帕朗卡拉亚是印度尼西亚中加里曼丹省的首府和最大城市，位于婆罗洲岛的卡哈扬河和萨邦奥河之间。

帕朗卡拉亚是印度尼西亚土地面积最大的城市，面积约为2399.5平方千米，大约是雅加达的四倍。

该市是中西加里曼丹省经济、政治和教育的中心，拥有加里曼丹所有城市中最高的人类发展指数评级。

帕朗卡拉亚机场（IATA:PKY）通航印尼国内6个城市。

帕朗卡拉亚的建设始于1957年，由一个名为帕汉杜特的小达雅克村庄发展而来。尽管基础设施相对发达且人类发展指数评级较高，但该市仍面临着雾霾、森林火灾和洪水等环境问题。在历史上，印度尼西亚第一任总统艾哈迈德·苏加诺曾建议将印尼首都从雅加达迁移到帕朗卡拉亚。

2001年在帕朗卡拉亚和中西加里曼丹省的其它地方发生了土著的达雅族与外来的马都拉族之间的血腥的种族冲突，数千马都拉族人被疏散到其他岛屿躲避暴力。

2019年，帕朗卡拉亚曾是成为新印度尼西亚首都的候选城市之一。

根据2020年人口普查，该市人口为293,500人；截至2022年中的官方估计为305,907人。

帕朗卡拉亚由Tjilik Riwut机场服务，该机场通航印度尼西亚国内6个城市。2020年，该机场服务了超过8,000架次飞机和大约80万名乘客。帕朗卡拉亚共有911.83公里的道路，其中563.73公里已铺设沥青。

卡哈扬河横贯该市，也用作交通工具。该市有一个港口，兰邦港，位于河上，直到1980年代都是货物的主要中转点。帕朗卡拉亚与班贾尔马辛和桑皮特等其他地区之间的道路条件改善，导致港口使用量下降，进而导致港口破败。

市政府已宣布计划将河港复兴为历史地标和旅游目的地。该市有一个由市政府运营的快速公交系统，名为Trans Palangkaraya。这个BRT系统有五条线路，并于2018年初投入使用。其运营在COVID-19大流行期间暂停，直到2020年11月8日恢复。如Gojek和Grab等基于应用程序的叫车服务也服务于该市。Angkots曾是城市内部交通的重要工具。然而，网约车服务和出租车的到来，以及城市公交系统的创建，导致Angkot的存在下降。

据估计，截至2020年，80%的Angkot运营商已经停止运营，因为无法支付燃料成本并与其他公共交通服务竞争。