EC6（NIO EC6），是蔚来汽车旗下的一款纯电动轿跑SUV，是蔚来旗下第三款量产车型。第一代蔚来EC6于2020年7月正式上市，开创了高端中型纯电轿跑SUV的细分市场。2023年9月15日，蔚来全新EC6正式上市，车型起售价358,000元（75kWh电池包）。

2023款蔚来EC6，该车产商给出的导价为41.6万（100kWh款）起和35.8万（75kWh款），轴距为2915mm，是5门5座SUV跨界车。其最高车速能达到200km/h，百公里加速仅需4.4秒。2023款EC6可放置的行李厢容积达505-1402L。

2020年12月13日，蔚来EC6在第八届中国汽车产业年度贡献奖——轩辕奖的评选中获得“中国年度十佳汽车”。

蔚来EC6是蔚来于2019年12月28日发布的旗下第三款车型。2020年2月25日，蔚来EC6量产项目在合肥市正式启动，同时蔚来与合肥市签署战略合作框架协议。2020年7月，第一代蔚来EC6正式上市。2022年5月10日，受全球原材料价格上涨影响，蔚来将旗下产品EC6车型起售价上调10,000元。选择电池租用服务，长续航电池包(100kWh)租用服务费调整为1680元/月，已购车用户不受此次价格调整影响。电池包按年灵活升级至长续航电池包，价格调整为9800元/年。2023年9月15日，蔚来汽车智能电动轿跑SUV——全新EC6正式上市。根据电池容量新车照例分为2个版本，75kWh及100kWh车型。全新EC6买断电池售价分别为35.8万元及41.6万元，采用电池租赁方案（BaaS）售价均为28.8万元。

2023款蔚来EC6其前脸设计比2022年老款更为简洁，内饰采用了全新的环抱式设计，且整体配色比老款车型清爽。中控屏尺寸由2022老款车型的11.3英寸升级为12.8英寸，样式也改为了独立悬浮式设计。在外部配置上，2023款新增加了电动扰流板、几何多光束大灯、电动吸合车门（全车）等。同时，2022老款车型需要选装的自适应远近光变为标配；在内部配置方面，2023款蔚来EC6增加了车内生物监测系统、面部识别、第二排座椅电动调节等。全液晶仪表由原来的内嵌式改为了悬浮式，显示效果更加清晰；动力方面，新老款车型虽均配备了双电机四驱系统，2023新款车型的电动机总功率和总扭矩较2022老款车型均有所提升；在后备厢容积方面，2023款蔚来EC6的后备厢容积相比2022老款车型略有减小；在安全配置方面，2022老款车型很多需要选装的驾驶辅助功能在2023款车型上都变为了标配，2023款车型支持选装L3级驾驶辅助。此外，2023款车型还增加了方向盘离手检测、前排中间气囊以及防侧翻系统。

注：车型价格均为厂商指导价

2023款全新EC6车身长4849mm，宽1995mm，高1697mm，轴距为2915mm。新车采用轿跑溜背造型，使车身的线条更具张力，经过反复优化的A柱转轴倾角与更低的车身高度带来流畅且舒展的车顶流线。尾部配合双模主动升降尾翼，长度为1,353mm，宽度为196mm，迎风受力面积为0.254㎡，风阻优化最高达10%，风阻低至0.24Cd。此外，尾翼采用了减阻和极速两段式开启设计，并提供了自动和手动两种模式。当车速高于80km/h时，尾翼将开启至减阻挡，开启角度为23°，23°运动反切角设计降低了尾部的视觉厚度，让车尾更显动感。当车速上升到170km/h，尾翼开启至极速挡，开启角度达到31.5°，在200km/h极速工况下，最大可额外提供580N的整车下压力，增强操控信心和整车稳定性。

2023款EC6首次采用分体结构Double Dash日间行车灯，3D立体外露式设计与30mm超宽厚壁晶体设计，强化了车头曲面张力，动势较为强烈。同时该车取消了车灯上沿的黑色边框。配色方面，2023款 EC6 车型提供 了9 种车身颜色与 4 种内饰颜色，车身颜色包括灵境紫、曙光金、极光绿等，内饰颜色包括基础的玛瑙黑，以及丹霞红、晨湖蓝与薄藤紫三款“专属主题色”。

2023款EC6内饰方面配备隐藏式智能出风口、同色柔光饰条、微动按键，并采用了融合可再生藤木材料以及门板下方声学织物材料。该车进行了59处隔音优化，具有较高水准NVH表现。2023款EC6的全景天幕整体面积为1.770㎡，采光面积为1.156㎡，采用4.96mm双层隔音隔热玻璃，也可选装EC光感天幕玻璃。其采用第三代柔性电致变色技术，EC光感天幕玻璃在亮态时透光率为6%，总能量隔绝率85%；暗态时透光率为1%，总能量隔绝率86.3%；紫外线隔绝率高达99.9%。

2023款EC6拥有一体式运动座椅，可充分贴合人体脊柱生理曲线，并配合了S-Shape原生座舱布局。主驾座椅支持16向电动调节，副驾座椅支持18向电动调节，后排座椅靠背角度支持前后8°电动调节。第二代“女王副驾”可实现最大172°的靠背转轴倾角，并提供一键舒享和一键舒躺模式，可实现双120°零重力体验。前排座椅还具备加热、通风与8点式指压按摩功能，通风采用吸风模式。此外，新车方向盘也具备加热功能。2023款EC6共22处储物空间，提供7处挂钩，总计可悬挂30kg重物。后备箱容积594L，并提供多层隐藏储物空间，容积89L。第二排座椅支持4/2/4放倒，座椅靠背整体放倒后，后备箱最大容积扩展至1,402L。

2023款EC6标配双电机智能四驱系统，前150kW感应电机和后210kW永磁电机相结合，总功率可达360kW，扭矩达到700N·m，半载工况下百公里加速仅需4.4s。新车前轮配置有蔚来汽车自研高性能铝合金四活塞定钳和直径355mm的大尺寸刹车盘，百公里制动距离最短为34.5m（21英寸轮圈）。

2023款EC6配备前后五连杆悬架、蔚来自研ICC智能底盘域控制器及CDC动态悬架阻尼控制。其底盘可实现270种自定义驾驶模式与9种预设驾驶模式，其中的Sport+模式可提供独特转向手感力与减振器设定。该车也标配ISS智能舒适刹停系统，可在制动末端自动调节制动力。

2021 年 1 月 21 日，中国保险汽车安全指数测评结果发布。结果显示蔚来 EC6 在 “车内乘员安全指数”、“车外行人安全指数”、“车辆辅助安全指数”三项关键指数上获得优秀（G），其中正面 25% 偏置碰撞与侧面碰撞更是获得零缺陷满分。在豪华品牌普遍表现一般的 “耐撞性与维修经济性指数” ，EC6 也收获良好（A）评价。详细测评结果如下：

2021年上半年，蔚来41956台新车销量让它坐稳了造车新势力的第一梯队，同时其还开辟了挪威市场，可谓一时风头无两。然而，伴随着销量的提升，其起火事件却一件接一件发生，这无疑是一副光怪陆离的场景。不得不说，困难和挫折是每一家车企从稚嫩走向成熟必须经历的一步。（凤凰网汽车）

EC6是蔚来汽车旗下的第三款SUV产品，同时也是综合竞争力最强的一款产品。其整体外观造型依旧是熟悉的风格，但轿跑式SUV的定位又让它显得有些与众不同。（国际在线）

EC6强壮身躯结合溜背造型形成了一种独特的设计特点和产品气质，使得整车内外精致感和驾乘体验科技感进一步提升，实现从静态和动态两方面不断迭代进步。（网易汽车）

2019年4月，EC6项目确定到2020年9月即将交付，EC6极短的产品研发周期令人震惊。相比较产品本身而言，它的最大优势可能还是选BaaS后的价格更吸引消费者，补贴前售价区间仅为29.8万-45.6万元，大大降低了消费门槛为更多人所能接受。（凤凰网汽车）

2020年2月25日，蔚来EC6量产项目在合肥市正式启动。2020年11月，蔚来汽车EC6共计交付1518台新车，环比增长71.9%，成为高端轿跑SUV标杆车型。2021年3月，蔚来汽车的交付量达到7257台，同比增长373.4%；4月交付量为7102台，同比增长125.1%；5月共交付整车6711台，同比增长95.3%。2020年7月至2023年3月，蔚来EC6共计销售54,329辆。2023年7月，蔚来汽车月销超过2万辆，同比增长103.6%。同年8月，其销量也超过1.9万辆，同比增长81%。2023年9月15日，全新款EC6上市，该车买断电池售价分别为35.8万元（75kWh款）及41.6万元（100kWh款），采用电池租赁方案（BaaS）售价均为28.8万元。

据瓜子二手车直卖网交易大数据显示，蔚来EC6的3年保值率为56.9%，低于TOP20车系的3年保值率均值59.69%。

蔚来是一个智能电动汽车品牌，该品牌于2014年11月25日在上海注册成立，由李斌发起创立，并获得淡马锡控股、百度资本、红杉资本等数十家知名机构投资，旗下主要包括蔚来EC6、蔚来ES8、蔚来ES6、蔚来EP9、蔚来eve等产品。2018年9月12日，蔚来汽车在美国纽交所成功上市。

2020年11月20日，蔚来EC6获2020中国车荣誉殿堂锋锐天成奖。

2020年12月13日，蔚来EC6入选第八届轩辕奖2021中国年度汽车十佳。

2020年6月9日，蔚来汽车官方微博发布声明称，在6月7日至8日，有匿名人士在多个网络平台上发布多篇针对蔚来的谣言，该匿名人士连续使用其他品牌的车型自燃图片，编造谣言称图片中的事件为蔚来EC6爆炸，并宣称有人员伤亡。蔚来官方表示，该匿名人士所发布有关蔚来的内容均为蓄意捏造，蔚来已采取必要的法律手段维护自身的权益。

2021年7月30日，一辆蔚来EC6在浦东新区临港大道上撞击石墩后，车辆损毁严重并发生自燃，驾驶员在事故中不幸遇难。随后，上海蔚来汽车用户服务有限公司总经理夏庆华在蔚来汽车官方APP上表声明称“正配合有关部门分析事故原因”。