贾可（本名余勇），1970年11月生，江苏张家港市人，中国人民大学博士，汽车观察家，推动力传媒集团CEO。轩辕之学校长、汽车商业评论主编、世界新汽车技术合作生态协会理事长。

贾可曾在《工人日报》工作，参与创办中国中央电视台“对话”栏目；后服务于《南方周末》经济部和《环球企业家》杂志。2006年，贾可创办以推动中国汽车向前进为宗旨的《汽车商业评论》杂志；2017年联合创办“懂车的人都在这里”的汽场汽车APP。2021年1月，贾可参加以“成就新汽车人”为使命的轩辕之学冬季开学典礼暨巨浪3期&铃轩2期开班仪式。同年11月，贾可接受新民晚报《中国入世20年20人》的采访。2023年8月16日，贾可采访贾跃亭，回答一辆新车交付得历经多少苦难问题。2024年6月14日，贾可在中国汽车蓝皮书论坛发表观点，表示天天呼吁禁止燃油车，结果现在造的插电车油箱比燃油车还大，他指出纯电车已显出疲态，反而插混的在不断提升。

贾可曾获中国新闻奖特别奖。著有《中国汽车调查》《强者的法则》；主编“中国汽车人口述历史丛书”三部曲——《拓荒》《红旗》和《东风》，以及《盛世危局》《榜样》《汽车四化》等图书。

贾可的曾在《工人日报》工作，参与创办中国中央电视台“对话”栏目；后服务于《南方周末》经济部和《环球企业家》杂志。2006年，贾可创办以推动中国汽车向前进为宗旨的《汽车商业评论》杂志；2008年来先后创立中国汽车产业论坛——中国汽车蓝皮书论坛、中国汽车供应链峰会，以及三大奖项——轩辕奖、金轩奖和铃轩奖。2017年，联合创办“懂车的人都在这里”的汽场汽车APP。2020年，贾可联合创办以成就新汽车人为宗旨的轩辕之学。

2021年1月，贾可参加以“成就新汽车人”为使命的轩辕之学冬季开学典礼暨巨浪3期&铃轩2期开班仪式。同年11月，贾可接受新民晚报《中国入世20年20人》的采访。2023年8月16日，贾可采访贾跃亭，回答一辆新车交付得历经多少苦难问题。

2024年2月，贾可在汽车商业评论发布《让我们张开想象力的翅膀》文章。同年6月14日，中国汽车蓝皮书论坛在国测国际会议会展中心举行。贾可发表论坛致词时指出，现在中国汽车市场存在六种“卷”现象：卷成本、卷技术、卷资金、卷用户、卷关系和卷舆论。他呼吁中国汽车应该“强”，而不是“卷”。强产品、强质量、强服务、强价值、强品牌，尤其是强法治、强公平。同时表示天天呼吁禁止燃油车，结果现在造的插电车油箱比燃油车还大，他指出纯电车已显出疲态，反而插混的在不断提升。

截至2024年6月，参考资料

时间截至2024年6月，参考资料‘

参考资料

他长期关注中国汽车行业变迁，不仅对汽车产品本身颇感兴趣，更对围绕汽车的人与事、公司与产业、现实与未来充满激情的关注和严肃的剖析。（凤凰网评）