钟文耀，号紫垣，广东香山（今中山市）人。清朝监生，耶鲁大学肄业。钟文耀是耶鲁大学第一位中国赛艇舵手。1908年，钟文耀任邮传部沪宁铁路管理局总办兼本路总管理处议员领袖。1914年，派其接收苏路、浙路，统一沪杭甬铁路，后被委兼任第一任沪宁、沪杭甬铁路管理局局长。于1945年逝世，安葬于上海静安寺公墓。钟文耀曾获四等嘉禾勋章、四等文虎勋章、交通部一等二级奖章。

钟文耀，号紫垣，广东香山（今中山）人。清朝监生，美国耶鲁大学肄业。钟曾任清政府驻美使署通译官，驻日使署二等参赞、代办，驻小吕宋总领事官，北洋政府洋务参赞兼保工局差，中日议约随员，沪宁铁路随办兼轮船招商局总办。光绪三十四年（1908年）五月，任邮传部沪宁铁路管理局总办兼本路总管理处议员领袖。民国3年（1914年），部派其接收苏路、浙路，统一沪杭甬铁路，后被委兼任第一任沪宁、沪杭甬铁路管理局局长。民国6年2月调部。民国7年1月，再次兼任沪宁、沪杭甬铁路管理局局长。后任上海造币有限公司筹备主任等职。钟曾获四等嘉禾勋章、四等文虎勋章、交通部一等二级奖章。

在1852年，美国的哈佛大学和耶鲁大学模仿英国的“牛津·剑桥赛艇对抗赛”，举办了两校之间的赛艇竞赛，这一传统一直延续到现在。钟文耀在百余年前担任耶鲁大学赛艇队的舵手，并且带领他的团队在“哈佛·耶鲁赛艇对抗赛”中两次取得了决定性的胜利。尽管自1852年以来，耶鲁在与哈佛的赛艇对抗中总体上胜少负多，但在钟文耀担任舵手的1880年和1881年，耶鲁连续击败了哈佛。钟文耀于1872年乘船抵达美国，完成哈特福德高中的学业后，于1879年加入耶鲁大学，并成为耶鲁大学校划艇队的舵手。尽管钟文耀作为舵手体重仅有九十磅，远低于普遍体重在一百二十磅以上的队员和对手，但这位身材小巧的中国舵手凭借智慧赢得了比赛。耶鲁大学历史系教授白杉菊评价道：“他极其聪慧，会在比赛前亲自到河道投放准备好的木块，观察风力如何影响木块在水中的漂移，以此预测水流和风对船只的影响。这样，他就能成竹在胸地指挥比赛。”

钟文耀对所有新鲜事物都抱有浓厚的兴趣，无论是摄影机还是汽车，他都是上海最早一批拥有汽车的人。

钟文耀家族四代耶鲁大学大学毕业，为了纪念和耶鲁特殊的关系，他们在耶鲁设立了钟文耀纪念奖学金，奖励那些致力于中美两国文化交流的学者。

钟文耀1945年逝世，安葬于上海静安寺公墓。