾主持
南京市—浦口轮渡的设计施工。
郑华,原名辅华,
福建省永定区凤城龙际村人,清光绪十三年(1887年)生。父亲郑金禄是基督徒,长期在
揭阳市经商兼传教,所以郑华与其弟郑维均在揭阳教会学校接受初等教育。后就读上海培华中学、苏州中西书院(
东吴大学前身),后考入留美预备学校——
清华大学。1915年,郑华、郑维兄弟同以优异成绩被录取为第一批庚子赔款留美学生,赴纽约
哥伦比亚大学攻读。不久,郑华转学
康奈尔大学。当时,康奈尔全校仅有郑华、
茅以升、
罗英三名中国学生,他们后来都为成为知名的工程专家。1918年,郑华获得
土木工程学博士,郑维获
经济学硕士。
1919年,郑华回国,先后任
中铁工业厂长、铁道部铁道设计科科长、简任技正、京赣铁路局局长等职。在铁道部任职期间还兼任南京下关轮渡工程处处长。其间他完成了最为人称道的两大工程:一是设计
南京市——浦口轮渡,并负责施工,用铺有铁轨的巨型渡轮载渡列车,从而把被长江天堑隔开的
京沪铁路和
津浦铁路联结起来直接通车,大大提高了运输效率;二是1936年建成黄河大桥,此工程原拟由
英国一公司承包,索价白银30万两,而郑华仅以15万两完成了工程,且质量优异,使英国专家叹服不已。嗣后他又主持修建
皖赣铁路,惜因日军入侵未能完成。1929年郑华继
孙鸿哲出任
交通大学唐山土木工程学院(即
西南交通大学物理学院)院长。
抗战期间,郑华先任国民政府交通部顾问,后到
昆明市开设私营公司,经营汽车和轮胎生意,曾设计
缅甸至
重庆市的国际输油管道方案,以改善战时石油供应。方案虽经
国民政府采纳,但施工缓慢,管道铺设到昆明,抗战已经胜利,工程逐告搁浅。此外,他还为川滇七里关公路和
赤水河公路设计了大桥多座。
抗故胜利后,郑华回
福建省任交通顾问。1948年迁居
台湾省,在
台北市主持建筑规模颇大的三军球场,并创办恩光幼稚园,由夫人应梅亲任园长,培育幼儿。1956年举家迁往
美国,他在
芝加哥任工程顾问。这时张鼎丞通过他的侄儿郑明祥邀请他回国参加建设,惜因年事已高、身体欠佳而未能成行,1960年在芝加哥病逝,享年73岁。