西潼高速公路即西安市至潼关高速公路，是陕西省“2367”高速公路网七条东西横向线中的重要组成部分，也是中国高速公路“7918”网连（云港）霍（尔果斯）线（G30）的重要一段。该公路全长141.6km（含兵马俑专线），西起西安市东郊十里铺，途径西安、临潼、渭南、华县、华阴、潼关2市4县，东连河南三门峡市高速，北经风陵渡黄河大桥接运城市高速。全线共有互通式立交12个，各类桥梁405座，涵洞425座，路基宽26m；沿线设有收费站14个、服务区3个，配备有完善的交通、通讯及收费系统等设施。该公路分西安市—临潼区、临潼—渭南市、渭南—潼关县三段开工建设，分别于1990年12月、1996年12月、1999年10月建成通车，设计速度为120km/h。该公路改扩建工程于2008年10月全面开工，工程总投资68.902亿元。由4车道“扩容”至8车道的西潼高速公路，彻底改变车辆拥堵的状况。

西潼高速公路全长141.6km（含兵马俑专线），西起西安市东郊十里铺，途径西安、临潼、渭南、华县、华阴、潼关2市4县，东连河南三门峡市高速，北经风陵渡黄河大桥接运城市高速。全线共有互通式立交12个，各类桥梁405座，涵洞425座，路基宽26m；沿线设有收费站14个、服务区3个，配备有完善的交通、通讯及收费系统等设施。

西潼高速公路分西安市—临潼区、临潼—渭南市、渭南—潼关县三段开工建设，分别于1990年12月、1996年12月、1999年10月建成通车，设计速度为120km/h。

1996年9月28日，西潼高速公路西安－临潼段20年经营权转让给香港越秀（企业）发展集团陕西金秀交通有限公司负责管理；其余路段由陕西省高速公路建设集团公司西渭分公司负责运营管理。

西潼高速公路打通了关中通往华北、华东地区的交通要道，连接了古城西安与闻名中外的兵马俑、唐华清池、西岳华山等名胜古迹。

西安市至潼关高速公路改扩建工程将于2008年10月全面开工，工程总投资68.902亿元。据了解，由4车道“扩容”至8车道的西潼高速公路，完成改扩建工程后将彻底改变以前车辆拥堵的状况。

由省高速集团负责建设的潼关县至西安高速公路改扩建工程方案，已通过省交通厅的评审。西潼高速公路改扩建项目路线起于陕豫交界，自东向西途经潼关、华阴市、华州区、渭南市、临潼区，止于西安市绕城高速公路方家村枢纽立交，公路全长130.09公里。其中潼关至华阴段采用设计速度100公里/小时的双向八车道高速公路标准，整体式路基宽度为41米；华阴至西安段采用设计速度120公里/小时的双向8车道高速公路标准，整体式路基宽度为42米。路线概算总投资68.902亿元，平均每公里工程造价5296万元。改扩建工程预计施工工期3年。

由中国中铁五局机械化公司承建的我国最大宽度高速公路跨线特大桥———陕西西潼高速公路改扩建项目最大控制工程K92+621特大桥今日合龙。西潼高速公路改扩建工程是陕西省目前规模最大的4车道改8车道高速公路改扩建项目，该桥的合龙，标志着全线重难点控制性工程、技术性难题取得全面突破，为年底全线竣工通车打下了坚实的基础。