金属磨损是指金属与其他物体相互接触并作相对运动过程中，因机械作用或伴随化学作用而导致的金属表面位移或分离的破坏现象。这种现象会导致工件精度丧失，甚至引发事故。

金属磨损的过程可分为三个阶段：

通过特殊的工艺手段，可以控制金属表面凸起的部分被磨平，同时填补凹陷部位，从而增加接触面积，提升表面光洁度，进而减少金属磨损。这种方法有助于改善汽车燃油效率和设备用电效率。

在此阶段，金属磨损的程度极小，其磨损量受到润滑油、负载、速度、温度等因素的影响。

当金属磨损累积到一定水平后，会出现振动加剧、温度升高等情况，最终导致金属表面剧烈磨损，使得零部件失效，甚至引发安全事故。此外，在汽车领域，也可能出现发动机烧机油的现象。

为了降低金属磨损的发生率，可以使用精密研磨技术和特定的金属材料。另外，金属自修复材料也能有效地修复金属磨损的表面。

防止金属磨损的方法主要包括：

通过化学热处理、表面淬火硬化、堆焊或喷焊耐磨金属等方式来增强金属表面的抗磨损性能。

采取更换易损部件、添加防护涂层等方法，保护关键部件免受磨损影响。

在火力发电厂中，常见的磨损失效形式主要有磨料磨损、腐蚀机械磨损和接触疲劳磨损等。其中，磨料磨损是由硬颗粒或硬质突起物引起的，这些物质会刮擦构件表面，导致材料损耗。腐蚀机械磨损则是由化学或电化学反应引起的腐蚀，加上滑动、滚动或反复冲击的机械作用，共同导致材料损失。接触疲劳磨损则是因为材料微观体积在循环接触应力的作用下反复变形，最终形成裂纹并分离出微小碎片或颗粒。