黄景春，男，工学博士，西南交通大学电气工程学院副教授。

2009年获得西南交通大学交通信息工程及控制工学博士学位。主要从事机车多学科虚拟样机仿真，机车牵引和制动控制，智能控制系统等方向的科研和教学工作。在国内学术期刊和国际会议上发表论文20余篇，其中SCI、EI收录8篇。主研国家自然科学基金2项，博士点基金1项，主持铁道部项目“列车牵引与网络控制消化吸收再创新”，北车集团项目“重载机车粘着控制系统研究”等课题8项。主要研究方向

(1) 机车粘着控制

(2) 机车多学科虚拟样机仿真；

(3) 智能控制系统。

目前主持和参与研究科研项目有：

（1）成都铁路局委托项目：“货物列车装载状态安全监测系统的研制”,2008

（2）铁道部重点项目“列车牵引与网络控制消化吸收再创新：动车组粘着控制系统子课题”,2009

（3）大连电力牵引研发中心委托项目：“高速大功率电力机车粘着控制技术研究”,2010

（4）中央高校基本科研业务费专项资金项目(SWJTU11CX034) ：“电力机车粘着控制方法研究”,2011

（5）主持横向课题：电磁炉一体化磁性线圈骨架的研究及设计，美的集团电热电器制造有限公司，2011

（6）主研（排名第三）国家自然科学基金（51177137）：基于牵引电机监控数据的电力机车粘着控制新方法研究,2012

（7）主研（排名第二）国家自然科学基金（61134001）：高速列车主动安全控制的关键基础研究,2012

（8）大连电力牵引研发中心：“高速大功率电力机车优化粘着与多轴协调控制技术研究” 2014

（9）永济新时速电机电器有限责任公司：“机车交流传动系统轴重转移技术与应用”2016

合计在研经费超过100万元

1 一种电力机车粘着控制装置，实用新型专利，2012

2 基于牵引电机在线监控的电力机车空转滑行识别方法，发明专利，2015

基于轨面辨识的电力机车粘着控制仿真研究. 计算机仿真 2015

基于模糊路况识别的电力机车粘着控制. 计算机仿真. 2015

A Wheel slip Detection method of electric locomotive based on 时间频率 Analysis，The 17th International IEEE Conference on Intelligent Transportation Systems，2014，SCI

A HIL Simulation Platform for Locomotive Adhesion Control ，The 17th International IEEE Conference onIntelligent Transportation Systems，2014，SCI

电力机车粘着控制仿真研究。计算机仿真. 2014

基于改进扰动观测器的电力机车粘着控制[J].计算机仿真,2013

基于多分辨率分析的区间类型2模糊系统. 西南交通大学学报.2011(EI:20120314688553 )

基于小波神经网络的云模型. 控制理论与应用.2011(EI:20111413898252）

基于多学科虚拟样机的粘着控制仿真平台。系统仿真学报.2010

一种基于T-S云模型的非线性系统控制。电机与控制学报.2009(EI：20101612869369)

基于小波分解和聚类模糊系统的时间序列预测。计算机应用. 2006

基于二维云模型的机车粘着控制及其仿真研究. 机车电传动. 2007

利用小波分析和云模型实现机车优化粘着控制。计算机应用研究. 2009

非线性系统的输入多采样率模糊优化控制. 控制与决策. 2008(EI: 082211286164)

基于结构风险最小化的加权偏最小二乘法. 计算机应用. 2007

Optimized adhesion control of electric locomotives based on wavelet analysis and cloud model. The first international conference of transportation engineering, 2007(EI: 080211016524)

Simulation Study on Adhesion Control of Electric Locomotives Based on Multidisciplinary System-Level Virtual Prototyping. 2008 IEEE International Conference on Industrial Technology, IEEE ICIT 2008 (EI: 084411670196)