中远海运重工有限公司（简称：中远海运重工）是中国远洋海运集团有限公司旗下的装备制造产业集群，是以船舶和海洋工程装备建造、修理改装及配套服务为一体的大型重工企业。于2016年12月正式挂牌运营，总部设在
上海市。截至2024年8月，公司拥有多个国家级企业技术中心、一流的海洋工程装备研究院，以及2500余名技术研发设计人员和10000余名技术工人。拥有9家大中型船厂，年可建造各类
货船750多万载重吨，已交付各类船舶860余艘，其中10多个船型填补了中国造船业的空白。
中远海运重工是海洋工程装备建造的开拓者，年可承建海工产品12个、海工模块20组，截至2024年8月，已交付50多个海工项目，中远海运重工是“中国修船航母”“FPSO第一改装工厂”，年修理和改装船舶可达1500余艘。建立有全球客户营销服务网络。在上海设立经营中心，在中国香港、
新加坡等地设有专门工作机构，客户遍布全球100多个国家和地区，是世界知名海洋石油
xSP和全球知名航运公司在中国的首选的业务合作伙伴。
年可建造各类
货船1155万载重吨，已建造交付
集装箱船、成品
油轮、散货、LNG、VLOC、RORO等各类远洋船舶780多艘，其中10多个船型填补了中国造船业的空白，在牲畜运输船、支线集装箱船、科考船、
半潜船、铝合金高速艇等特种船舶细分领域形成了特色品牌。包括新能源船舶建造、集装箱船建造、
散货船建造、油气船建造、特种船建造、高速艇建造。
年可同时承建海工产品12个，海工模块20组，已设计、建造并交付各类半潜式钻井平台、生活平台，各类自升式钻井平台、FPSO生产模块、穿梭
油轮，以及
铺管船、风电安装船、各类辅助作业船等EPC项目50多个，在建中国首个FPSO总包项目。包括新能源船舶建造、FPSO/FSRU改装、钻井类产品建造、油气生产类产品建造、模块产品建造、工程辅助类产品建造。
修理改装能力稳居中国首位，能够改装世界各类复杂船型，如FPSO改装、铺管船改装、RORO船改装、科考船改装等，被誉为“中国修船航母”和“中国第一FPSO改装工厂”。在球鼻艏改装、双燃料船改装方面，能够以精良的设计，在帮助客户实现价值的同时，更帮助客户创造价值。包括新能源改装、节能修理改装、LNG/LPG船舶修理、豪华邮轮翻新修理、其他特种船舶改装。
服务范围包括海工平台与船舶拆解、大型起重设备建造、调速器/增压器维修、自动化及海工设备调试，舱口盖、舵系、推进装置、压载水管理系统、船用内燃机气阀产品等船舶配套以及各类钢结构业务等。包括节能环保产品、制造类配套产品。
2020年11月13日，大连
中远海运重工交付的当年全球第一艘海上浮式生产储油卸
油轮（FPSO）改装船舶正式交付开航。2021年8月23日，这艘FPSO Carioca MV30在位于巴西国家石油运营的Sepia油田正式投产并首次产出石油。这座目前世界上最新型FPSO，2020年在疫情冲击下成功交付，2021年成功投产，这彰显出大连中远海运重工在FPSO改装领域的领先地位和卓越实力。
2022年8月9日，扬州中远海运重工为
工银金融租赁有限公司建造的第3艘21万载重吨
散货船“LADY NEETI”轮（船体号N1051）顺利交付并于同日开启
首都航空，这也是公司成立15年来交付的第200艘船。
2023年7月26日上午，
中远海运重工所属扬州中远海运重工承建中远海运发展的首制纯电池动力
集装箱船N997轮在
扬州市下水。