长春轨道交通9号线也称为长春轨道交通空港线， 截至2024年6月，长春轨道交通9号线一期工程二工区莲花山北站至
东湖街道站盾构区间左线顺利始发。
长春轨道交通9号线一期工程线路西起轨道交通2号线东延工程终点赵家岗站，止于九台南站，长28千米，其中地上线12千米、地下线16千米，共设车站8座，其中换乘站一座，计划2025年年底通车运营。9号线一期工程建成后将与
长春市轨道交通2号东延线接驳，成为连接机场与主城区的重要通道，有效串联起长春市区、莲花山生态旅游度假区、
长春新区与
九台区。
2016年10月18日，长春轨道交通9号线一期工程试验段开工。2018年7月30日，中国国家发改委审议通过
长春市城市轨道交通第三期建设规划，包含9号线一期等8条轨道交通线路（段）。同年11月30日，
中华人民共和国国家发展和改革委员会批复长春轨道交通9号线一期工程。2019年6月20日，长春轨道交通9号线一期工程民俗馆站主体结构封顶。同年9月30日，长春轨道交通9号线一期工程建兰街站主体结构封顶。
2021年2月4日，
吉林省发改委发布了关于长春轨道交通9号线一期项目可行性研究报告基本情况的公示。起点为赵家岗东站，止于
九台南站，全长28.224千米，设立莲花山车辆段、西营城停车场。总投资约147.86亿元，工期72个月。2021年2月22日，长春轨道交通9号线一期工程招标开始。同年3月30日，长春轨道交通9号线一期工程招标完成。3月31日，长春轨道交通9号线一期工程正式开工。
2022年1月28日，长春轨道交通9号线已经有5个工点开工建设，分别为赵家岗东站-莲花山北站区间1#、3#竖井，莲花山北站-东湖镇站区间高架梁场、龙嘉机场站-民俗馆站区间风井、7号联络通道。预计2025年底实现空港线一期工程通车。2022年8月6日上午8时，中建六局长春轨道交通9号线一期工程六工区西营城停车场出入段线首桩顺利开钻。
2023年1月，长春轨道交通9号线一期工程中心广场站至建兰街站盾构区间左线贯通。3月11日，长春轨道交通9号线一期工程中心广场站至建兰街站盾构区间右线贯通；7月1日，民俗馆站至中心广场站盾构区间左线贯通。截至10月，已进场工点24个，1个区间双向贯通，1个区间单向贯通。10月，中心广场站～民俗馆站区间隧道顺利完成
盾构机接收。11月，莲花山北站主体结构成功
封顶，1号竖井至赵家岗东站暗挖隧道左线顺利贯通。
2024年4月，长春轨道交通9号线一期工程一工区举行起点——赵家岗东站区间右线盾构始发仪式。5月，
长春轨道交通空港线（9号线）一期工程三工区龙嘉机场站“首桩”顺利开钻。6月，莲花山北站~东湖镇站盾构区间左线顺利始发。
机场线工程（中川北街～富锋）全长76.2千米，设站23座，连接空港开发区、中心城区与富峰组团。线路一期自赵家岗东站至
九台南站，线路长28.2千米，设站8座，停车场一座投资126.4亿元，项目建设工期为6年。空港线与长吉城际共同构成一南一北进入中心城的主要交通走廊。修建空港线一期，由空港新城到2号线东延的终点赵家岗东站，一期线路主要沿龙双公路、东吉林大路敷设，覆盖空港开发区、
长春龙嘉国际机场、东湖镇、莲花山开发区，通过与2号线连接，实现进入中心城的目的。